中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 斯柯達(dá)這個(gè)傳奇捷克汽車(chē)品牌，到今年已經(jīng)125周年了。2019年斯柯達(dá)品牌全球銷(xiāo)售了124萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)28萬(wàn)輛，已經(jīng)成為了斯柯達(dá)品牌最大的市場(chǎng)。而斯柯達(dá)面對(duì)當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)的改變，最近也在進(jìn)行快速的重新調(diào)整。在今年4月份斯柯達(dá)官宣全部調(diào)價(jià)銷(xiāo)售之后，在北京車(chē)展前夕，據(jù)“汽扯扒談”了解，上汽斯柯達(dá)已經(jīng)正式更名為上汽大眾斯柯達(dá)，重回上汽大眾體系。此次北京車(chē)展也是上汽大眾斯柯達(dá)以新名字首次面向公眾。

此次北京車(chē)展，上汽大眾斯柯達(dá)品牌SUV家族5款車(chē)型以及昕銳、昕動(dòng)、明銳、速派亮相W4館。為了迎合中國(guó)中國(guó)對(duì)于SUV市場(chǎng)的口味需求，在2017年SUV戰(zhàn)略啟動(dòng)后，上汽大眾斯柯達(dá)在短短兩年半的時(shí)間內(nèi)相繼推出柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT與柯米克GT五款全新車(chē)型，是同期SUV上新頻率最快的合資汽車(chē)品牌之一。中國(guó)也成為斯柯達(dá)全球范圍內(nèi)唯一一個(gè)擁有5款SUV的市場(chǎng)。那么面對(duì)未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)變化，斯柯達(dá)應(yīng)該怎么樣應(yīng)對(duì)？

上汽大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安瑞格在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示：“我們希望針對(duì)不同的市場(chǎng)環(huán)境，不同市場(chǎng)鋪不同的產(chǎn)品。我們很多項(xiàng)目的倡議獲得了股東方的大力支持，接下來(lái)我們也會(huì)有一些專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。我們內(nèi)部也特別成立了斯柯達(dá)的相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)為斯柯達(dá)的產(chǎn)品研發(fā)服務(wù)，從非常開(kāi)始的階段就會(huì)介入到斯柯達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程當(dāng)中。”

01

從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)向年輕化推進(jìn)

斯柯達(dá)品牌一直在應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)的雙本土化。對(duì)于越來(lái)越年輕化的中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá)也推出了一系列的措施，從更加年輕的產(chǎn)品設(shè)計(jì)到更加符合年輕人習(xí)慣的營(yíng)銷(xiāo)措施。

上汽大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)總監(jiān)任云表示：“未來(lái)我們會(huì)強(qiáng)化YALE 的概念，YALE代表著年輕、魅力、夸張和氛圍。Young年輕，我們希望整個(gè)造型符合未來(lái)年輕的用戶(hù)需求。第二個(gè)就是在魅力細(xì)節(jié)方面，這些其實(shí)也是秉持我們核心品質(zhì)的一貫傳承，很多車(chē)的造型，對(duì)細(xì)節(jié)、對(duì)品質(zhì)關(guān)注，體現(xiàn)精致的同時(shí)，富有差別。第三個(gè)希望造型體現(xiàn)張力。第四點(diǎn)就是氛圍。車(chē)不僅僅只是一個(gè)交通工具，我們也希望車(chē)和生活有更好的結(jié)合，現(xiàn)在車(chē)上的科技裝備具備讓客戶(hù)氛圍環(huán)境變得更好。我們也是希望整個(gè)品牌，能夠在這幾個(gè)方面給到市場(chǎng)的用戶(hù)比較好的體驗(yàn)。”

中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是世界上最發(fā)達(dá)的，這也讓中國(guó)的年輕人對(duì)于移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)會(huì)非常受用。而斯柯達(dá)也針對(duì)這種情況在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)上下了大工夫。

“關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)的整體打法，其實(shí)是體系化的問(wèn)題。今年，尤其是疫情期間，行業(yè)受到比較大的沖擊，也加快了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在整個(gè)上汽大眾，數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一塊都是在全速推進(jìn)的。從斯柯達(dá)品牌來(lái)講，無(wú)論是終端還是總部都在全面考慮，包括我們成立了新的數(shù)字化部門(mén)，用數(shù)字化的力量整合營(yíng)銷(xiāo)不同的資源。”任云表示，“圍繞著年輕用戶(hù)、新媒體時(shí)代的網(wǎng)民，包括怎么去做好跟客戶(hù)2.0版本或者3.0版本的接觸和服務(wù)，這個(gè)是擺在營(yíng)銷(xiāo)同仁面前比較大的課題。直接接觸到用戶(hù)的方面，我們?cè)谧鱿嚓P(guān)的部署和工作，網(wǎng)絡(luò)方面我們也在做相關(guān)的優(yōu)化和健康度的提升。”

對(duì)于一個(gè)誕生了125周年，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)15年的汽車(chē)品牌，斯柯達(dá)在對(duì)當(dāng)今年輕化中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)變決策中，已經(jīng)完成了非常好的轉(zhuǎn)型。

02

更名為了加強(qiáng)企業(yè)品牌整合

早在上海大眾的年代，斯柯達(dá)的尾標(biāo)就是上海大眾斯柯達(dá)。2016年為了凸顯品牌，提升品牌知曉度，換標(biāo)為上汽斯柯達(dá)。在今年斯柯達(dá)進(jìn)行了調(diào)整。在今年4月的線上發(fā)布會(huì)上，斯柯達(dá)就通過(guò)全線價(jià)格的調(diào)整，避開(kāi)了與大眾品牌的價(jià)格重合。在北京車(chē)展之前，上汽斯柯達(dá)更名為上汽大眾斯柯達(dá)。

對(duì)此，任云對(duì)“汽扯扒談”表示：“關(guān)于為什么從上汽斯柯達(dá)切換成了上汽大眾斯柯達(dá)，其實(shí)總體來(lái)講，是加強(qiáng)企業(yè)品牌整合。此外，我們也希望發(fā)揮1+1大于2的效果，借助雙方的優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)在上汽大眾斯柯達(dá)的名字上，也在產(chǎn)品上，比如說(shuō)智能化的產(chǎn)品配置上。汽車(chē)行業(yè)是鏈路很長(zhǎng)的行業(yè)，我們要從好幾個(gè)方面一起配合，讓品牌、產(chǎn)品一起往前走。早年的市場(chǎng)是只要產(chǎn)品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+產(chǎn)品還得加上傳播，傳播行銷(xiāo)的力量。”

不僅僅是品牌命名的改變，車(chē)型命名也在進(jìn)行重新思考，以適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)節(jié)奏，任云表示：“我們可能會(huì)在新一波的產(chǎn)品中考慮命名的策略調(diào)整。我們下一款換代車(chē)型是全新一代明銳，這款車(chē)型命名策略其實(shí)也是一個(gè)非常關(guān)鍵的課題。我們內(nèi)部有不同的一些方案，我們希望去保持住和整個(gè)車(chē)型品牌的聯(lián)系，同時(shí)也考慮怎么能夠在明年讓大家對(duì)整個(gè)品牌和車(chē)型有相對(duì)不一樣的感知。”

總體來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)這個(gè)百年汽車(chē)品牌，在面對(duì)新時(shí)代的轉(zhuǎn)型中有著比較強(qiáng)的活力。從產(chǎn)品戰(zhàn)略、定價(jià)戰(zhàn)略到數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)，斯柯達(dá)品牌一直在不斷的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，以在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中立穩(wěn)。