中國汽車新聞網4月24日訊 原計劃與今年取消的新能源補貼政策在國家宣布延長兩年后，終于迎來了今年確定補貼的細則。

4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯合發(fā)布關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知從即日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。

其中提及，新能源補貼期限延長至2022年底，與此同時，通知明確，售價30萬元以下新能源汽車可享補貼，并且換電車型不受此條款限制。

補貼限制進一步嚴苛

通知顯示，綜合技術進步、規(guī)模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%，原則上每年補貼規(guī)模不超過200萬輛。

續(xù)航里程要求再次提高，在電動乘用車方面，取消300公里以下的車型的補貼。同時補貼金額再次退坡，續(xù)航里程在400公里及以上的純電動乘用車補貼由2.5萬元降為2.25萬元。

此外，首次規(guī)定補貼前指導價不得高于30萬元。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

調整燃料電池汽車的補貼方式。未來將選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業(yè)鏈，關鍵核心技術取得突破。

此次的補貼細則同樣設立了過渡期，在2020年4月23日至7月22日的過渡期內，符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》對應標準的0.5倍補貼；符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛，按2020年標準補貼。補貼車輛30萬元的限價規(guī)定將在過渡期后開始執(zhí)行。

為新能源車輛制定指導價，在補貼政策中這是首次?？梢灶A料的是，2020年補貼新政將在一定程度上促進車型降價。

財政部經濟建設司的相關人士稱，新能源汽車產業(yè)發(fā)展最終要靠市場的力量。隨著產銷規(guī)模不斷擴大，將產生規(guī)模效應，與傳統車的差距加快縮小，補貼等政策相應逐步退出。

特斯拉受影響最大

據《通知》，換電模式及燃料電池汽車將成為國內新能源汽車領域的熱點。

由于采用換電模式的新能源車將豁免限價，蔚來汽車、北汽新能源等早已布局“換電模式”的車企暫時少了一重顧慮。

但《通知》中的補貼車輛限價新政，卻讓市場充滿了不確定性。據《通知》規(guī)定，從2020年7月23日起，新能源乘用車將按照補貼前售價30萬元劃分為兩部分，補貼前售價30萬元以下（含30萬元）可繼續(xù)享受補貼，補貼前售價30萬元以上不再享受補貼。

有業(yè)內人士認為，此次公布的新政主要針對的是外資車企。“從《通知》上看的已經很清楚了，主要針對的還是BBA和特斯拉等外資品牌，就連和限價措施離得很遠的蔚來，也因為‘換電’照顧到了，影響最大的還是特斯拉”。

目前，包括售價最便宜的中國制造特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版，特斯拉全系車型補貼前售價均高于30萬元，如果想繼續(xù)接受補貼，將不得不進行調價。

根據乘聯會公布的3月份全國汽車銷量排行榜，特斯拉Model 3以單月10160輛的成績高居榜首，遙遙領先排名第二的比亞迪秦新能源。

至此，特斯拉在中國的第一季度總共收獲了1.66萬輛的銷量的成績，與一季度其他車企銷量大幅下跌的狀況成明顯對比。乘聯會秘書長崔東樹更是公開表示，現階段特斯拉的銷量占據了中國電動汽車銷量的30%。

限價新政一出，“E車匯”也向特斯拉方面詢問，但尚未得到答復。

而同樣受到波及的還有理想ONE，起售價為32.8萬元。在限價政策發(fā)布之后不久，其CEO李想也在社交平臺上宣布，補貼下降的部分由理想汽車承擔，消費者的到手價不變。

小鵬即將上市的P7受影響也很大，除了長續(xù)航版外預售價起步都在27萬元，如果這是補貼后售價的話，那么車輛原售價很有可能會超過30萬元，三天后將迎來小鵬P7的上市，到時候能否維持這個27萬元的售價還不好說。

同時，例如廣汽新能源Aion LX部分80D車型等自主品牌也同樣有著一定的影響，但具體應對措施如何，目前均未有相關答復。

不過，也有業(yè)內人士表示，限價政策正在鼓勵大眾化的電動車發(fā)展趨勢，國家將針對這些普適性較高的車型予以經濟補貼，也將帶動一波中低價位車型的涌現。

總體來說，此次的政策對于新能源市場來說是毋庸置疑的利好消息。加快電動化有利于實現快速拉動消費、壯大產業(yè)規(guī)模、減少污染排放和降低石油對外依存度等多重目標。此次政策調整加大了對上述領域的支持，而下半年的新能源汽車市場，也應該會迎來快速增長。