SKI第二季度凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。

7月29日，SKI發(fā)布第二季度財報顯示，公司第二季度銷售額從去年同期的13萬億韓元（約合人民幣762億元）下降45％，降至7.2萬億韓元（約合人民幣422億元）。凈虧損3458.3億韓元（約合人民幣20.3億元），而去年同期凈利潤為1554.4億韓元（約合人民幣9.1億元）。

SKI表示，公司二季度營收凈利下滑主要是受新冠疫情全球蔓延影響。

事實上，SKI第一季度的業(yè)績也受到疫情影響出現(xiàn)下滑，此前預(yù)計公司第二季度利潤表現(xiàn)依然疲軟。

受此影響，SKI計劃將今年的電池銷售目標(biāo)從之前的2萬億韓元（約合人民幣115.8億元）目標(biāo)下調(diào)約10％，即104.2億元左右，而去年同期為6903億韓元（約合人民幣39.9億元）。

不過，業(yè)內(nèi)預(yù)計第三和第四季度歐洲電動汽車市場受政策支持將進(jìn)一步增長，帶動動力電池采購需求提升。

但對SKI而言，能否實現(xiàn)其既定目標(biāo)還存在一些不確定性因素。

一方面，SKI當(dāng)前動力電池業(yè)務(wù)整體仍處于虧損狀態(tài)，與LG化學(xué)、三星SDI、松下、寧德時代等中日韓電池巨頭相比競爭優(yōu)勢不足。

另一方面，SKI與LG化學(xué)之間的專利訴訟進(jìn)一步升級，嚴(yán)重威脅其電池業(yè)務(wù)在美國市場的發(fā)展。

美國國際貿(mào)易委員會（ITC）已經(jīng)初步裁定SKI敗訴，如果做出最終裁決，SKI將無法將其電池，模塊以及其他組件和材料進(jìn)口到美國。

而LG化學(xué)又于近期又對SKI提起刑事訴訟，要求地方法院“更快地調(diào)查真相”，實際上是在迫使SKI屈服接受審判或做出巨額賠償，但無論哪一種都對SKI的動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展極為不利。

值得注意的是，SKI與LG化學(xué)的法律訴訟已經(jīng)威脅到了包括大眾、福特等主機(jī)廠在美國市場的電池供應(yīng)。

5月，大眾向ITC喊話，“任何命令都應(yīng)設(shè)法避免對SKI現(xiàn)有客戶造成附帶的傷害。為了避免電動車零部件的供應(yīng)中斷，委員會應(yīng)該允許SKI在美國工廠生產(chǎn)電池。”

福特針對ITC的初步裁決也表示，鑒于新冠病毒疫情造成的經(jīng)濟(jì)衰退，威脅美國就業(yè)機(jī)會的風(fēng)險尤其不可接受。

在此壓力之下，SKI2020年的動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展情況不容樂觀，甚至有可能出現(xiàn)進(jìn)一步虧損。