今年一季度，車市表現(xiàn)依舊低迷。在此背景下，豪華車企們還要降價(jià)促銷，不難看出豪華車市場(chǎng)已經(jīng)刮起了寒風(fēng)。

豪華車市場(chǎng)由熱變冷

回顧2018年，整個(gè)汽車行業(yè)寒風(fēng)陣陣，但豪華車的銷量卻呈現(xiàn)著逆勢(shì)上漲的態(tài)勢(shì)，同比仍是 10%的正增長(zhǎng)，成為“寒冬”中一股熊熊燃燒的烈火。不過(guò)，進(jìn)入2019年以來(lái)，市場(chǎng)正在發(fā)生變化。

3月15日，國(guó)務(wù)院宣布我國(guó)制造業(yè)增值稅將于4月1日從16%降至13%。消息公布后，各大豪車公司紛紛下調(diào)汽車零售價(jià)。奔馳率先宣布，下調(diào)奔馳及 smart在中國(guó)大陸全部在售車型的廠商建議零售價(jià)，降價(jià) 7000 元到 6.4 萬(wàn)元不等。

緊接著，寶馬跟進(jìn)宣布下調(diào)旗下車型價(jià)格，降價(jià) 6100 元到 6 萬(wàn)元不等。再然后，沃爾沃、捷豹路虎、林肯、奧迪也相繼宣布下調(diào)旗下汽車價(jià)格，其中路虎品牌車型最高降8.5萬(wàn)元。

在豪華車這波集體降價(jià)之際，2月豪華車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)走低姿態(tài)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月豪華車市場(chǎng)銷量增速為-3.0%。

　　圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

具體來(lái)看，2月寶馬領(lǐng)跑豪華車市場(chǎng)，當(dāng)月單月銷量達(dá)4.46萬(wàn)輛(含MINI品牌)，同比增長(zhǎng)0.6%。1-2月，寶馬在華銷量約為10.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%。奔馳和奧迪分別排名第二、第三，當(dāng)月銷量分別為4.13萬(wàn)輛和4.01萬(wàn)輛。

與豪華車的第一陣營(yíng)相比，第二陣營(yíng)的情況就沒(méi)有那么樂(lè)觀了，僅雷克薩斯實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月雷克薩斯銷量為1.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。凱迪拉克雖然在銷量上奪冠，但增速卻出現(xiàn)明顯下滑，1-2月凱迪拉克在華累計(jì)銷量也出現(xiàn)同比下滑。

寒冬已經(jīng)降臨？

作為豪華車市的領(lǐng)頭羊，寶馬近日向市場(chǎng)發(fā)出了警告。上周，寶馬發(fā)布消息稱，由于技術(shù)成本上升以及匯率波動(dòng)等因素，預(yù)計(jì)公司2019財(cái)年的凈利潤(rùn)與2018年相比將“大幅下滑”。

寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter表示，這一預(yù)期沒(méi)有把“無(wú)協(xié)議脫歐”和美國(guó)對(duì)歐洲產(chǎn)汽車加征關(guān)稅的情況尚未被考慮進(jìn)去，如果出現(xiàn)這兩種情況，利潤(rùn)下滑的幅度可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

寶馬2018年的凈利潤(rùn)比2017年減少17%，降至72億歐元。汽車部門的銷售額營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率方面，2018年降至7.2%， 2019年預(yù)計(jì)在6%-8%。雖然主打車型“3系”和利潤(rùn)率高的大型SUV“X7”的新車上市有望推高收益，但是預(yù)計(jì)利潤(rùn)率可能繼續(xù)下降。

值得一提的是，同樣面臨窘境的不止寶馬一家。本月初，奧迪首席執(zhí)行官Bram Schot宣布公司將大規(guī)模整改，集團(tuán)發(fā)展必須更高效、提高盈利，可能將大規(guī)模裁員。另外，大眾也在本月宣布了多達(dá)7000人的全球裁員行動(dòng)。

對(duì)于2019年的整個(gè)豪華車市場(chǎng)前景，目前市場(chǎng)觀點(diǎn)不一。招商證券此前在一份報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)2019年豪華車市場(chǎng)增速會(huì)回落，但仍將跑贏行業(yè)，得益于市場(chǎng)滲透率上升、產(chǎn)品線下沉以及渠道下沉。此外，相對(duì)看好經(jīng)銷商龍頭。

我們則認(rèn)為，國(guó)內(nèi)乘用車銷量增速下滑的主要原因在于家用車市場(chǎng)滲透普及接近尾聲，這也是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段。而隨著汽車消費(fèi)普及與滲透接近尾聲，預(yù)計(jì)后續(xù)國(guó)內(nèi)車市將步入存量市場(chǎng)階段。其預(yù)計(jì)在存量市場(chǎng)階段，換車需求將成為新車銷售的主要驅(qū)動(dòng)力。而換車需求疊加消費(fèi)升級(jí)，則有望為處于行業(yè)高端的豪華車細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)提供動(dòng)力。

那么，您是如何看待未來(lái)豪華車市場(chǎng)走勢(shì)的呢？