中國汽車新聞網(wǎng)訊 在北京車展完成Mustang Mach-E亮相后，福特圍繞這款車型，進一步加快在中國電動化戰(zhàn)略推進。這款車型對于福特在中國未來發(fā)展的重要性不言而喻，福特中國目前不僅成立專門團隊運營，而且以“勢能藍為Mach-E造勢，展示福特更加科技、智能及高端的品牌新形象。

實際上在福特在國內(nèi)電動化布局很早，2017年底，福特就計劃與眾泰組建合資公司，目的就是打造一個全新的電動車生產(chǎn)與銷售體系。但是隨著眾泰身陷囹圄，合資公司計劃也宣告停止。在國內(nèi)中高端電動車市場增長火爆的情況下，福特將通過Mach-E引入搶回時間。根據(jù)最新消息，這款車型將于2021年下半年引入國內(nèi)，同時在中國成立新電動車公司也提上議事日程。

線上線下，Mach-E開啟“攻勢”

Mustang Mach-E在北美和歐洲市場大獲好評，開啟預(yù)定后供不應(yīng)求，這也讓福特對于這款車型在中國表現(xiàn)增加了信心。在北京車展上，福特展臺放眼望去的“勢能藍”和點亮的“電馬”非常醒目，吸引眾多觀眾駐足觀看這款充滿力量感的電動SUV。

而北京車展之后，Mustang Mach-E又馬不停蹄的開啟線下巡展，進一步推動這款車型的知名度與關(guān)注度。據(jù)了解，Mach-E線下巡展共有六站，剛剛結(jié)束的北京站選擇在時尚地標世貿(mào)天階?，F(xiàn)場除了近距離參觀車型外，還根據(jù)MustangMach-E跑車品牌基因和超強加速性能，設(shè)置了與現(xiàn)場觀眾參與模擬“聲浪”互動，加深觀眾對這款車型的性能直觀感受。

除了線下推廣外，福特對于Mustang Mach-E在線上傳播也進行更新和調(diào)整。福特近期將原電動車社交賬號“電動派”，都統(tǒng)一更名為“福特藍境”，一方面與福特品牌煥新相契合；另一方面從近期發(fā)布的內(nèi)容來看，全力助推Mach-E的推廣。此外福特中國還專門開通電動車服務(wù)熱線，接線員目前只對Mach-E進行介紹。

拋開眾泰，福特與長安“來電”

Mustang Mach-E的成功，意味著福特從五年前開始獨立打造的全新電動車業(yè)務(wù)已初見成效。而在中國，福特也將延續(xù)這一模式。根據(jù)“汽扯扒談”了解，福特中國在三年前也成立了專注于電動車研發(fā)與推廣的“愛迪生團隊”，今年新上任的福特中國電動車事業(yè)部首席執(zhí)行官朱江，就是這個團隊一員。

福特中國電動車事業(yè)部作為獨立的業(yè)務(wù)單元，負責(zé)福特電動車在中國推廣、傳播、銷售及用戶運營，目前工作重心專注于Mustang Mach-E這一款車型上。福特汽車在電氣化轉(zhuǎn)型上的決心非常堅決，Mustang Mach-E只是邁出的第一步，接下來的三五年間將會有多款電動化、智能化產(chǎn)品亮相。而電動事業(yè)部搭建的完整體系，可以根據(jù)需要隨時為“單飛”做準備。

“汽扯扒談”從相關(guān)人士了解到，福特正計劃在南京建立電動車公司，但該消息尚未獲得福特官方確認。此消息并非空穴來風(fēng)，目前傳統(tǒng)車企通過合資或者“孵化”方式，成立新能源公司已是大勢所趨。福特成立電動車新公司在體制和運營方面更靈活，特別有利于從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，這也有助于跟特斯拉直接PK。

同時新公司落戶南京也是很有講究。一方面，南京市江寧區(qū)與長安和福特，在新能源方面都“聯(lián)系”緊密。對于福特而言，福特汽車產(chǎn)品研發(fā)中心和中國運營中心就坐落這里，為福特汽車在國內(nèi)全面開拓和創(chuàng)新的2.0版戰(zhàn)略，承擔(dān)全方位研發(fā)支持。

另一方面南京江寧開發(fā)區(qū)不僅是長安汽車與一汽和東風(fēng)合資建立的新能源合資公司——中汽創(chuàng)智的本部所在地，也是長安打造高端電動車品牌新公司，也就是原長安蔚來所在地。因此在這里建立新公司，有助于整合長安與福特資源，對于Mustang Mach-E及后續(xù)電動車型，提供全方位支持。

Mustang Mach-E能否在中國市場一炮而紅還有待觀察，但福特已找到自己的節(jié)奏和方向。在經(jīng)過全面重新梳理后，福特在中國將迎來全新的發(fā)展。