中國(guó)汽車新聞網(wǎng)10月22日訊 在8月份銷量突破2萬(wàn)臺(tái)之后，一汽紅旗在9月份繼續(xù)高歌猛進(jìn)，再次實(shí)現(xiàn)月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于紅旗品牌的快速發(fā)展，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)的格局正在發(fā)生變化。如今，“BBA（奔馳、寶馬、奧迪）”的頭部地位依然無(wú)人撼動(dòng)，三大品牌9月銷量均超過(guò)了7.5萬(wàn)輛。但在二線豪華品牌中，9月份銷量只有凱迪拉克、雷克薩斯以及紅旗品牌超過(guò)了2萬(wàn)輛。而且紅旗在9月份已經(jīng)成功超過(guò)雷克薩斯和沃爾沃等，躍居為二線豪華品牌的第二名，正迎面向凱迪拉克發(fā)起沖擊。

誰(shuí)能想到，曾經(jīng)“奄奄一息”的紅旗品牌，在“大刀闊斧”的改革后，會(huì)釋放出這么強(qiáng)的力量。而且就在年初，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平就表示：“紅旗2022年的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，2025年銷量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，2030年紅旗銷量目標(biāo)為80-100萬(wàn)輛。”如果這些目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，那么國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的格局將發(fā)生巨大的改變。

將提前一年完成40萬(wàn)目標(biāo)

與其他品牌不同，在今年9月底，紅旗品牌就提前公布了當(dāng)月銷量，9月份共銷售21500輛新車，同比增長(zhǎng)86%；前九個(gè)月累計(jì)銷售新車已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)輛。而在不久前，乘聯(lián)會(huì)公布了國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量，可以看到紅旗在9月共出售22224輛新車，成功的超越了雷克薩斯，并緊緊咬住凱迪拉克。此前，紅旗品牌官方曾表示：“紅旗品牌的單月銷量再次突破2萬(wàn)輛，這也意味著紅旗9月的銷量將再次攀升，目前看來(lái)完成20萬(wàn)輛目標(biāo)應(yīng)該不成問(wèn)題。”

其實(shí)兩年前，徐留平為紅旗定下的目標(biāo)是：2020年挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛、2025年30萬(wàn)輛、2035年50萬(wàn)輛。不過(guò)，目標(biāo)是用來(lái)超越的，紅旗品牌在2019年就提前完成了10萬(wàn)輛的目標(biāo)，而就在今年8月份，徐留平表示：“2021年紅旗品牌銷量將在今年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番。”從目前趨勢(shì)看來(lái)，紅旗能夠完成20萬(wàn)輛的目標(biāo)，所以明年的目標(biāo)直指40萬(wàn)。

不過(guò)想要達(dá)成年銷40萬(wàn)的目標(biāo)，并不輕松，要知道在豪華市場(chǎng)中，年銷20萬(wàn)輛都是一個(gè)大門檻。目前來(lái)說(shuō)，年銷20萬(wàn)輛除了BBA，只有凱迪拉克與雷克薩斯達(dá)到過(guò)，它們花費(fèi)了大量的時(shí)間、金錢等等。就比如雷克薩斯，它在2005年進(jìn)入中國(guó)，用了14年的時(shí)間，在2019年突破20萬(wàn)輛。想要達(dá)到年銷40萬(wàn)輛，還需多種因素共同影響。

5年將推20款新車

今年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有回暖的勢(shì)頭，而且豪華車市場(chǎng)延續(xù)了此前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，9月零售同比增長(zhǎng)約33%，市場(chǎng)份額達(dá)到了15%；9月豪華車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)同比30.3%的增長(zhǎng)，而1-9月份銷量實(shí)現(xiàn)了同比10.9%的增長(zhǎng)，是唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。并且，隨著消費(fèi)升級(jí)，豪華車市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大，讓各個(gè)豪華品牌“大展拳腳”。所以對(duì)紅旗品牌來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)留給它很大的空間。

雖然紅旗品牌在公務(wù)市場(chǎng)等細(xì)分領(lǐng)域，占據(jù)著獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，但是在改革后，紅旗品牌打造的產(chǎn)品越來(lái)越“親民”，逐步的弱化“官車”的形象。畢竟想要達(dá)成40萬(wàn)，甚至80-100萬(wàn)的目標(biāo)，僅靠“官車”的銷量是不夠的，還是需要普通消費(fèi)者的支持。

最為重要的是，紅旗將迅速完善產(chǎn)品矩陣，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。10月份，紅旗官方表示：“紅旗將在現(xiàn)有8款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，未來(lái)5年再推出20款全新產(chǎn)品，覆蓋L、H、S、Q四大產(chǎn)品系列。而且2021年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)，2023年傳統(tǒng)燃油車型將全面實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化，2025年純電動(dòng)車型銷量占比將達(dá)到25%以上。”而且根據(jù)此前曝光的信息來(lái)看，在未來(lái)兩年，紅旗將推出S9、HS3在內(nèi)多款車型，覆蓋跑車、轎車、SUV以及MPV市場(chǎng)。豐富的產(chǎn)品陣容，以及合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠讓紅旗滿足多元化的用車需求，從而使銷量更進(jìn)一步。