中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，造車的“嚴(yán)肅性”正在逐步降低，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的“新面孔“越來越多，造一輛汽車似乎跟攢一臺電腦一樣簡單。因此在這些新推出的“歪七扭八”車輛外形設(shè)計(jì)下，往往以“智能汽車”為賣點(diǎn)，言必稱顛覆，行必說唯一。幾項(xiàng)小功能都被大書特書，但對于用戶實(shí)際體驗(yàn)，就像手機(jī)多下載幾個(gè)APP，沒有太多的實(shí)用價(jià)值。

之前在發(fā)布會上許下的“豪言壯語”，終究還是被披上不專業(yè)、不靠譜的標(biāo)簽。

2017年才成立的華人運(yùn)通，企業(yè)愿景“改變?nèi)祟愇磥沓鲂?rdquo;聽著就很遙遠(yuǎn)，其一直宣稱的打通車、路、城的系統(tǒng)性解決方案，也遠(yuǎn)超一個(gè)車企“能力”范疇。再加上遲遲沒有量產(chǎn)車型發(fā)布，因此從成立之初就一直爭議不斷。

在很長一段時(shí)間，人們對于華人運(yùn)通成立的目的性和發(fā)展性提出質(zhì)疑，認(rèn)為其只是智能汽車行業(yè)中又一“表演”而已，最終也只不過落下燒完錢散伙的結(jié)局。帶著這些質(zhì)疑，華人運(yùn)通在7月的最后一天，發(fā)布全新品牌，并推出“久違”的首款量產(chǎn)定型車。

不同

對于新成立的車企普遍都存在一個(gè)特征，就是對于造車很著急。在成立之初往往列出一系列的產(chǎn)品規(guī)劃，甚至在產(chǎn)品還不成熟就急著推向市場。這背后的原因，當(dāng)然是資金的壓力，而這種急迫的心情，也常常導(dǎo)致研發(fā)與生產(chǎn)周期縮短，抄襲嚴(yán)重質(zhì)量“變形”。

與之相比華人運(yùn)通確實(shí)“另類”。最明顯的不同是華人運(yùn)通從一開始就將自身定位為一家專注于未來交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行公司，以智能汽車、智捷交通和智慧城市為戰(zhàn)略布局，造車只是戰(zhàn)略布局的一環(huán)。因此從公司成立后產(chǎn)品發(fā)布的周期看，明顯落后同期成立新車企。

在目前智能汽車行業(yè)，眼見都不一定為實(shí)，如果眼都看不見，顯然信服力就更無從談起。實(shí)際上在去年10月份，華人運(yùn)通已發(fā)布兩款概念車與一款工程車，但這次發(fā)布會的重頭其實(shí)是HOA超體智能架構(gòu)，但是超前的架構(gòu)設(shè)計(jì)與龐大的數(shù)據(jù)需求，仍被很多人認(rèn)為只是停留在理論階段的噱頭而已。

7月31日華人運(yùn)通發(fā)布全新品牌的同時(shí)，首款量產(chǎn)定型車也正式發(fā)布，這樣華人運(yùn)通的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)落地，也對于企業(yè)發(fā)展更為信服。華人運(yùn)通對于新品牌高合HiPhi，有幾個(gè)前綴進(jìn)行定義——豪華智能純電，首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1定位豪華全域智能純電超跑SUV，車型緊密關(guān)聯(lián)品牌定義，同時(shí)也顯示出絕非泛泛。

目前新品牌和新車型很多，但是HiPhi與英文相互鼓勵(lì)諧音，簡潔易記。品牌中文名稱——高合也是直譯，再加上直觀的“中”字型車標(biāo)，給人印象深刻的同時(shí)，也傳達(dá)出品牌車型與用戶更多的合作性與融合感。

量產(chǎn)車發(fā)布的意義在于就像是潑出去的水，代表了車企對于這款車型向用戶正式承諾。雖然距離2021年初上市還有一年半時(shí)間，但是在現(xiàn)場的驚嘆與歡呼中，已能明顯感受到新車型已帶來對未來智能車的憧憬。

值得指出的是，早在半年前華人運(yùn)通就已經(jīng)對外宣傳，計(jì)劃在2019年7月底發(fā)布首款量產(chǎn)車型，而這場成為當(dāng)天汽車圈焦點(diǎn)的發(fā)布會最終在7月31日如約開場，不遲不早。這種極強(qiáng)的把控力顯然不會是巧合這么簡單。不急的背后，是精準(zhǔn)的規(guī)劃制定與執(zhí)行。

丁磊

華人運(yùn)通雖然不經(jīng)常發(fā)聲，但是每次舉行活動都規(guī)模巨大，絕對是一支訓(xùn)練有素的隊(duì)伍。作為華人運(yùn)通的“掌門人”，丁磊很不愿意聽到這是他的華人運(yùn)通。但是不可否認(rèn)，確實(shí)是因?yàn)槎±诘奶栒倭?，在華人運(yùn)通組合成型這樣豪華的汽車內(nèi)行團(tuán)隊(duì)，不僅少走很多造車“彎路”，更重要將公司的起點(diǎn)與視野，提升到“車、路、城”同步考量全新高度。

從年銷超百萬輛的傳統(tǒng)汽車制造商，到政府官員與電動車結(jié)緣，最終義無反顧決定創(chuàng)辦華人運(yùn)通，30年經(jīng)歷似乎都連貫著出行“主線”。這讓丁磊對汽車產(chǎn)業(yè)理解和發(fā)展方向判斷更為深刻與準(zhǔn)確，這也成為華人運(yùn)通與其他新造車企業(yè)本質(zhì)化不同。

在活動的開場，丁磊以邏輯性極強(qiáng)的演講，闡述智能汽車、智捷交通與智慧城市之間協(xié)同，從而進(jìn)一步講述華人運(yùn)通對于智能汽車?yán)斫狻，F(xiàn)場媒體直言，這更像是政府相關(guān)部門在做城市規(guī)劃。對于車而言要想實(shí)現(xiàn)真正的智能化，離不開路更離不開城，這個(gè)道理多數(shù)人都贊同，但是對于車企來說，推動此事則是有心無力，因此只能將精力集中到有限的車內(nèi)空間以及生產(chǎn)的車型之間。

因此現(xiàn)在各車企車聯(lián)網(wǎng)與智能化，更多的是在各自的車型范圍內(nèi)“畫圈”，這種跑馬圈地的行為，實(shí)際上造成新的“封閉”，用戶對于功能的體驗(yàn)被限定在指定區(qū)域內(nèi)，其實(shí)是對車聯(lián)網(wǎng)實(shí)際作用的背離。

顯然丁磊在車企與政府部門任職經(jīng)歷，讓華人運(yùn)通有了突破的可能。車、路、城的系統(tǒng)性解決方案，結(jié)合了車企發(fā)力點(diǎn)與政府相關(guān)部門需求點(diǎn)。而華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略也早已脫離紙上談兵，這也成為華人運(yùn)通核心競爭力。

由華人運(yùn)通主導(dǎo)的全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路，于今年年初開通試運(yùn)行，二期即將于下半年建成。公司目前正積極參與到江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。試點(diǎn)之后相關(guān)布置會快速“復(fù)制”，很快將顯示出更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，這才是丁磊通過華人運(yùn)通點(diǎn)燃的夢想。

定義

當(dāng)“智能”被用的泛濫，智能汽車給人們的印象也不是那么高級。而一開始就立志改變?nèi)祟愇磥沓鲂械娜A人運(yùn)通，最終還是需要通過車型來實(shí)現(xiàn)“三智”規(guī)劃的落地。因此華人運(yùn)通推出的首款車的智能性能搞出什么“花樣”，是關(guān)注的焦點(diǎn)。

對于一款計(jì)劃在一年半后上市的純電動車，高合HiPhi 1展示出足夠的“提前量”。不僅有著炫目的設(shè)計(jì)與配置，更是體現(xiàn)出足夠強(qiáng)的成長性。發(fā)布會上通過被稱為國內(nèi)繞車講解第一人的華人運(yùn)通COO陳威旭，40多分鐘滔滔不絕的介紹充滿驚喜。

華人運(yùn)認(rèn)為智能汽車應(yīng)該滿足三點(diǎn)：包括成為城市的節(jié)點(diǎn)、開放的平臺以及持續(xù)的學(xué)習(xí)等三方面。如此才能超出單純交通工具范疇，成為真正符合消費(fèi)者需求的智能汽車。而高合HiPhi 1針對這三點(diǎn)給出自己的答案。

高合HiPhi 1最明顯特征是提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個(gè)傳感器，首次標(biāo)配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人高速互聯(lián)互通?？梢哉f從車方面，為未來無縫接入智慧城市最好準(zhǔn)備。

另外對于車型設(shè)計(jì)硬件上，華人運(yùn)通更希望“一步到位”，通過5大核心部件雙冗余設(shè)計(jì)，讓車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛等級持續(xù)進(jìn)階。很好解決由于硬件升級過快，而導(dǎo)致車輛更新?lián)Q代造成的貶值。

盡管一直被質(zhì)疑，隨著生產(chǎn)資質(zhì)、工廠、平臺架構(gòu)、新車、車路協(xié)調(diào)等落實(shí)與發(fā)布，華人運(yùn)通正在一步步實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。近幾年新成立的車企，似乎都遇到了“成長的煩惱”。但華人運(yùn)通之前“吹過的牛”也正在實(shí)現(xiàn)。在發(fā)布會最后就像電影接近尾聲，大屏幕上滾動著長長的感謝名單，有政府部門、車企，有全球著名供應(yīng)商，也有參與車型設(shè)計(jì)的普通體驗(yàn)者，這顯示出華人運(yùn)通的“資源”與能力。我們應(yīng)該為華人運(yùn)通探索出行智能新路徑的勇氣而鼓掌，也期待這場表演越來越精彩！