中國汽車新聞網(wǎng)訊 提到Honda本田，想必很多網(wǎng)友對本田黨的印象是這樣的：

然鵝這次本田舉辦的活動，卻展示了截然不同的本田車主生活畫像。

在北京十月金秋周末的下午，年輕美麗的Monica（杜撰名虛構(gòu)人物）在高端沙龍完成了自己的時尚發(fā)型后，來到了位于望京的8km咖啡館享受了豐富的下午茶，并與好友閨蜜一起體驗了匠心手工木作，成功打造出屬于自己的木頭殼打火機。

眼看天色不早，Monica隨即前往位于798的Ace Cafe，學(xué)習(xí)了如何制作一杯星巴克級的手沖咖啡。隨著夜幕降臨，Monica駕駛著雅閣銳·混動準(zhǔn)時抵達了好奇之夜的現(xiàn)場，與朋友一起享用了米其林星廚帶來的晚宴party。

雅閣無論是在汽車圈內(nèi)還是圈外，都是備受關(guān)注的主流B級旗艦轎車。今年9月雅閣銷量高達20436輛，同比增長9.9%，這也是十代雅閣車型第6次單月銷量破2萬。前三季度雅閣在國內(nèi)總計售出167100輛，同比增長高達42.6%。

如今雅閣發(fā)展到第十代，其銳·混動車型已經(jīng)成為了如今年輕時尚消費群體的購車目標(biāo)，并且占到了單月銷量5000輛以上，成為中高級混動轎車中的佼佼者。

全新的第十代雅閣銳·混動搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)近年來兩次獲得沃德十佳發(fā)動機稱號。該系統(tǒng)可實現(xiàn)綜合最大輸出功率158Kw，百公里加速7.5秒左右，起步和超車的表現(xiàn)在城市里已經(jīng)足夠，但這還不是其最大的賣點。

第十代雅閣銳·混動擁有三種行駛模式。包括EV模式、HYBRID混動模式以及ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式，并且能根據(jù)不同路況靈活選擇最佳的模式，其綜合工況的油耗可低至每百公里4.0L，這也是領(lǐng)先于同級別同排量混合動力車型的油耗記錄，簡直就是為應(yīng)對北京晚高峰而生。

至于本田看家的操控和底盤，在雅閣銳·混動上也沒有被遺棄。新車采用輕量化底盤和低重心的設(shè)計，在試駕趕路時可以明顯感覺到過彎和行駛時的穩(wěn)定性所帶來的信心，再加上豐富清晰的路感，開起來依然很有本田的樂趣。

在2019年新車質(zhì)量調(diào)研中，第十代雅閣獲得了中型高端轎車第一名，產(chǎn)品力和質(zhì)量的雙重優(yōu)秀表現(xiàn)，讓主流的年輕消費群體對雅閣十分認(rèn)可，在第十代雅閣的用戶群體中，35歲以下年輕消費者比例達到70%。

而通過這次活動從邀請函形式到活動本身，我們也不難看出廣本是想從品牌、產(chǎn)品再到生活體驗方面帶來全方位的高品質(zhì)體驗。未來隨著銳·混動家族新成員皓影的上市，本田的銳·混動家族將完成轎車、MPV和SUV的全面布局，進一步提升品牌形象。