“沒有最低只有更低”，沒錯！5月份的新車價格就是這么一個情況。但有意思的是，根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，5月前兩周全國乘用車零售量同比下滑19%。車價越來越便宜，怎么買的人反而少了呢？這就不得不提國家即將實施的“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍開始實施的時間是2020年7月1日，但包括北京、上海、廣州在內(nèi)的多個城市都宣布將提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，時間是2019年7月1日。國六排放標(biāo)準(zhǔn)突然臨近，一些有關(guān)國五車型的夸大言辭也開始多了起來，比如現(xiàn)在買國五車型將來賣的時候會很虧，國五車型出行馬上就要受限制了等。這導(dǎo)致很多消費者持觀望態(tài)度，也就出現(xiàn)了車價越便宜，買的人反而少了的現(xiàn)象。

我想說的是大家都被這些夸大言辭給迷惑了，現(xiàn)在買國五車型絕對一點毛病都沒有，下面我就來說說原因。

國五車型的價格有優(yōu)勢

前幾天，15萬能提凱迪拉克ATS-L的消息傳遍朋友圈，這就是4S店在清理國五車型的庫存。因為國六排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實施，這些國五車型將不能上牌，到時只能運往國六標(biāo)準(zhǔn)還未實施的地區(qū)進行銷售，光運輸費就是一筆不小的開支，且這里面還有不少麻煩的事。所以4S店寧可少賺點哪怕虧點也要把這批車處理出去。

小編最近對市場也做了調(diào)查，目前任何品牌的國五車型都有優(yōu)惠，少的能比平時多優(yōu)惠個幾千元，多的能比平時多優(yōu)惠個幾萬元，能為你省下不少錢。此外，如果你想上高配車型或是高一級別車型，之前由于預(yù)算不夠只能放棄，現(xiàn)在因為優(yōu)惠大是不是又有可能了呢？

國五車型的動力、油耗有優(yōu)勢

國五車型相比國六車型不僅價格有優(yōu)勢，油耗和動力表現(xiàn)也是要強的。

為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車尾氣要經(jīng)過更多道過濾才能排放出來，這就帶來了一個問題“排氣不暢”，進而影響到發(fā)動機性能。清華大學(xué)汽車工程系教授宋健就曾表示：由于排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，部分車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性可能有所犧牲。

以林肯大陸為例，國五車型和國六車型搭載型號相同的2.0T發(fā)動機，但國五車型的最大功率為192kW，國六車型的最大功率為177kW，相差的還不少。

再舉一個奧迪A3的例子，國六車型的最高時速和百公里加速時間相比國五車型均有下降。

關(guān)于國五車型賣二手車的疑問

二手車保值率這塊，國五車型肯定是不如國六車型的，因為大部分省、市在公布實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，還明確表示禁止外地非國六排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車遷入，這導(dǎo)致國五二手車只能本地買賣或是運到暫未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，這肯定會對保值率有所影響的。

不過，大家也不必過分擔(dān)心，排放標(biāo)準(zhǔn)只是影響保值率的一小方面，對保值率影響最大的還得看是不是需求強烈的車型，像凱美瑞、雅閣、朗逸這些，即便是國五車型，保值率也不會受到太大影響。

另外我還想說的是，大部分人買車肯定不會開個1、2年就賣，一般都得用個5年以上，到那時候，無論國五還是國六其實都是賣不上價格的。

關(guān)于國五車型將來限行的疑問

國六排放標(biāo)準(zhǔn)來了，國五車型會不會限行？其實這是我認(rèn)為最沒有必要擔(dān)心的問題。北京、上海、廣州、深圳等環(huán)保法規(guī)較為嚴(yán)格的城市，目前還有大批量的國三、國四車型在跑，要是限行也是先限它們，離國五車型還早著呢。乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾多次向媒體表示：按照我國排放標(biāo)準(zhǔn)制定時間表來看，至少在未來十年中，國五車型是不會受到環(huán)保限行以及強制報廢的。

我的觀點就是，如果你買車不是開個1、2年就賣，那現(xiàn)在的國五車型將是最佳選擇，因為在價格、動力以及油耗方面相比國六車型均有優(yōu)勢，此外，在短時間內(nèi)，國五車型不會受到環(huán)保限行以及強制報廢的影響。