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當(dāng)車(chē)主畫(huà)像遇到現(xiàn)實(shí) 真假富豪差的不只是輛勞斯

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2019-02-20 07:27:30
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 前幾天邁巴赫倒車(chē)撞勞斯萊斯的視頻被網(wǎng)友大量轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論,事故雙方處理問(wèn)題方式的淡定與優(yōu)雅令普通群眾看到了不一樣的人生。更有好事的網(wǎng)友,將普通人的撞車(chē)事故處理現(xiàn)場(chǎng)與此拼接在一起,對(duì)比效果還是很鮮明的。如此的對(duì)比,不由得讓人聯(lián)想到了之前網(wǎng)上病毒式傳播的車(chē)主畫(huà)像惡搞圖。但當(dāng)我們看到如此真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)主表現(xiàn)后,不由得感嘆,真正的有錢(qián)人,處理問(wèn)題的方式也更加文明和高級(jí)。其實(shí)這種車(chē)主畫(huà)像圈定一個(gè)車(chē)...

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 前幾天邁巴赫倒車(chē)撞勞斯萊斯的視頻被網(wǎng)友大量轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論,事故雙方處理問(wèn)題方式的淡定與優(yōu)雅令普通群眾看到了不一樣的人生。更有好事的網(wǎng)友,將普通人的撞車(chē)事故處理現(xiàn)場(chǎng)與此拼接在一起,對(duì)比效果還是很鮮明的。

如此的對(duì)比,不由得讓人聯(lián)想到了之前網(wǎng)上病毒式傳播的車(chē)主畫(huà)像惡搞圖。但當(dāng)我們看到如此真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)主表現(xiàn)后,不由得感嘆,真正的有錢(qián)人,處理問(wèn)題的方式也更加文明和高級(jí)。其實(shí)這種車(chē)主畫(huà)像圈定一個(gè)車(chē)型甚至品牌調(diào)性的行為,編者一開(kāi)始也是非常厭惡的,但隨著生活中這類(lèi)現(xiàn)實(shí)的時(shí)刻一次次上演,我也不得不承認(rèn),什么車(chē)賣(mài)給什么人真的是有著它自己的道理。

開(kāi)BBA就有錢(qián)了?

雖然現(xiàn)在街上的BBA等豪華品牌越來(lái)越多了,但是又有多少人是花著自己掙的錢(qián)去享受著真正BBA里的代表車(chē)型呢?想必貸款買(mǎi)著各種BBA國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)車(chē)型、小心翼翼開(kāi)著的人不在少數(shù),而剛畢業(yè)出來(lái)工作的那些孩子,甚至都是父母給買(mǎi)的車(chē)??上攵@類(lèi)人一旦遇到事故,社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷地位各方面因素的不足就全部體現(xiàn)出來(lái)了。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,主流豪華品牌的級(jí)別和價(jià)格逐漸下探,也讓擁有豪華品牌的門(mén)檻逐漸降低。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,通常因?yàn)槭鹿适裁瓷闲侣劦钠?chē),無(wú)論奔馳寶馬奧迪甚至瑪莎拉蒂,都被統(tǒng)稱(chēng)為“豪車(chē)”;而像法拉利、勞斯萊斯這種頂級(jí)奢侈品牌,則經(jīng)常被單獨(dú)標(biāo)出來(lái),這也跟其樹(shù)立的品牌形象脫不開(kāi)干系。

勞斯萊斯詮釋什么是貴族

頂級(jí)奢侈品牌不僅對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,對(duì)于購(gòu)買(mǎi)自己車(chē)型的人群也有著一定的要求。以勞斯萊斯為例,這個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)只有幾千輛的貴族品牌,是地位和身份的象征,曾經(jīng)要求購(gòu)買(mǎi)者接受公司的身份背景審查,以判定是否符合條件。

早在寶馬收購(gòu)勞斯萊斯之前,曾有著一個(gè)明確的等級(jí)和顏色劃分限定。當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯可以分為三個(gè)檔次,其中最高級(jí)的“銀靈”系列只出售給各國(guó)元首、政要、王室貴族,多為深色;第二檔的“銀羽”系列出售給有影響的企業(yè)、集團(tuán),以及知名的成功人士;第三檔的“銀影”系列可以出售給一般的有錢(qián)人,但必須沒(méi)有犯罪記錄和黑社會(huì)背景,且顏色為淺色。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)限制已經(jīng)取消了,你只要買(mǎi)了車(chē)有錢(qián)還貸款就行。

法拉利選擇誰(shuí)是車(chē)主

但再來(lái)看法拉利,要想擁有全球限量版的特別車(chē)型,必須要經(jīng)過(guò)法家的篩選,你才能有幸獲得購(gòu)買(mǎi)資格。以全球限量499臺(tái)的LaFerrari來(lái)說(shuō),車(chē)主的身家資產(chǎn)必須足夠雄厚,并且擁有過(guò)5臺(tái)或以上的法拉利車(chē)型,且沒(méi)有轉(zhuǎn)手記錄。所以說(shuō)這也是面向有實(shí)力、有地位的法拉利死忠的一款車(chē)。

當(dāng)然在這之上,還有FXX K和FXX K Evo這種車(chē)主只有使用權(quán),并沒(méi)有完全支配權(quán)的神車(chē),該車(chē)只能由法拉利代為保管,雖然可以隨時(shí)提回家,但是決不允許私自駕駛,必須要由法拉利技術(shù)支援團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查、維護(hù),或者說(shuō)監(jiān)督,只能在賽道上開(kāi)的神車(chē)。其購(gòu)買(mǎi)者也都是由法拉利篩選過(guò),在全球都有影響力的頂級(jí)神壕,熱愛(ài)賽車(chē)的天王郭富城就有一輛。

真正的有錢(qián)人,不會(huì)像我們普通老百姓一樣,把買(mǎi)車(chē)當(dāng)作一件大事兒來(lái)看。對(duì)他們來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)就像是我們?nèi)ケ憷曩I(mǎi)個(gè)零食一樣簡(jiǎn)單。所以當(dāng)發(fā)生剮蹭等交通事故時(shí),一個(gè)人的表現(xiàn)也將展現(xiàn)出了他的社會(huì)地位等各方面素質(zhì),在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息爆炸的時(shí)代,出名或出丑都很容易。

 
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