歷來(lái)汽車企業(yè)都有將去年銷量分到新一年的傳統(tǒng)，所以1月份的銷量多多少少都有一點(diǎn)水分，原因就是汽車企業(yè)都想來(lái)一個(gè)“開(kāi)門紅”。然而2017年的開(kāi)年，中國(guó)汽車市場(chǎng)微微縮水，整體表現(xiàn)遠(yuǎn)沒(méi)有前些年那么好，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)2017年開(kāi)門不夠紅。

汽車前十的爭(zhēng)奪在2017年將會(huì)依舊焦灼，北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安福特能否超越吉利和長(zhǎng)城還存在很大變數(shù)。北京現(xiàn)代多車效應(yīng)不明顯，長(zhǎng)安福特新車銷量乏力都是制約它們反超的因素。

吉利首月銷量超十萬(wàn)，向市場(chǎng)釋放出了一個(gè)信號(hào)，那就是2017年它將會(huì)取得明顯進(jìn)步，博越等車型持續(xù)發(fā)力是吉利表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的關(guān)鍵。長(zhǎng)城汽車亟需改變過(guò)于依賴哈弗H6的局面，不然在前十的地位并不穩(wěn)固。

轎車市場(chǎng)的看點(diǎn)很多，思域即便取得了超過(guò)1.5萬(wàn)的銷量仍然只排在第二十位，可見(jiàn)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之慘烈，大眾幾款車型持續(xù)熱銷，朗逸的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)讓我們期待它到底能達(dá)到多高的銷量。

速騰、卡羅拉、福睿斯等車型銷量極為接近，他們誰(shuí)能穩(wěn)固自己的位置都是一件未知數(shù)。

哈弗H6開(kāi)年的銷量持續(xù)保持高位，傳祺GS4雖然達(dá)到了超過(guò)3萬(wàn)的水平，但是說(shuō)它能挑戰(zhàn)哈弗H6依舊顯得不太現(xiàn)實(shí)。寶駿560遭遇腰斬，對(duì)于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)需要高度重視一下，在寶駿510扛起銷量大旗之前，寶駿560的責(zé)任重大。

博越和榮威RX5雙雙破兩萬(wàn)，這昭示著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的渴望，長(zhǎng)安CX70和風(fēng)光580同樣說(shuō)明價(jià)格便宜車型的廣闊市場(chǎng)，所以中國(guó)汽車市場(chǎng)真的復(fù)雜多變。

歐尚和別克GL8依舊憑借新車優(yōu)勢(shì)高速增長(zhǎng)，也這是MPV市場(chǎng)不多的看點(diǎn)之一。其他車型同比增長(zhǎng)的不多，多數(shù)車型都在萎縮，各車型總量也相對(duì)偏低。

銷量比起來(lái)沒(méi)那么慘，可能是途安車型放在MPV的合理解釋。不到3000的銷量在轎車市場(chǎng)根本就可有可無(wú)。

小結(jié)：

1月份狹義乘用車整體下降0.8%，僅SUV市場(chǎng)有9.8%的增長(zhǎng)率，這個(gè)表現(xiàn)在2017年的開(kāi)局算不得“紅”，可以預(yù)見(jiàn)的是，今年不管是車企之間還是各個(gè)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)十分激烈。SUV的紅利仍將繼續(xù)，不過(guò)細(xì)分市場(chǎng)的潛力開(kāi)發(fā)殆盡，能夠吸引消費(fèi)者的除了價(jià)格和優(yōu)惠，更重要的還是車輛的品質(zhì)。