中國汽車新聞網(wǎng)訊 “長城炮！砰！砰！砰！”在長城炮品牌發(fā)布會的現(xiàn)場，主持人喊出這樣的口號讓人倍感親切。這是恒源祥和腦白金之后，把三重復(fù)口號喊的最洗腦的一次。

長城炮是長城汽車旗下一個全新獨立的皮卡品牌。在官方的定義中，它是中國首個全球化皮卡品牌，將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭。長城炮將會有三個系列的產(chǎn)品，分別是乘用、商用和越野。這次開始預(yù)售的是長城炮乘用皮卡，預(yù)售價為12.68萬-15.98萬?，F(xiàn)場還成立了長城炮聯(lián)盟，旨在打造皮卡文化圈。

面對已經(jīng)疲軟的SUV市場，有消息稱包括長安、吉利在內(nèi)的多個自主品牌都在布局皮卡市場，只等待政策春風吹進門。擁有強大皮卡文化的長城，搶先一步推出了乘用化皮卡品牌長城炮。長城不愧是皮卡老手，還沒摸到產(chǎn)品，這個朗朗上口的名字，就讓長城炮這款皮卡先在網(wǎng)絡(luò)上火了。

網(wǎng)友最先把它和《亮劍》中李云龍那句“我他X的意大利炮呢”，聯(lián)系起來。而后又琢磨出它更加深遠的韻味。中國汽車品牌在起名這方面經(jīng)歷過假洋名、附庸風雅時代之后，終于在渠道下沉和消費升級中找到了自我的定位。就像原來理發(fā)店的Tony老師，現(xiàn)在都叫晨風老師。

關(guān)于長城炮這個名字

長城炮這個名字有粗糲感，有力量，朗朗上口。影視作品中有太多關(guān)于炮的聯(lián)想，頗有一種要給敵人一番迎頭痛擊的快意，尤其是“炮”還是爆破音，發(fā)音起來雖然有些費口水，但是很痛快。刨去發(fā)音習慣，從市場學的角度來看，這也是一個好名字。

產(chǎn)品命名的第一步，就是要評估這個詞匯的認知成本。因為用戶和市場的認知是需要被教育的，炮這個簡潔、具象有寓意的名字，對于品牌建立的認知和記憶成本非常低?；具^目不忘，而且非常洗腦。

長城炮這個命名和產(chǎn)品的目標人群也有比較大的關(guān)系。目前皮卡解禁一線城市還比較遙遠，但是濟南等地的政策已經(jīng)先行了一步。

“除了目前以工具車為主的皮卡用戶以外，皮卡乘用化人群才是更廣大、范圍更大、基數(shù)更大，我們認為未來皮卡的增長點也是在這個地方，就是乘用化，乘用化的趨勢一定會帶動皮卡的銷量大幅增長。”長城皮卡品牌公司總經(jīng)理張佳明在接受采訪的時候，這樣解釋長城炮的定位。

所以那些已經(jīng)可以用皮卡作為日常代步的二三四線城市，乃至城鄉(xiāng)結(jié)合部，就成為長城炮第一批用戶的主要來源。這個名字在這樣的人群中非常有認可度。如果說豐田亞洲龍有一種社會大哥的范兒，那么長城炮就有一種俠肝義膽的情懷在內(nèi)。除了《亮劍》，這個名字還讓人聯(lián)想到了電影《老炮》，帶給消費者一種神奇的代入感。這也是一種中國本土名文化自信的回歸。

關(guān)于長城炮的第一款產(chǎn)品 

“首先澄清一點，在網(wǎng)絡(luò)上一直在流傳著長城炮是和H9同平臺開發(fā)的，在此糾正一下。長城炮是基于長城汽車的一個全新平臺P71，和H9不是一個平臺。”張佳明在接受采訪的時候，特意解釋了長城炮和哈弗H9之間的關(guān)聯(lián)性。

長城炮基于長城汽車全新P71平臺打造，拓展性更強，可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅(qū)動形式的百余款車型。所以乘用版皮卡只是第一步，未來還會有無限種的可能性。

先說這次發(fā)布預(yù)售價格的乘用版，搭載了8AT+2.0T發(fā)動機、TOD智能四驅(qū)，整車高強度籠型車身、配有最新一代博世9.3版本的ESP，搭載360環(huán)視，倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達探頭等。

作為乘用化皮卡，長城炮還擁有，6向主駕電調(diào)座椅、座椅電加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、100余處隔/吸音處理、多連桿后懸架應(yīng)用等。

甚至你還可以在這款車上看到最新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)包括智能語音控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等功能，搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，匹配ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，可實現(xiàn)輔助駕駛、環(huán)境感知、規(guī)劃決策等功能。

總體來看，長城炮融合了一個又剛又硬“鐵血硬漢”史泰龍的外殼，和小時代郭敬明一般的細膩舒適配置內(nèi)心。

“長城炮的優(yōu)勢是它具有轎車的舒適性、SUV的越野通過性、旅行的休旅性以及輕型貨車的裝載性，而且它還有無數(shù)種改裝可能，可以覆蓋家庭用車的全場景。”張佳明對長城炮的產(chǎn)品解讀為一個什么都能干的全能選手。

當然在能夠以皮卡作為代步工具的城市，長城炮最顯著的突出點就是大。在“車一寸長，面子一寸強”的二線城市之下，這個優(yōu)勢很有是可能消費者購車的決定性因素。

可以腦補出來，在濟南的某個老城區(qū)，老張在電視上看完了第35遍《亮劍》的重播，穿上帶老虎頭的半袖準備開長城炮去買菜。老張把車在超市門口一橫，長城炮龐大的身軀和身旁一個連車位都占不滿的比亞迪F3形成了高下立判的對比。老張的虛榮心在“滴滴”兩下鎖車聲中，迅速膨脹。夕陽中留下一個男人高大的背影，頭也不回，如同電影中按下爆破按鈕的湯姆克魯斯。

現(xiàn)在長城炮已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)和線下實體店都開啟了預(yù)售，在9月30號之前在網(wǎng)絡(luò)渠道交付999元訂金的用戶，還可以享受各種優(yōu)惠。

其實在SUV車型的紅利結(jié)束之后，所有人都在判斷下一個車型紅利是MPV還是皮卡。目前MPV沒有政策問題，但是不少中國消費者還難以接受MPV司機這種相對油膩且毫無個性的角色設(shè)定。乘用化皮卡雖然政策還沒完全解禁，但是現(xiàn)在每年的漲幅依舊很快。所以長城炮這款車不僅是對長城非常擅長造皮卡的延伸，也是長城對未來的判斷。

長城炮的使命還在于成為長城打入世界的國際化車型，而皮卡文化最發(fā)達的當屬美國。希望有一天能看到長城把長城炮賣給那些背著槍上街的美國德州人，并聽他們說：“oh,Great Wall Cannon！”（此并非官方英文譯名，純屬個人猜測）