7月29日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（簡稱“菲克集團”）和廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）在其官微發(fā)布消息稱，“在成都車展期間，菲克集團和廣汽集團在成都簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將進一步加強在中國市場的合作，并深入探討新合作機遇。”

據(jù)了解，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和菲克集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元。目前，廣汽菲克旗下Jeep品牌包括自由光、指揮官、大指揮官、指南者、自由俠以及大指揮官PHEV和指揮官PHEV共有7款在售車型。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克在2016年的時候銷量同比增長27084%至146439輛，2017年這個成績達到了205177輛，同比增長40.11%。然而，廣汽菲克在中國市場的表現(xiàn)突然急轉(zhuǎn)直下，2018年累計銷量下滑38.99%至125181輛，2019年這一跌幅再次擴大，銷量下滑40.96%至73907輛。

由于疫情和車市進一步下行，廣汽菲克的銷量再次大幅度下滑。今年上半年，廣汽菲克累計銷量下滑50.97%至17577輛，其中6月銷量下滑39.00%至3158輛。從此次菲克集團與廣汽集團加強中國市場的合作來看，其目的也是為了提振其在中國市場的銷量表現(xiàn)。當前，F(xiàn)CA和PSA集團合并在即，中國市場被視為最重要的市場之一，而目前無論是PSA還是FCA的市場表現(xiàn)都難為樂觀。雖然在華發(fā)展遭遇困境，但是FCA還是把希望寄托到Jeep品牌上，根據(jù)此前規(guī)劃，Jeep品牌在2022年前將推出10款插電式混合動力車型和4款純電動車型，此次合作預計將會加快在華新車投放進程。

Jeep在中國市場表現(xiàn)不達預期，除了與車市本身處于低迷期外，更多的還是與產(chǎn)品本身質(zhì)量問題有關。今年1月份，由于起動機內(nèi)部勵磁開關防水性能不足，在極端情況下可能造成發(fā)動機起火，廣汽菲克宣布在華召回26382輛1.3T 2019款指南者和自由者。

在消費者眼中，Jeep就是一個“情懷”品牌，然而從目前來看，Jeep除了“情懷”以外，又給消費者留下了什么？

針對此次合作，菲克集團首席執(zhí)行官麥明凱表示：“在多年成功的合作之后，今天是廣汽集團和菲克集團共同書寫下一篇章的重要一步。作為全球最大也是發(fā)展最快的汽車市場，中國展現(xiàn)了重大機遇，我們也非常期待能和廣汽一起繼續(xù)開拓中國市場。”面對中國市場連續(xù)銷售寒冬，面對糟糕的品控，廣汽菲克還有翻身的機會嗎？