近日，有網(wǎng)友報(bào)料稱(chēng)前途汽車(chē)及長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司存在拖欠員工薪資，同時(shí)還嘗試使用員工信息進(jìn)行貸款發(fā)工資。

網(wǎng)友微博上公開(kāi)報(bào)料前途汽車(chē)：

1、 前途汽車(chē)/長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司由于融資受阻，在去年6月份的時(shí)候資金告急，去年7月開(kāi)始便停止向ABC級(jí)員工發(fā)放工資（前途汽車(chē)員工分為ABCDEFG七個(gè)等級(jí)），其它級(jí)別員工的薪資也在8月和9月開(kāi)始不同程度拖欠。

2、 為應(yīng)對(duì)資金危機(jī)，2019年9月前途汽車(chē)強(qiáng)制AB級(jí)員工、鼓勵(lì)C級(jí)員工通過(guò)辦理信用貸給公司員工發(fā)放工資，但實(shí)際并沒(méi)有給ABC級(jí)員工發(fā)放工資。

3、2019年11月，公司停繳公積金。

4、2020年1月，為防止員工仲裁，前途汽車(chē)推出了離職清算協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，在年前離職的承諾2個(gè)月內(nèi)結(jié)算工資，但是由于融資受阻，年前簽訂離職協(xié)議的員工薪資并沒(méi)有如期結(jié)清。

5、年后前途汽車(chē)再次使用離職協(xié)議的手段，忽悠200多名員工自動(dòng)離職，約定在4月30日結(jié)算工資，但是公司的資金狀況根本無(wú)力結(jié)清。離職協(xié)議給員工提供三個(gè)選擇：①在本周內(nèi)主動(dòng)離職，公司確保在5月底結(jié)清工資，無(wú)賠償。②選擇在2日內(nèi)協(xié)議離職，公司簽署賠償協(xié)議，按國(guó)家N+1標(biāo)準(zhǔn)提供賠償金， 在8月底結(jié)清工資。③選擇在公司繼續(xù)堅(jiān)守，公司感謝員工的堅(jiān)持，盡快為員工解決工資的發(fā)放問(wèn)題，但是在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法給予時(shí)間的承諾。

早在去年2月份，前途汽車(chē)就已經(jīng)傳出陷入困境的消息，母公司長(zhǎng)城華冠也存在拖欠工資及供應(yīng)商貨款的情況。前途汽車(chē)當(dāng)時(shí)表示，公司在資金方面確實(shí)存在問(wèn)題，但是不影響員工薪資的發(fā)放。然而前途汽車(chē)的官微下，目前仍有疑似員工在評(píng)論中討薪。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城華冠成立于2003年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、軍用車(chē)輛的設(shè)計(jì)以及電動(dòng)車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等。2015年2月長(zhǎng)城華冠成立了前途汽車(chē)，同年長(zhǎng)城華冠在新三板掛牌上市。

不過(guò)長(zhǎng)城華冠自登陸新三板以來(lái)，業(yè)績(jī)并不好看。據(jù)長(zhǎng)城華冠發(fā)布的2018 年年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2018年公司利潤(rùn)總額虧損達(dá)6.09億元，同比下滑163.44%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損6.06億元，同比下滑168.15%。而在2016年和2017年分別虧損0.98億元和2.26億元，負(fù)債率分別為35.28%和69.46%。

2019年2月20日，長(zhǎng)城華冠申請(qǐng)終止掛牌，并在4月19日宣布退出新三板，長(zhǎng)城華冠的持續(xù)虧損加劇了前途汽車(chē)的困境。

目前，前途汽車(chē)僅有一款在售車(chē)型，那就是在2018年8月上市的K50，定位純電動(dòng)跑車(chē)，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬(wàn)元，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力已推出的標(biāo)價(jià)最高車(chē)型。

而銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，截止去年上半年前途K50 累計(jì)上牌量為131輛。到今年2月，有網(wǎng)友在朋友圈發(fā)布前途K50準(zhǔn)新車(chē)拋售消息，跑了8000多公里，價(jià)格縮水一半有余。

前途汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的一員，推出的首款純電動(dòng)超跑更是前所未有，不過(guò)，造車(chē)新勢(shì)力的燒錢(qián)程度是可想而知的，在沒(méi)有足夠資金維持運(yùn)營(yíng)的前提下，如何活下來(lái)都成為最大的難題，再加上母公司的處境也不容樂(lè)觀，更大程度加大了前途汽車(chē)的困境。

汽車(chē)之家前老板，理想汽車(chē)CEO李想則在微博表示“上百個(gè)新造車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持到今天，從不拖欠員工工資和供應(yīng)商貨款，這是最基本最本分的，能做到的估計(jì)不超過(guò)五個(gè)。”

前途汽車(chē)這幾個(gè)字寓意鮮明，如今卻陷入“錢(qián)”的迷途中。