中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “該車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體右側(cè)因破損并漏油。該車發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配過程中將機(jī)油防濺板固定螺栓遺落在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其第二缸連桿大頭撞擊該遺落的螺栓，使該螺栓擊破缸體。”
奔馳女車主維權(quán)事件，最后以官方的鑒定結(jié)果蓋棺定論。奔馳產(chǎn)品有質(zhì)量問題，經(jīng)銷商被罰款100萬。這是民心所向，匡扶正義的一個(gè)故事結(jié)局。不過這個(gè)質(zhì)量問題，讓我想起了... ..
其實(shí)不少品牌都存在發(fā)動(dòng)機(jī)問題，比如機(jī)油越開越多的本田以及機(jī)油越開越少的大眾。但這都是因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷或者供應(yīng)商導(dǎo)致的共性問題。而奔馳此次事件反應(yīng)出的問題恰恰相反，這是一個(gè)偶發(fā)的裝配問題。
德國(guó)人在引以為豪的裝配工藝上出了問題，確實(shí)讓人在情感上難以接受。畢竟在德國(guó)工廠里工作的工人，基本都是上高中時(shí)候就勵(lì)志想當(dāng)一輩子工人的匠人啊。比如我們經(jīng)?？梢钥吹竭@種視頻：
這種視頻簡(jiǎn)直就是散發(fā)著匠心精神的光芒。
在上大學(xué)的時(shí)候，老師們?cè)鴶嘌?，目前德?guó)機(jī)械制造技術(shù)，至少領(lǐng)先我國(guó)50年。在從事汽車編輯職業(yè)之后，參觀過各種高大上的工廠，讓我對(duì)德國(guó)制造的先進(jìn)性更加堅(jiān)信不疑。
生產(chǎn)奔馳CLS的辛德爾芬根工廠簡(jiǎn)直就是Made in Germany的榮光，這是一個(gè)從1971年就開始使用機(jī)器人的工廠。同時(shí)也生產(chǎn)S級(jí)等多款奔馳旗下精神領(lǐng)袖車型。
雖然工廠里機(jī)器人又多又可靠，但是為了保障質(zhì)量，德國(guó)辛德爾芬根工廠在機(jī)器人質(zhì)檢后還要經(jīng)過人工肉眼檢測(cè)。簡(jiǎn)直就是一條有靈魂的生產(chǎn)線。
而且現(xiàn)在高數(shù)字化的工廠，幾乎能對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行逆向追蹤。大概就是從一個(gè)零件的誕生，到它該在哪工作，軌跡都一清二楚。
德國(guó)曾經(jīng)出版過一本德國(guó)工業(yè)4.0的宣傳手冊(cè)，里邊提到博世的洪堡工廠內(nèi)所有的零件都有一個(gè)唯一的射頻識(shí)別碼，就像是它第一無二的身份證。而且工人用的每一個(gè)工具，都是有被限制的額定做功。
這細(xì)致到簡(jiǎn)直就差給每個(gè)螺絲母起名字了：“Andy應(yīng)該安在53號(hào)口，Emily應(yīng)該安在78號(hào)口。”
在這種工程體系高度完善的情況下，還能出現(xiàn)把一個(gè)螺栓落在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的事情。讓我不禁陷入了深深的思考，到底是大學(xué)老師騙了我，還是人生太殘酷。
德國(guó)作為一個(gè)高福利國(guó)家，工人報(bào)復(fù)社會(huì)故意搞破壞的可能性比較低。所以這種情況的出現(xiàn)，大概率只有一種情況，就是工人手抖了，掉進(jìn)去了一顆始終也沒有找到的螺栓... ...然后這顆螺栓輾轉(zhuǎn)騰挪，巧妙地逃過了機(jī)器和人工在內(nèi)的所有質(zhì)量檢查。
現(xiàn)在我懷疑是不是工廠的檢查系統(tǒng)也像北京地鐵安檢一樣。這件事還對(duì)我的世界觀造成了巨大沖擊，不禁讓人反思李斌曾經(jīng)說保時(shí)捷工廠不如江淮可能是有一定可信度的。
當(dāng)然這件事也給消費(fèi)者傳遞出了一個(gè)信息點(diǎn)，就是舶來品也并非都是最好的。中國(guó)市場(chǎng)幾乎是所有世界主流汽車品牌最重要的市場(chǎng)。各大汽車廠商也在開始加強(qiáng)中國(guó)工廠的建設(shè)，比如寶馬在拿下華晨寶馬75%股份以后，當(dāng)機(jī)立斷在中國(guó)投產(chǎn)X5。
這也傳遞出了其實(shí)洋品牌在中國(guó)工廠的工藝并不差。
目前AMG車型A35 L都國(guó)產(chǎn)了，也很難說到底是把AMG車型在中國(guó)拉長(zhǎng)更難，還是讓一顆螺栓在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男恋聽柗腋暨M(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)更難。
不過樂觀的是，以這個(gè)情況發(fā)展下去，Made in Daxing以后除了是西瓜中的貴族，也會(huì)成為汽車身上一個(gè)驕傲的標(biāo)簽。
中國(guó)北京大興將走上中國(guó)汽車發(fā)展的舞臺(tái)中央，超過辛德爾芬根成為汽車工業(yè)史上一顆璀璨的未來之星。
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