中國汽車新聞網(wǎng)訊 近一年來，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的每次結(jié)果出爐總能引起網(wǎng)友的廣泛討論。而C-IASI之所以能夠迅速得到消費(fèi)者的認(rèn)可，很重要的原因則來自于它的“師傅”——美國公路安全保險協(xié)會（IIHS），C-IASI的很多測試項(xiàng)目正是參照了IIHS的標(biāo)準(zhǔn)和理念。

說起IIHS，它早在1959年便由美國幾大經(jīng)營汽車保險業(yè)務(wù)的保險公司共同組建而成。而很多人對IIHS印象最深刻的，恐怕都是其首創(chuàng)的25%偏置碰撞測試。2012年，IIHS首次發(fā)布25%偏置碰撞時，令眾多其它測試中的高分車型吞下最低的“P”評級。這在全球汽車安全碰撞測試中是一個里程碑時刻，促進(jìn)了各汽車廠商對旗下安全性研究的投入。

此后，IIHS繼續(xù)在安全測試難度上不斷加碼。2013年引入前部防碰撞評級；2017年又推出了副駕駛側(cè)的正面25%偏置碰撞，也再次讓一些僅僅是為了應(yīng)付測試的“非對稱”車型鎩羽而歸?？梢哉f，IIHS始終在推動著汽車的安全性能向著新的臺階邁進(jìn)，也讓它成為世界上最具權(quán)威性的安全碰撞測試機(jī)構(gòu)之一。

而就在近日，IIHS發(fā)布了2020年的碰撞安全測試成績。其中，凱迪拉克XT6獲得了年度頂級安全評價（Top Safety Pick +）稱號。

要知道，想要在一向以嚴(yán)苛著稱的IIHS測試中獲得“Top Safety Pick +”稱號絕非易事。根據(jù)其2020最新的評價體系，車輛不僅要在碰撞測試中獲得良好及以上的表現(xiàn)，還必須在前方碰撞預(yù)防測試中取得高級以上的評價，并且要求車輛擁有極好的大燈照明能力。

而從測試結(jié)果中可以看到，在所有與安全相關(guān)的測試上，不論是被動安全、主動安全，還是行人保護(hù)，凱迪拉克XT6都取得了最高的“G”以及“Superior”評價。用實(shí)力證明了其給予用戶的安全防護(hù)品質(zhì)，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今業(yè)界的最高標(biāo)準(zhǔn)。

“硬剛”6項(xiàng)被動安全測試

IIHS碰撞除了會評估乘員在撞擊測試當(dāng)中的受傷程度之外，也會測量整體車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、形變量等，并且以總體表現(xiàn)來衡量一款車型的安全性。

目前，IIHS對車輛防撞性的規(guī)定評價有6項(xiàng)測試組成，分別為駕駛側(cè)的正面25%偏置碰撞、副駕駛側(cè)的正面25%偏置碰撞、整車正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂部強(qiáng)度測試以及追尾頸部保護(hù)測試。

這6個單項(xiàng)的得分也直接反映出碰撞發(fā)生后，車輛對車內(nèi)乘員的保護(hù)能力，也就是我們所說的車輛被動安全性能。而凱迪拉克XT6能夠全部獲得最高的“G”評價，其堅(jiān)固的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)功不可沒。

據(jù)了解，凱迪拉克XT6使用了更多的高強(qiáng)度鋼，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化與高強(qiáng)度的無間融合。另外，在全車身需要附加強(qiáng)度的聯(lián)接區(qū)域，XT6還增加了焊點(diǎn)密度并采用結(jié)構(gòu)膠接的方式，進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)接強(qiáng)度。

具體來講。在最受關(guān)注的兩側(cè)正面25%偏置碰撞中，均要求被測車輛在40mph（64.37km/h）速度下，以車寬25%的疊加面積撞向高5英尺（152.4厘米）的固定障礙物。

撞擊時，凱迪拉克XT6的安全氣囊和側(cè)氣簾全部及時彈開，車頭前部緩沖吸能區(qū)吸收了大部分正碰能量，降低了沖擊力對座艙的傷害。不難看到，XT6在測試中座艙幾乎沒有變形，撞擊后A柱也基本完好。

與此同時，整個座艙的空間也保持了較為充裕的狀態(tài)。測試結(jié)果顯示，其上部鉸鏈柱、儀表板的入侵范圍分別僅為2cm和1cm，轉(zhuǎn)向柱更是保持原位未發(fā)生入侵。

這就意味著一旦發(fā)生碰撞，凱迪拉克XT6不會對車內(nèi)乘員造成較為嚴(yán)重的二次擠壓，能夠在最大程度給乘員留出生存的空間。

值得一提的是，凱迪拉克XT6還配備了膝部氣囊，可以在發(fā)生碰撞時及時彈出，盡可能地減免乘員腿部受傷的風(fēng)險。

側(cè)面碰撞中，要求一個3300磅（1496.85kg）的物體從駕駛員側(cè)以31mph（49.89km/h）的速度撞向車輛。要說的是，IIHS為了評估最大的風(fēng)險，其側(cè)面撞擊物的前端高度和形狀均是模擬相對撞擊面積更大的SUV或皮卡車型。

而同樣得益于出色的剛性強(qiáng)度，讓凱迪拉克XT6在側(cè)碰之后B柱與駕駛員座椅中心線之間的距離為19cm，遠(yuǎn)超正常的“G”評價標(biāo)準(zhǔn)。

在車頂部強(qiáng)度測試方面，凱迪拉克XT6車頂載荷質(zhì)量達(dá)到了295lbs（1946.5kg），峰值載荷達(dá)到了20415lbs（90830.42N），車頂載荷質(zhì)量比為4.75。

換句話說，凱迪拉克XT6可以承受自身重量4.75倍的壓力。眾所周知，每年都有成千上萬的人在翻車事故中身亡，而是最有效的就是增強(qiáng)車頂強(qiáng)度，讓車頂能夠保持乘員足夠的生存空間。顯然，XT6在這點(diǎn)上同樣表現(xiàn)的不錯。

綜合來看，凱迪拉克XT6的高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)對車內(nèi)乘員安全的保護(hù)非常到位。不論A柱、B柱、車頂框架強(qiáng)度，還是整車標(biāo)配的主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前/后排側(cè)氣囊，都能在危險發(fā)生時，成為乘員堅(jiān)實(shí)的安全后盾。

成就頂級安全更需要“軟著陸”

如果說車輛的被動安全性能可以在關(guān)鍵時刻救人一命，但想要給予用戶一份真正安全無憂的保障，考驗(yàn)的就是車輛提前規(guī)避危險的能力。所以，除了被動安全，主動安全也十分重要。

IIHS中反映車輛主動安全性能的測試，主要是針對前方防碰撞警告系統(tǒng)以及自動剎車功能。想要獲得最高的“Superior”評價，車輛安全系統(tǒng)必須可以在12mph（19.3km/h）和25mph（40.22km/h）的兩項(xiàng)測試中有效避免前部碰撞事故的發(fā)生。這其中又分為車輛與車輛之間，以及車輛與行人之間。

而凱迪拉克XT6最終不僅在這兩大項(xiàng)上獲得了“Superior”評價，同時其下方分別設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)配置和可選配置等子項(xiàng)，也全部以全優(yōu)通過。不過對于XT6而言，能夠獲得這樣的成績其實(shí)并不會令人感到太過意外。

凱迪拉克XT6搭載的ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)20項(xiàng)安全駕駛“黑科技”。整套系統(tǒng)由6個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、6個攝像頭作為主要傳感器，包括了前方碰撞預(yù)警、前方行人探測預(yù)警、低速自動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、跟車距離提醒等功能。

這些除了可以有效識別車輛駕駛環(huán)境中的車輛、騎行者、行人等多種目標(biāo)和障礙物外，特別是獨(dú)有的震動提示座椅、前風(fēng)窗光學(xué)提示等，更從多種人性感知領(lǐng)域，實(shí)施主動式安全預(yù)警與輔助功能。

此外，全彩HUD飛航顯示屏保障了安全駕駛的同時，也能讓駕駛員時刻獲悉行車信息。再加上360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)，足以讓每一位用戶做到從容應(yīng)對日常駕駛中的痛點(diǎn)難題，可謂將主動安全呵護(hù)落到了實(shí)處。

最后必須要提的還有凱迪拉克XT6的照明系統(tǒng)，這也是TOP SAFETY PICK+其中一個重要的考核項(xiàng)目。在這方面，XT6全系標(biāo)配了Matrix智能矩陣式LED大燈，可以根據(jù)情況來分配，具備近光、遠(yuǎn)光、自適應(yīng)近光、防眩目遠(yuǎn)光燈多種照明功能。

就比如晚間行車，在夜晚道路無光照但車輛前方有燈光的條件下，遠(yuǎn)光燈會自動開啟，光束會根據(jù)具體情況選擇向兩側(cè)照射或者向右側(cè)照射，從而避開前方或者對向車輛，在保證自身最佳視線的前提下還避免了對道路上的社會車輛造成影響。

不僅如此，Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)也能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號，識別前方行人或大型動物，并顯示在儀表盤上進(jìn)行提前預(yù)警，進(jìn)一步保障晚間的行車安全。

正是因?yàn)橛兄@樣的配置基礎(chǔ)，凱迪拉克XT6應(yīng)付起燈光測試當(dāng)然是沒有什么“壓力”，不論直行道路還是彎道照明均表現(xiàn)良好，獲得“A”評級。

整體上看，“軟硬兼施”的凱迪拉克XT6雖不敢說是一騎絕塵，但這樣的成績至少可以展現(xiàn)出其在安全性上容不下半點(diǎn)沙子。

不得不說，IIHS的碰撞測試對于很多汽車廠商及車型來說就是一面“照妖鏡”。而凱迪拉克XT6作為一款全球車型，能夠獲得最高安全級別的TOP SAFETY PICK +殊榮，于我們中國消費(fèi)者而言，自然也能夠起到很好的參考作用。