中國(guó)汽車新聞網(wǎng)10月30日訊 勁歌熱舞嗨爆全場(chǎng)，吉克雋逸、留聲機(jī)樂(lè)隊(duì)、聚丙樂(lè)隊(duì)等實(shí)力唱將傾情獻(xiàn)唱，這是10月26日晚由長(zhǎng)城炮帶給用戶和粉絲的一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，以此來(lái)慶祝第十萬(wàn)輛長(zhǎng)城炮下線。這樣的場(chǎng)面以往只出現(xiàn)在奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，而現(xiàn)在長(zhǎng)城炮向世界宣布自己也站在了舞臺(tái)中央。從去年8月30日首臺(tái)長(zhǎng)城炮走下生產(chǎn)線，到今年達(dá)成十萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了皮卡行業(yè)的新速度。十萬(wàn)輛對(duì)于一款新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，讓自誕生就自帶話題的長(zhǎng)城炮不止是一個(gè)熱點(diǎn)話題，更體現(xiàn)了長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品實(shí)力。

一直以來(lái)，中國(guó)皮卡市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重，國(guó)產(chǎn)皮卡價(jià)格低廉大多用于拉貨，基本屬于工具車屬性。而像豐田坦途、福特猛禽等進(jìn)口皮卡，價(jià)格高昂一般消費(fèi)者難以選擇。而長(zhǎng)城炮出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)了這個(gè)局面，讓皮卡流行起來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。沒(méi)有幾代歷史積淀的新車型，能夠短時(shí)間內(nèi)獲得消費(fèi)者青睞，月銷量破萬(wàn)值得行業(yè)關(guān)注，一款皮卡搶了不少熱點(diǎn)轎車、SUV的風(fēng)頭，這樣的案例在汽車市場(chǎng)也是頭一回。

長(zhǎng)城炮逆境爆發(fā) 值得行業(yè)關(guān)注

今年以來(lái)，受疫情影響汽車行業(yè)遭遇近幾年來(lái)最大的困境，尤其是上半年新車銷量大幅萎縮，讓不少車企破產(chǎn)，比如眾泰、力帆、博郡、拜騰等。在這樣的背景下，長(zhǎng)城炮卻成為長(zhǎng)城汽車四大板塊中最耀眼的明星。連續(xù)5個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)銷量冠軍，比肩乘用車主流車型。而長(zhǎng)城皮卡1-9月市占率近50%，大幅領(lǐng)先江鈴、福田等車企。

世界上最可怕的事情不是你不努力，而是比你優(yōu)秀的人比你還努力，長(zhǎng)城炮就是這樣的典型案例。提起國(guó)產(chǎn)皮卡，長(zhǎng)城無(wú)疑是王者般的存在，也是長(zhǎng)城發(fā)家之本，首款皮卡迪爾誕生于1996，憑借高性價(jià)、高質(zhì)量迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。1998年，長(zhǎng)城皮卡銷量首次位居全國(guó)第一，自此長(zhǎng)城皮卡開始長(zhǎng)達(dá)22年的銷冠衛(wèi)冕之路。

盡管成績(jī)?nèi)绱藘?yōu)秀，但長(zhǎng)城皮卡依舊努力轉(zhuǎn)型破圈，品牌向上。首先在有中國(guó)“底特律”之稱的重慶建設(shè)新工廠，意在輻射西南市場(chǎng)，比如藏區(qū)是越野車、皮卡車型的重要消費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí)并投產(chǎn)售價(jià)12-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間、偏乘用屬性的長(zhǎng)城炮乘用版和越野版，同時(shí)還有主打商用市場(chǎng)的價(jià)格便宜一些的商用版，以不同車型滿足不同階層消費(fèi)者的需求，比一般轎車做的還精細(xì)。一年后，長(zhǎng)城皮卡收獲滿滿。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國(guó)皮卡車銷量為341362輛，同比增長(zhǎng)6.3%，而乘用車前三季度新車銷量下滑12.5%，皮卡市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)。而能取得這樣的成績(jī)得益于長(zhǎng)城皮卡的爆發(fā)，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售160351輛，同比大漲63%，可以說(shuō)每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城出品。長(zhǎng)城皮卡逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)源自于長(zhǎng)城炮對(duì)于用戶需求的深度挖掘和對(duì)市場(chǎng)的提前預(yù)判。

產(chǎn)品力破圈刷新行業(yè)高度

以長(zhǎng)城炮乘用版為例，幾乎所有的主流豪華裝備都能在炮車上看到。包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全液晶儀表、9寸觸摸大屏等配置它都有，還搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音控制、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、遠(yuǎn)程控制等功能，動(dòng)動(dòng)嘴就能滿足你的需求。

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、360環(huán)視系統(tǒng)，車道偏離、并線輔助、車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、半自動(dòng)泊車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等主動(dòng)安全配置，同樣出現(xiàn)在長(zhǎng)城炮的配置單中。除了配置高之外，駕駛舒適度也大幅提升，不少配置同級(jí)城市SUV都沒(méi)有配置，原來(lái)皮卡也可以如此豪華。

而作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，長(zhǎng)城炮越野版開啟了中式越野皮卡文化新篇章。其越級(jí)搭載了7種全地形駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭、百路馳KO2全地形輪胎、蠕行模式、原廠絞盤、涉水等多項(xiàng)越野配置，均為中國(guó)皮卡首次裝配，不需要改裝即可挑戰(zhàn)任何復(fù)雜路況，省去了越野玩家的后續(xù)改裝成本。

遠(yuǎn)高于同級(jí)乘用車的配置，同時(shí)加上皮卡的多能用途，讓長(zhǎng)城炮系列車型受到用戶青睞也就很正常了。長(zhǎng)城炮成為網(wǎng)紅車型也讓國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)收獲更多關(guān)注，其實(shí)這個(gè)市場(chǎng)潛力巨大。

國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)潛力巨大

相比國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)2000萬(wàn)產(chǎn)銷的市場(chǎng)規(guī)模，皮卡品類年銷量還不足50萬(wàn)輛。而與中國(guó)汽車市場(chǎng)比較相近的美國(guó)市場(chǎng)，皮卡年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。尤其是在取消皮卡進(jìn)城限制的大背景下。在商務(wù)部多次提出“取消皮卡進(jìn)城限制”的政策號(hào)召下，重慶、湖北、河北等省份全面解禁皮卡，中大型城市中，上海、濟(jì)南、寧波、南昌等多個(gè)城市陸續(xù)放寬皮卡進(jìn)城限制，皮卡產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。

但光有好政策還不夠，還需要有適合更廣泛消費(fèi)者的好產(chǎn)品。在乘用車市場(chǎng)，最近兩年常會(huì)說(shuō)到品牌向上、產(chǎn)品年輕化，智能化，以滿足年輕一代消費(fèi)者的需求。而實(shí)際上，在皮卡市場(chǎng)同樣如此，消費(fèi)者也需要駕乘感覺(jué)好有品質(zhì)的產(chǎn)品，而不是簡(jiǎn)單的工具屬性，皮卡乘用化已經(jīng)成為新發(fā)展趨勢(shì)。長(zhǎng)城皮卡步子邁得最快、最早，成為市場(chǎng)第一個(gè)吃螃蟹的車企。

當(dāng)然，長(zhǎng)城炮也不是簡(jiǎn)單的將車做的豪華一點(diǎn)而已，而是針對(duì)不同用戶需求，推出了乘用版、商用版和越野版，讓不同的用戶群都有適合產(chǎn)品，“一炮三響”不只是一個(gè)話題更是對(duì)于市場(chǎng)用戶需求的深度洞察。自長(zhǎng)城炮上市以來(lái)，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀巖、路亞，到探險(xiǎn)、露營(yíng)、游艇、房車，都有它的身影，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到皮卡也不止是能拉貨，更能融入你的生活。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮的推出讓皮卡市場(chǎng)獲得了空前的關(guān)注度，并以出色的成績(jī)成長(zhǎng)為汽車行業(yè)一股新生力量，助推低迷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重回快車道。但其背后則是22年銷冠車企對(duì)于行業(yè)、市場(chǎng)所作出的主動(dòng)出擊，堅(jiān)持為用戶推出合適產(chǎn)品的長(zhǎng)城皮卡，現(xiàn)在的爆發(fā)僅僅是開始！