中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今年年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的影響，打亂了其原本的運(yùn)行節(jié)奏，日內(nèi)瓦車展臨時(shí)取消，北京車展推遲舉辦。盡管現(xiàn)在很難，但各個(gè)車企都在積極面對(duì)，逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

這次疫情中，各大車企也使出了渾身解數(shù)，希望將損失降到最低，包括直播賣車、無(wú)接觸送車上門試駕、線上新車發(fā)布等等。展示“五菱速度”的上汽通用五菱，這次又放出大招。旗下新寶駿品牌推出“30天無(wú)憂購(gòu)車”購(gòu)車政策，即在3月1日-3月31日之間購(gòu)車享30天無(wú)理由退車，成為目前行業(yè)內(nèi)首家在疫情中推出重磅新政的主流車企。

30天無(wú)理由退車解決消費(fèi)痛點(diǎn)

目前，在電商領(lǐng)域如京東、淘寶等平臺(tái)，7天無(wú)理由退貨已經(jīng)成為行業(yè)慣例，消費(fèi)者因此獲得了非常好的購(gòu)物體驗(yàn)。而在汽車行業(yè)，無(wú)理由退貨還是挺難推行的，一輛新車變成二手車，相關(guān)的價(jià)值會(huì)貶值比較多，因此主流車企基本不敢推行這個(gè)政策。

但是這次，新寶駿品牌敢于打破行業(yè)慣例，推出“30天無(wú)憂購(gòu)車”官方政策，簡(jiǎn)單來(lái)說，就是3月1日-3月31日購(gòu)車可以享受30天無(wú)理由退車，也就是說買了車開著覺得不喜歡可以無(wú)理由退貨。在汽車行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻的當(dāng)下，這樣的政策對(duì)于潛在用戶來(lái)說是個(gè)大福利。

疫情影響下原有到店看車、試車等常規(guī)購(gòu)車流程難以實(shí)現(xiàn)，沒有親身體驗(yàn)就下決心買臺(tái)車，對(duì)于潛在用戶來(lái)說是挺難決定的，即使是直播間里女神們介紹車再詳細(xì)，但多數(shù)消費(fèi)者也很難像買臺(tái)手機(jī)那樣立刻就下單買臺(tái)車。

新寶駿正是看到了現(xiàn)今的消費(fèi)痛點(diǎn)，推出30天無(wú)理由購(gòu)車政策，讓車主跟車有一個(gè)相處的過程，再來(lái)決定是否讓它留下。這個(gè)過程看起來(lái)就像談戀愛，人和車相處一個(gè)月，這要比去店里試駕帶來(lái)的感受更加充分，可以非常深入了解一臺(tái)車。由相識(shí)變?yōu)橄嘀詈笙嗍兀詈笱杆?ldquo;領(lǐng)證”，新寶駿品牌主動(dòng)承擔(dān)了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這一切都建立在產(chǎn)品足夠好的基礎(chǔ)上的。

不管是這次的新政策，還是以往的表現(xiàn)，都能感受到新寶駿這個(gè)去年4月才誕生的新品牌的魄力和對(duì)于自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信。

新寶駿品牌一直敢想敢為

在這次疫情中，新寶駿品牌一直在積極面對(duì)，堅(jiān)持一切以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，推出了對(duì)用戶及消費(fèi)者的“3防0觸，3免雙0”升級(jí)服務(wù)。主要涉及全程無(wú)接觸線上看/購(gòu)車、確保店內(nèi)360度安心服務(wù)環(huán)境、24小時(shí)在線咨詢并提供3項(xiàng)免費(fèi)養(yǎng)車服務(wù)，以及0利息0等待的金融政策等方面。

而這次推出30天無(wú)理由購(gòu)車政策，則是新寶駿品牌應(yīng)對(duì)疫情放出的大招。其實(shí)自誕生以來(lái)新寶駿就一直敢想敢為，敢于打破行業(yè)潛規(guī)則。

雖然新寶駿誕生還不到一年時(shí)間，但創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)的行業(yè)記錄，包括全球首臺(tái)手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、半年時(shí)間推出四款重磅新車、一個(gè)多月時(shí)間完成車聯(lián)網(wǎng)迭代升級(jí)等等。這樣的創(chuàng)新速度，確實(shí)甩了不少車企一條街。

為了更好的抓住用戶的心，新寶駿品牌開始構(gòu)建“全生態(tài)”系統(tǒng)，以新寶駿RC-6為基礎(chǔ)推出了搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)版。應(yīng)對(duì)5G時(shí)代的來(lái)臨，新寶駿早已開始布局，而這一切的核心都是以用戶需求為先。

當(dāng)然還有一點(diǎn)很重要，就是產(chǎn)品自信，光有敢想敢為也是不夠的，依托上汽通用五菱的技術(shù)實(shí)力背書，新寶駿的產(chǎn)品質(zhì)量自然不用質(zhì)疑，神車家族的名號(hào)也是用戶給予的。此外，新寶駿的產(chǎn)品無(wú)論是顏值設(shè)計(jì)、智能化等也都符合年輕用戶的需求。因此，才敢于推出30天無(wú)理由購(gòu)車政策，去打破行業(yè)的潛規(guī)則。

探索新零售 提前布局

應(yīng)該說，這次疫情讓快速奔跑的汽車行業(yè)慢了下來(lái)，很多傳統(tǒng)的售賣方式再次經(jīng)受考驗(yàn)。雖然汽車電商提了很多年，但鮮有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。當(dāng)線下的傳統(tǒng)模式又一次面臨考驗(yàn)的時(shí)候，或許新零售引來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。

雖然疫情延緩了購(gòu)車意愿，但也可能成為“催化劑”。疫情期間，讓不少人意識(shí)到汽車帶來(lái)的便利性。目前行業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)是，疫情后會(huì)有一波購(gòu)車小高潮，但這需要在這段時(shí)間真正贏得用戶的心，在關(guān)鍵時(shí)刻真正為用戶著想的企業(yè)，才會(huì)在疫情轉(zhuǎn)好時(shí)引來(lái)紅利期。

新寶駿依托30天無(wú)理由購(gòu)車政策，解決了新零售的核心痛點(diǎn)，線上訂車、“無(wú)接觸”送車上門、無(wú)理由退車以及相關(guān)金融政策，形成了完整的新零售售車閉環(huán)。通過線上線下的聯(lián)動(dòng)，提前布局，相信新寶駿會(huì)在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中有所收獲。

在當(dāng)下的困難時(shí)期，敢想敢為需要勇氣和魄力。新寶駿雖然誕生還不到一年，但我們從它身上看到了一個(gè)年輕品牌所展現(xiàn)出來(lái)的活力和前瞻性。這次新寶駿推出30天無(wú)憂購(gòu)車政策，將會(huì)讓各大主流車企重新評(píng)估自身的購(gòu)車政策，而在用戶層面也將為熱點(diǎn)話題，進(jìn)而影響到其購(gòu)車規(guī)劃。