中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2018年中國(guó)車市遭遇28年來(lái)首度下滑，然而，即便是福特也未能幸免。

從銷量上，2018年，福特在華銷量為75.2萬(wàn)輛，較2017年銷量同比下跌36.9%。其在華合資公司長(zhǎng)安福特的銷量跌幅近50%，僅為41.7萬(wàn)輛，而2011年長(zhǎng)安福特銷量就突破50萬(wàn)，占到中國(guó)汽車市場(chǎng)份額近3%。

在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，也直接影響了福特的整體業(yè)績(jī)。因此在去年10月，福特將中國(guó)市場(chǎng)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并直接向公司全球總部匯報(bào)，與北美市場(chǎng)并列成為福特的核心市場(chǎng)。

在宣布中國(guó)市場(chǎng)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元的5個(gè)多月后，4月3日，福特在上海發(fā)布了其全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃——“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”。

會(huì)后，福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示：“我可以再次強(qiáng)調(diào)的是，我們的銷量重振工作在未來(lái)幾個(gè)季度內(nèi)仍然會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。我們已經(jīng)并且還會(huì)繼續(xù)與我們的合作伙伴針對(duì)市場(chǎng)的變化采取一些緊急措施。”

升級(jí)后的“福特中國(guó)2.0”

“汽扯扒談”了解到，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略的1.0版本名為“中國(guó)2025計(jì)劃”，于2017年12月提出。兩大戰(zhàn)略推出時(shí)間僅隔16個(gè)月，表明福特面對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售困境急于作出調(diào)整。

與“中國(guó)2025計(jì)劃”相比，“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略更加全面和具體，該計(jì)劃包括產(chǎn)品層面的“330計(jì)劃”、智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“智能科技計(jì)劃”、設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的“中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃”、“戰(zhàn)略伙伴計(jì)劃”和“福特人才計(jì)劃”等五方面。

福特汽車在積極調(diào)整在華的新能源車規(guī)劃，并計(jì)劃在新能源汽車領(lǐng)域做更多的布局，引入多方面產(chǎn)業(yè)和資本資源，展開靈活的、多元化的合作及運(yùn)營(yíng)方式，在中國(guó)市場(chǎng)推出更多貼合消費(fèi)者需求的新能源產(chǎn)品和服務(wù)。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，計(jì)劃在2025年之前，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，以及至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。

短期來(lái)看，計(jì)劃未來(lái)3年內(nèi)推出超過(guò)30款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，其中超過(guò)10款為新能源車型；同時(shí)加大在自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)力度，為中國(guó)消費(fèi)者提供更多針對(duì)他們的需求而打造的產(chǎn)品。

為保證“五大核心計(jì)劃”順利落地，福特還計(jì)劃在華成立“四大實(shí)體中心”，即“設(shè)計(jì)中心”、“創(chuàng)新中心”、“產(chǎn)品中心”和“新能源中心”。

據(jù)“汽扯扒談”了解，“四大實(shí)體中心”不僅將服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，還將把本土產(chǎn)品開發(fā)中積累的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，反哺給福特全球團(tuán)隊(duì)。

隨著五大核心計(jì)劃開展，福特有信心成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的全球汽車品牌，以中國(guó)速度開啟福特汽車在中國(guó)的新時(shí)代。陳安寧表示：“對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，我們有信心也有目標(biāo)。不僅要恢復(fù)原來(lái)的水平，還要?jiǎng)?chuàng)造新的中國(guó)業(yè)務(wù)的高度。”

對(duì)此，南方工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林也表示：“福特汽車是全球最大的汽車品牌之一，從長(zhǎng)安汽車的角度來(lái)說(shuō)，我們將幫助福特汽車在中國(guó)打造聲量和樹立形象。”

加速中國(guó)市場(chǎng)本土化

除產(chǎn)品計(jì)劃外，“福特中國(guó)2.0”在研發(fā)、合作和人才管理方面的規(guī)劃也是“中國(guó)2025計(jì)劃”所不曾覆蓋的。

作為一個(gè)家族品牌，福特深諳“家”在中國(guó)傳統(tǒng)文化中的重要性，提出“更福特，更中國(guó)”的口號(hào)，也是說(shuō)福特百年強(qiáng)勢(shì)品牌，要真正在中國(guó)扎根。

陳安寧表示，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，要以人為本和戰(zhàn)略優(yōu)先。“我們?cè)?lsquo;福特中國(guó)2.0’轉(zhuǎn)型過(guò)程中提出了全新的‘福特中國(guó)人才計(jì)劃’。這一計(jì)劃最先體現(xiàn)在管理團(tuán)隊(duì)的本土化上。”

經(jīng)過(guò)近半年的業(yè)務(wù)調(diào)整，福特汽車組建了全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，成員包括擁有豐富在華管理經(jīng)驗(yàn)的高端人才，以及擁有全球視野并深度了解福特汽車業(yè)務(wù)的全球管理人才。

為了使得福特表現(xiàn)的“更中國(guó)”，福特將在中國(guó)運(yùn)營(yíng)四個(gè)中心，包括產(chǎn)品造型和設(shè)計(jì)中心、完整的產(chǎn)品中心、創(chuàng)新智能中心、新能源中心。

依托這些中心以及融合對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻了解，福特汽車將積極發(fā)展電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛等適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的新技術(shù)。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正面臨前所未有的大變革的背景下，只將產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

未來(lái)，福特將加大對(duì)本土創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)的投入，讓中國(guó)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)更多的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)工作。同時(shí)，在加深、加大與戰(zhàn)略合作伙伴的合作方面，福特將與更多的中國(guó)本土科技公司組建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略，加速?zèng)Q策效率。

陳安寧表示：“在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的“中國(guó)速度”下，福特汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，開啟福特汽車在中國(guó)的新時(shí)代。

對(duì)此，張寶林也表示：“我們雙方都將繼續(xù)加深合作，形成全方位合作共贏戰(zhàn)略關(guān)系。我們?cè)谝黄?+1大于2，我相信我們還是能夠有所作為的。

全新的計(jì)劃、全新車型以及全新的口號(hào)，福特在中國(guó)能否走出低谷，接下去就看“福特中國(guó)2.0”如何落地了。