中國汽車新聞網(wǎng)訊 斯柯達(dá)這個(gè)傳奇捷克汽車品牌，到今年已經(jīng)125周年了。2019年斯柯達(dá)品牌全球銷售了124萬輛，中國市場銷售超過28萬輛，已經(jīng)成為了斯柯達(dá)品牌最大的市場。而斯柯達(dá)面對當(dāng)下中國市場年輕化趨勢的改變，最近也在進(jìn)行快速的重新調(diào)整。在今年4月份斯柯達(dá)官宣全部調(diào)價(jià)銷售之后，在北京車展前夕，據(jù)“汽扯扒談”了解，上汽斯柯達(dá)已經(jīng)正式更名為上汽大眾斯柯達(dá)，重回上汽大眾體系。此次北京車展也是上汽大眾斯柯達(dá)以新名字首次面向公眾。

此次北京車展，上汽大眾斯柯達(dá)品牌SUV家族5款車型以及昕銳、昕動(dòng)、明銳、速派亮相W4館。為了迎合中國中國對于SUV市場的口味需求，在2017年SUV戰(zhàn)略啟動(dòng)后，上汽大眾斯柯達(dá)在短短兩年半的時(shí)間內(nèi)相繼推出柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT與柯米克GT五款全新車型，是同期SUV上新頻率最快的合資汽車品牌之一。中國也成為斯柯達(dá)全球范圍內(nèi)唯一一個(gè)擁有5款SUV的市場。那么面對未來的中國市場變化，斯柯達(dá)應(yīng)該怎么樣應(yīng)對？

上汽大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安瑞格在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示：“我們希望針對不同的市場環(huán)境，不同市場鋪不同的產(chǎn)品。我們很多項(xiàng)目的倡議獲得了股東方的大力支持，接下來我們也會有一些專門為中國市場開發(fā)的產(chǎn)品。我們內(nèi)部也特別成立了斯柯達(dá)的相關(guān)業(yè)務(wù)部門，專門為斯柯達(dá)的產(chǎn)品研發(fā)服務(wù)，從非常開始的階段就會介入到斯柯達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)過程當(dāng)中。”

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從產(chǎn)品到營銷向年輕化推進(jìn)

斯柯達(dá)品牌一直在應(yīng)對中國市場進(jìn)行從產(chǎn)品到營銷的雙本土化。對于越來越年輕化的中國市場，斯柯達(dá)也推出了一系列的措施，從更加年輕的產(chǎn)品設(shè)計(jì)到更加符合年輕人習(xí)慣的營銷措施。

上汽大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)市場營銷高級總監(jiān)任云表示：“未來我們會強(qiáng)化YALE 的概念，YALE代表著年輕、魅力、夸張和氛圍。Young年輕，我們希望整個(gè)造型符合未來年輕的用戶需求。第二個(gè)就是在魅力細(xì)節(jié)方面，這些其實(shí)也是秉持我們核心品質(zhì)的一貫傳承，很多車的造型，對細(xì)節(jié)、對品質(zhì)關(guān)注，體現(xiàn)精致的同時(shí)，富有差別。第三個(gè)希望造型體現(xiàn)張力。第四點(diǎn)就是氛圍。車不僅僅只是一個(gè)交通工具，我們也希望車和生活有更好的結(jié)合，現(xiàn)在車上的科技裝備具備讓客戶氛圍環(huán)境變得更好。我們也是希望整個(gè)品牌，能夠在這幾個(gè)方面給到市場的用戶比較好的體驗(yàn)。”

中國的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是世界上最發(fā)達(dá)的，這也讓中國的年輕人對于移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字化營銷會非常受用。而斯柯達(dá)也針對這種情況在數(shù)字化營銷上下了大工夫。

“關(guān)于營銷的整體打法，其實(shí)是體系化的問題。今年，尤其是疫情期間，行業(yè)受到比較大的沖擊，也加快了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在整個(gè)上汽大眾，數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一塊都是在全速推進(jìn)的。從斯柯達(dá)品牌來講，無論是終端還是總部都在全面考慮，包括我們成立了新的數(shù)字化部門，用數(shù)字化的力量整合營銷不同的資源。”任云表示，“圍繞著年輕用戶、新媒體時(shí)代的網(wǎng)民，包括怎么去做好跟客戶2.0版本或者3.0版本的接觸和服務(wù)，這個(gè)是擺在營銷同仁面前比較大的課題。直接接觸到用戶的方面，我們在做相關(guān)的部署和工作，網(wǎng)絡(luò)方面我們也在做相關(guān)的優(yōu)化和健康度的提升。”

對于一個(gè)誕生了125周年，進(jìn)入中國市場15年的汽車品牌，斯柯達(dá)在對當(dāng)今年輕化中國市場的應(yīng)變決策中，已經(jīng)完成了非常好的轉(zhuǎn)型。

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更名為了加強(qiáng)企業(yè)品牌整合

早在上海大眾的年代，斯柯達(dá)的尾標(biāo)就是上海大眾斯柯達(dá)。2016年為了凸顯品牌，提升品牌知曉度，換標(biāo)為上汽斯柯達(dá)。在今年斯柯達(dá)進(jìn)行了調(diào)整。在今年4月的線上發(fā)布會上，斯柯達(dá)就通過全線價(jià)格的調(diào)整，避開了與大眾品牌的價(jià)格重合。在北京車展之前，上汽斯柯達(dá)更名為上汽大眾斯柯達(dá)。

對此，任云對“汽扯扒談”表示：“關(guān)于為什么從上汽斯柯達(dá)切換成了上汽大眾斯柯達(dá)，其實(shí)總體來講，是加強(qiáng)企業(yè)品牌整合。此外，我們也希望發(fā)揮1+1大于2的效果，借助雙方的優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在上汽大眾斯柯達(dá)的名字上，也在產(chǎn)品上，比如說智能化的產(chǎn)品配置上。汽車行業(yè)是鏈路很長的行業(yè)，我們要從好幾個(gè)方面一起配合，讓品牌、產(chǎn)品一起往前走。早年的市場是只要產(chǎn)品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+產(chǎn)品還得加上傳播，傳播行銷的力量。”

不僅僅是品牌命名的改變，車型命名也在進(jìn)行重新思考，以適應(yīng)現(xiàn)在的市場節(jié)奏，任云表示：“我們可能會在新一波的產(chǎn)品中考慮命名的策略調(diào)整。我們下一款換代車型是全新一代明銳，這款車型命名策略其實(shí)也是一個(gè)非常關(guān)鍵的課題。我們內(nèi)部有不同的一些方案，我們希望去保持住和整個(gè)車型品牌的聯(lián)系，同時(shí)也考慮怎么能夠在明年讓大家對整個(gè)品牌和車型有相對不一樣的感知。”

總體來說，斯柯達(dá)這個(gè)百年汽車品牌，在面對新時(shí)代的轉(zhuǎn)型中有著比較強(qiáng)的活力。從產(chǎn)品戰(zhàn)略、定價(jià)戰(zhàn)略到數(shù)字化營銷，斯柯達(dá)品牌一直在不斷的適應(yīng)中國市場，以在中國市場當(dāng)中立穩(wěn)。