中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “所有自主車企都在‘玩’年輕，但哈弗是真正做到了年輕”

說(shuō)起長(zhǎng)城，就不得不提哈弗；而說(shuō)起哈弗，就不得不提H6。要說(shuō)在大街上隨便問(wèn)一個(gè)人哈弗H6是什么，相信比知道BBA的人還要多。

不過(guò)，在當(dāng)今車市的嚴(yán)峻形勢(shì)下，逆水行舟，不進(jìn)則退，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)群體正在發(fā)生更迭，跟上趨勢(shì)才是哈弗繼續(xù)保持“王者”地位的根本。因此，在品牌年輕化上，哈弗可謂是真正切中了“年輕人”的要害。

在哈弗代表年輕化設(shè)計(jì)的F家族中，新添的F7x轎跑SUV又添了新成員，具備更高科技配置的極智科技版。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是之前潮玩版本的增配版本，新增了更多的科技配置，兩款車型分別搭載1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的組合，售價(jià)分別為13.69萬(wàn)和14.39萬(wàn)。

在發(fā)布會(huì)上玩“農(nóng)藥”

首先，作為一名并不接觸網(wǎng)游的“周口店人”，我無(wú)法理解這一大群分辨率不高的小人在游戲的屏幕上都干了些什么。但我知道的是，從上大學(xué)起，同宿舍的小伙伴每天都要去網(wǎng)吧搓上幾個(gè)小時(shí)。

而在今天，哈弗為了展現(xiàn)自己基于安卓8.0系統(tǒng)打造的車機(jī)，竟然叫來(lái)了一直專業(yè)的女子電競(jìng)隊(duì)RE-Girls前來(lái)助陣。在現(xiàn)場(chǎng)，這支電競(jìng)隊(duì)竟然與媒體老師來(lái)了個(gè)對(duì)戰(zhàn)局，在哈弗智能網(wǎng)聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)上對(duì)戰(zhàn)了10多分鐘。

雖然看不懂這其中的套路，但可以看出的是，這套使用4G+32G內(nèi)存組合，具備雙核運(yùn)算能力的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行十分流暢，并沒(méi)有出現(xiàn)卡頓、掉幀的現(xiàn)象。此外，車內(nèi)搭載的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也十分給力，保證了玩家不受Ping值延遲的影響。

AI智能并不只體現(xiàn)在車機(jī)

除了具有極強(qiáng)兼容性的車機(jī)系統(tǒng)，車輛的智能化也是吸引年輕人購(gòu)買的因素之一。使用科大訊飛技術(shù)的哈弗F7x可以做到90%以上的精準(zhǔn)識(shí)別，且不需要去背廠家準(zhǔn)備好的“臺(tái)詞”，它也能聽(tīng)懂。

此外，這次上市的極智科技版還搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，理論上可以完全解放雙手雙腳。在這套系統(tǒng)中，F(xiàn)7x搭載了包含了我們常見(jiàn)的帶有跟車功能的ACC自適應(yīng)巡航，能在0-150km/h時(shí)速下全路況跟車；主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全方位探測(cè)+警示，疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等。

這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)同時(shí)具備S型車道保持功能，能夠在40-140km/h下保障車輛不會(huì)偏離車道，并能夠在駕駛者無(wú)法控制車輛時(shí)發(fā)出警告并接管車輛。配合TRS交通標(biāo)志識(shí)別、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警等智能安全配置，保障駕駛員在整個(gè)駕駛過(guò)程中都能享受到主動(dòng)安全帶來(lái)的方便。

依舊出色的“面子工程”

當(dāng)然，光有內(nèi)在的才干也不行，不靠外表吸引目光也不會(huì)有太多關(guān)注。深諳顏值重要性的哈弗在F系列上的設(shè)計(jì)下了很大功夫，這款轎跑風(fēng)格的F7x在F7的基礎(chǔ)上加入了大溜背的設(shè)計(jì)，并保留了F系車型上所有的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。

繼寶馬X6之后，各大豪華品牌，乃至自主品牌都開始推出這一類別的車型，這種上轎跑、下SUV的混搭車型造成的視覺(jué)沖擊正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。尺寸方面，它只是高度上比F7降低了30mm，三圍尺寸為4620x1846x1660mm，軸距為2725mm。

在內(nèi)飾上，F(xiàn)7x整體偏向駕駛員的設(shè)計(jì)風(fēng)格與F7維持一致，整體只是增加了一些黃白色彩的搭配，以增強(qiáng)整車的運(yùn)動(dòng)屬性。其實(shí)在哈弗換新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，這樣的設(shè)計(jì)路線已經(jīng)在H2s、H6等車型上得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

在動(dòng)力上，F(xiàn)7x進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，使用了最新的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)出385牛米的峰值扭矩，和224馬力的輸出。同時(shí)，它也繼續(xù)搭載之前169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到285牛米。

綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)同級(jí)的市場(chǎng)上已經(jīng)初步形成了三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面，F(xiàn)7x、CS85 COUPE和星越。三家車企、包括這三款車都是實(shí)力相當(dāng)，各自有著自己獨(dú)特的強(qiáng)項(xiàng)和產(chǎn)品魅力。不過(guò)，哈弗相比之下可以說(shuō)是SUV領(lǐng)域的“專家”，對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)掌握的更加成熟，相信這款車在銷量上的表現(xiàn)也不會(huì)差。