由于“脫歐”的臨近和對(duì)柴油車(chē)前景的擔(dān)憂(yōu)，英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇“最糟糕的3月”，銷(xiāo)量降至6年來(lái)的最低點(diǎn)。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)表示，“我們迫切需要永久消除‘無(wú)協(xié)議脫歐’的威脅，從而結(jié)束政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性。”

英國(guó)不僅是歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)，也是歐洲第四大汽車(chē)制造中心，在英國(guó)可能“無(wú)協(xié)議脫歐”的背景下，汽車(chē)制造商面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)。為此，捷豹路虎將從本周一起關(guān)閉英國(guó)工廠五天。此舉或?qū)?dòng)其它汽車(chē)制造商的工廠停產(chǎn)，并引發(fā)英國(guó)一半以上的汽車(chē)生產(chǎn)停止。

3月，由于英國(guó)“脫歐”的臨近和對(duì)柴油車(chē)前景的擔(dān)憂(yōu)，該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量降至6年來(lái)的最低點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，3月英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降3.4%，至458054輛；1-3月，英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為701036輛，同比下降2.4%。

6年來(lái)“最糟糕的3月”，車(chē)企各有盈虧

英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(Society of Motor Manufacturers and Traders)表示，3月的新車(chē)銷(xiāo)售通常表現(xiàn)強(qiáng)勁，但這個(gè)月消費(fèi)者卻沒(méi)有光顧展廳——這是英國(guó)市場(chǎng)自2013年以來(lái)“最糟糕的3月”。

“3月是新車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵晴雨表，這次銷(xiāo)量下滑顯然值得關(guān)注”，該協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)上周四在一份聲明中表示，“我們迫切需要永久消除‘無(wú)協(xié)議脫歐’的威脅，從而結(jié)束政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性。”

整體來(lái)看，3月英國(guó)柴油車(chē)銷(xiāo)售同比下滑21%，導(dǎo)致其市場(chǎng)份額降低到26.3%；汽油車(chē)市場(chǎng)份額增加5.1%，至68.1%；替代燃料汽車(chē)（如電動(dòng)車(chē)）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.6%，市場(chǎng)份額達(dá)到5.5%。

從各品牌情況來(lái)看，表現(xiàn)可謂分化明顯。“領(lǐng)頭羊”福特汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降19%，而排名第二的大眾汽車(chē)則同比上升1.3%；沃克斯豪爾(Vauxhall)汽車(chē)同比增長(zhǎng)2.1%，排名第三；排名第四的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)同比增長(zhǎng)1%，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬(BMW)同比下滑4.1%，位列第五位。

其他品牌，日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、豐田和雷諾均呈下降趨勢(shì)，其3月銷(xiāo)量分別同比下跌19%、16%、12%、7.3%和5.5%。沃爾沃、捷豹、西雅特、Mini、斯柯達(dá)、起亞、路虎、標(biāo)致、雪鐵龍則實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。其中，沃爾沃、雪鐵龍?jiān)龇^(guò)兩成。

“脫歐”迎來(lái)關(guān)鍵周，英國(guó)半數(shù)汽車(chē)產(chǎn)能將停產(chǎn)

英國(guó)不僅是歐洲第二大汽車(chē)市場(chǎng)，也是歐洲第四大汽車(chē)制造中心，但在英國(guó)可能“無(wú)協(xié)議脫歐”的背景下，汽車(chē)制造商面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)，包括港口和成品車(chē)型供應(yīng)延遲、新的海關(guān)制度、重新認(rèn)證車(chē)型，以及成品車(chē)最高10%的關(guān)稅。

值得注意的是，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)絕大多數(shù)為外資所有，隨著一個(gè)穩(wěn)定而有吸引力的投資環(huán)境陷入一場(chǎng)深刻的政治危機(jī)，其導(dǎo)致的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)使這個(gè)行業(yè)變得愈發(fā)低迷。與此同時(shí)，英國(guó)首相特蕾莎·梅(Theresa May)爭(zhēng)取延長(zhǎng)脫歐期限的努力，還“破壞”了一些企業(yè)的應(yīng)急計(jì)劃。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，捷豹路虎將從即日起關(guān)閉英國(guó)工廠五天。根據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》發(fā)布的汽車(chē)工廠地圖顯示，捷豹路虎在其布羅姆維奇城堡（Castle Bromwich）工廠生產(chǎn)捷豹F-Type、XE、XF和XJ車(chē)型，在哈利伍德（Halewood）工廠生產(chǎn)路虎Discovery和Evoque車(chē)型；索利赫爾(Solihull)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)捷豹F-Pace，路虎發(fā)現(xiàn)和幾款路虎攬勝車(chē)型。

本周可能是英國(guó)“脫歐”關(guān)鍵的一周，但捷豹路虎此舉或?qū)?dòng)其它汽車(chē)制造商的工廠停產(chǎn)，并引發(fā)英國(guó)一半以上的汽車(chē)生產(chǎn)停止。

具體來(lái)看，寶馬在英國(guó)的Mini和勞斯萊斯工廠，以及PSA集團(tuán)在沃克斯豪爾(Vauxhall)的工廠都將于本周關(guān)閉。其中，沃克斯豪爾工廠甚至將夏季停工時(shí)間提前到了4月份。2018年全年，英國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量為152萬(wàn)輛，捷豹路虎、Mini、勞斯萊斯和沃克斯豪爾四個(gè)品牌就生產(chǎn)了其中的75萬(wàn)輛。此外，本田也計(jì)劃在4月安排6個(gè)“停產(chǎn)日”，但該公司拒絕透露具體日期。

動(dòng)力總成方面，英國(guó)至少25%的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能將被關(guān)閉。寶馬位于英格蘭中部的海姆斯霍爾（Hams Hall）工廠將繼續(xù)停工四周，捷豹路虎伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）工廠也將停工一周，本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠本月則將停產(chǎn)六天。

“我不再試圖計(jì)算英國(guó)脫歐可能帶來(lái)的影響。”德國(guó)供應(yīng)商ZF Friedrichshafen首席執(zhí)行官沃爾夫-亨寧·謝德(Wolf-Henning Scheider)周四對(duì)記者表示，“很明顯，無(wú)協(xié)議的脫歐將造成重大的金融損害。”