中國汽車新聞網(wǎng)訊 時間邁入2019年，在上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統(tǒng)燃油車延續(xù)著2018年的低壓態(tài)勢，銷量仍在持續(xù)下滑，不少車企紛紛調(diào)低了今年的銷量預期；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了車市增長的主力軍。

從2014年最早的新造車企業(yè)進入新能源行業(yè)開始，眾多造車新勢力趕上了一波風口，在這個時期，大家都在同一起跑線上，然而五年過去，這中間的差距則越來越遠。

作為造車新勢力中備受矚目的一員，合眾汽車近日發(fā)布了今年上半年的產(chǎn)銷報告。數(shù)據(jù)顯示，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量成功登頂前三，上半年累計銷量突破4400臺，穩(wěn)居新創(chuàng)車企銷量榜前四，成功的跨入造車新勢力頭部陣營。而在這背后，與合眾汽車在上半年的一系列大動作也密切相關。

第二工廠擴大布局規(guī)模

今年6月，合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠計劃開工建設。該項目總投資50億元人民幣，占地面積 50 萬平米，規(guī)劃產(chǎn)能 10 萬輛/年；并計劃于 2020 年底正式投產(chǎn)。宜春全生態(tài)智慧工廠建成完工后，合眾汽車將成為造車新勢力中唯一一家具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”的造車企業(yè)。

合眾汽車的第二工廠選址在江西宜春，作為當?shù)氐?ldquo;特產(chǎn)”，宜春的鋰資源現(xiàn)已探明可利用氧化鋰儲量約260萬噸，占中國的1/2、世界的1/5，被稱為亞洲“鋰都”。這里已逐漸形成亞洲最大的產(chǎn)、學、研相結(jié)合，具有領先技術的鋰電產(chǎn)品綜合生產(chǎn)加工基地，構(gòu)筑比較完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群。

有人提出，合眾此前位于桐鄉(xiāng)的工廠已經(jīng)完全可以應付其首款量產(chǎn)車型哪吒N01的產(chǎn)能，但“E車匯”認為，在如此競爭激烈的新能源市場，提前布局是十分有必要的。

合眾汽車第二款量產(chǎn)車合眾U已經(jīng)開啟預售，桐鄉(xiāng)工廠在哪吒N01產(chǎn)能爬坡的同時，也將在年底開始生產(chǎn)合眾U，這勢必會引起產(chǎn)能的空檔期。此外，由于整車工廠的建成并不是一朝一夕，在預見到了此后的市場大環(huán)境下提前布局，未雨綢繆可以說是十分正確的一步棋。而合眾汽車將第二工廠選址在宜春，也可以說將宜春的鋰資源進行充分的利用，在未來占據(jù)市場先機。

實現(xiàn)交通工具到情感化迭代

哪吒N01作為合眾汽車的首款產(chǎn)品，今年上半年銷量突破4400臺，其產(chǎn)品力已經(jīng)收到了市場相當程度的反饋，同時在消費者滿意度方面，哪吒N01用戶滿意度排在純電小型SUV第二，僅次于比亞迪元。同時，2020款哪吒N01也將在8月份正式上市，實現(xiàn)多方面升級，將搶占更大的市場份額。

采用了合眾汽車第二款純電平臺HPC打造的合眾U，成為合眾汽車在今年最重要的車型。今年4月，合眾U啟動預售，合眾汽車將其打造成一個高情商高感知的情感出行伙伴，其裝備了全球首搭的透明Ａ柱和生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，其中，"小YOU"智能機器人可以通過"察言觀色"，主動為用戶提供基于AI的情感服務，讓汽車不再是一臺冰冷的交通工具，而是一個貼心的伙伴，將合眾汽車的理念在合眾U上貫穿——讓車適應人，而不是人適應車。

合眾汽車也是目前國內(nèi)第一批在量產(chǎn)車型上使用811三元鋰電池的車企，目前另外一家使用811電池的車企是廣汽新能源，與合眾汽車同樣使用寧德時代提供的產(chǎn)品。

合眾汽車在遵循傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)路徑的同時，通過"硬件+軟件"雙驅(qū)動，對"四國七地"進行全球化布局，并在滿足用戶的用車需求上不斷升級迭代。

新融資支持更大發(fā)展

造車燒錢，已經(jīng)是共識。在剛剛過去的上半年中，造車新勢力的融資總額已經(jīng)超過了200億元。相比去年同期122億元幾乎達到了翻倍增加。但值得一提的是，資本市場逐漸向造車新勢力頭部進行傾斜，沒有實際成績的車企進行融資已經(jīng)越來越難。

今年上海車展期間，合眾汽車宣布其B輪融資30億元，合眾汽車累計融資已經(jīng)超過70億元人民幣。這背后是資本市場對于合眾汽車的看好。

在產(chǎn)品方面合眾汽車已經(jīng)獲得了市場的認可，渠道方面，也已經(jīng)有接近80家城市合伙人組成了合眾汽車的銷售渠道，2019年底合眾汽車銷售渠道的經(jīng)銷商與服務網(wǎng)點將達到300家。

在獲得融資之后，合眾汽車在發(fā)展上更進一步：6月底，合眾汽車與中國和諧新能源汽車控股有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在品牌、產(chǎn)品、銷售、售后、金融等方面展開合作，共同打造無界零售汽車行業(yè)模式。

合眾汽車也成為新勢力中為數(shù)不多的走出了內(nèi)地市場的車企。上周，合眾新能源汽車有限公司與臺灣慶嘉實業(yè)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旗下產(chǎn)品將以SKD（半散裝件進口）模式在臺灣地區(qū)生產(chǎn)銷售。同時，雙方將在臺灣地區(qū)建設KD組裝工廠，并搭建經(jīng)銷、售后服務體系。合作框架中涉及產(chǎn)品包括但不限于哪吒汽車，未來，合眾U在內(nèi)的其他產(chǎn)品也將SKD模式進入臺灣市場。

在2019的上半年中，合眾汽車取得了一系列的成績。對合眾汽車來說，一直都以穩(wěn)步推進為宗旨，新的融資也帶來了新的機遇。下半年，合眾汽車將中心放在渠道之上，通過升級現(xiàn)有哪吒品牌渠道，給客戶帶來更好服務體驗。當下腳踏實地，合眾汽車的產(chǎn)品與渠道形成了良性互動，競爭力自然毋庸置疑。