中國汽車新聞網(wǎng)訊 “亞洲龍就是要讓‘家里沒有礦’的精英人群，都有機會擁有更好的汽車生活。”

3月22日的天津市東麗區(qū)體育館，伴著一曲維瓦爾第小提琴協(xié)奏曲《四季》中的《春》為開場，一汽豐田亞洲龍正式上市。新車共推出兩種動6款車型，售價區(qū)間為20.88-28.98萬元。 

與此同時，為了充分彰顯亞洲龍的旗艦定位，現(xiàn)購買亞洲龍可享受4年10萬公里免費保修和基礎(chǔ)保養(yǎng)。在此基礎(chǔ)上，雙擎版動力電池還將擁有8年20萬公里免費保修政策。

 這是一汽豐田的二次創(chuàng)業(yè)

2019年是一汽豐田“二次創(chuàng)業(yè)”的元年，成立十六載，站在累計銷量達成700萬輛的新起點上，一汽豐田也將隨著此次亞洲龍的上市，一同揚帆起航，開啟全新旅程。 

發(fā)布會現(xiàn)場，中國一汽董事、黨委副書記秦煥明也表達了對一汽豐田的寄語：“期待一汽豐田繼續(xù)以客戶和市場為航標，力爭用3-5年時間，實現(xiàn)‘百萬輛’和‘翻一番’的二次創(chuàng)業(yè)目標。”

從首輛威馳下線、第二工廠開工到奕澤IZOA面市、全新TNGA工廠投產(chǎn)。如今，一汽豐田已經(jīng)形成了由三個整車生產(chǎn)基地、兩個發(fā)動機生產(chǎn)基地、一個研發(fā)中心，一個銷售公司、一個物流公司組成的大型乘用車企業(yè)，并贏得了700萬用戶及家庭的信賴。

不難看出，中國市場對于豐田的重要性正在與日俱增。不過隨著車市環(huán)境的持續(xù)低迷，消費者購車需求的不斷升級，以及自主品牌在技術(shù)品質(zhì)上的突飛猛進，未來的中國市場對一汽豐田而言，不僅是市場規(guī)模，在技術(shù)革新方面也充滿著巨大的挑戰(zhàn)。

因此，在親歷了中國車市最具成長性的黃金時代后，一汽豐田在去年成立15周年慶典上提出全新品牌口號——“至真 至極”，并正式開啟了企業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)。

如果說推出奕澤IZOA是二次創(chuàng)業(yè)的先鋒軍，有著承上啟下的作用。那么此次建成投產(chǎn)的豐田海外首家TNGA“新工廠”，則是一汽豐田決勝未來的重要基石。 

按照豐田(中國)總經(jīng)理上田達郎的說法，今后豐田將更加積極地導入TNGA為代表的最新技術(shù)和產(chǎn)品，并不斷推進“電動化、智能化、信息化”領(lǐng)域的研發(fā)。

而亞洲龍作為豐田TNGA架構(gòu)最新技術(shù)的旗艦轎車，自然也肩負起了實現(xiàn)“豐田扎根中國，致力于成為深受中國消費者喜愛品牌”這一美好心愿的使命。

 亞洲龍并不算是陌生車型

其實對于中國消費者來說，亞洲龍不能算是一個完完全全的“陌生人”。有著25年歷史的亞洲龍早在上世紀末就曾以進口的形式引入過中國，但最終卻因“水土不服”不得不選擇退出。 

而此次重新回到“原點”，一汽豐田充分洞察了當下中國消費者對于車輛使用功能與情感共鳴的雙重需求，在依托TNGA架構(gòu)的基礎(chǔ)上，為亞洲龍賦予了“雙極Premium” 研發(fā)理念，并針對中國用戶的用車習慣進行了專屬設(shè)計。

那么“雙極Premium”理念又為亞洲龍帶來了什么呢？這大致體現(xiàn)在設(shè)計、效率、行駛、安全和科技五大維度上。

首先在設(shè)計上，豐田最新的家族式設(shè)計語言，夸張碩大的進氣格柵極具視覺沖擊力。尾部線條同樣十分激進，時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，也增加了整個車尾的層次感。

與此同時，得益于TNGA的低重心車身，以及整車鋒利流暢的線條，不僅使亞洲龍看起來非常舒展，而且還帶來了0.27的低風阻系數(shù)。

而與大膽顛覆的外觀造型不同，車內(nèi)則采用了簡約的對稱式設(shè)計風格，大面積的軟性材質(zhì)包覆、沙貝利實木的選用，以及門板處的雙縫線，都為車內(nèi)營造出十足的豪華氛圍。

另外，后排三區(qū)恒溫空調(diào)、后排座椅角度調(diào)節(jié)、老板鍵以及后排中央扶手的觸控按鍵，也進一步強調(diào)了一款旗艦車型的高級感。

效率方面，雖然亞洲龍有著長寬高4975/1850/1450mm，軸距2870mm的B+級轎車身材和空間，但基于TNGA架構(gòu)研發(fā)的2.5L自吸與混動兩套動力組合，不僅均有著行業(yè)領(lǐng)先的41%熱效率，同時油耗也分別只有6.2L/100km和4.3L/100km。

行駛感受方面，良好的加速感與抓地力可以讓人完全感受不到這是一臺長近5米的車。而細膩的懸架濾振反饋、柔順的方向盤轉(zhuǎn)向，以及同級出色的靜謐性，都讓亞洲龍的駕駛品質(zhì)并不遜色于雷克薩斯ES。

至于消費者最為關(guān)心的安全方面，亞洲龍不僅全系標配了升級版豐田智行安全系統(tǒng)，同時還擁有TNGA超高剛性車身以及10個安全氣囊，可謂是通過“剛?cè)岵?rdquo;最大限度保證駕乘者的行車安全。

最后在科技配置方面，除了顯眼的9英寸大屏外，像HUD抬頭顯示、BSM盲區(qū)監(jiān)測、PVM全景監(jiān)控、RCTA倒車盲點警示等功能也都出現(xiàn)在了亞洲龍的配置表中，提升了整車的智能與科技屬性。

其實除了“雙極Premium”理念，亞洲龍還有一個不得不提的優(yōu)勢或亮點，就是它的價格了。20.88-28.98萬的售價不僅讓它相較于君越、金牛座、邁騰等直接競品占據(jù)了上風，甚至憑借配置、空間等優(yōu)勢，對“同門”的凱美瑞也造成了不小的壓力。同時，面對更親民的價格，相信雷克薩斯ES也已經(jīng)如坐針氈了吧。

動感激進的顏值、同價位下更豪華的配置和更好的舒適性，最重要的還有頗具競爭力的價格，這些都是亞洲龍呈現(xiàn)在人們眼前的優(yōu)勢。然而，目前國內(nèi)中高級轎車市場已經(jīng)日趨成熟，作為一個“新人”的亞洲龍如何才能利用好自身優(yōu)勢，快速在市場中站住腳，恐怕還需要在創(chuàng)新營銷方面多下一番功夫。