北京現代ix35，自從十年前進入到國內，給人留下最早印象的現代SUV就是它，可以說是承載了一代人的記憶。自2010年上市以來，北京現代ix35在10年間創(chuàng)造了超過110萬輛的銷量，用戶口碑與市場認可度的基礎非常堅實。

時過境遷，接近10年后全新ix35頂著一副新臉孔，帶著更新更多的配置，并且相比十年前降低了4萬元的起售價，回來了。全新ix35的外觀與十年前那一代相比已經翻天覆地，甚至除了車標幾乎完全找不到相似的地方。那么除了外觀之外，內在又有什么不一樣，是否能和價格一樣帶給我們驚喜？

整體大變成“潮男”

北京現代ix35作為品牌旗下的主力走量SUV產品，在滿足居家風格的前提下，進一步增加了時尚動感的元素以滿足當前年輕化的消費需求。在融入了現代汽車全新Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念之后，煥然一新的外觀儼然從之前的“大叔”，一下子變成了一個“潮男”。

外觀上最為顯著改變集中在前部，新款北京現代ix3)前臉的設計與現款車型相比有著較大的變化，原有的橫條式格柵改為現在的大尺寸蜂窩網狀格柵，橫置的嵌入式前大燈與整個中網結合為整體，并且采用了全LED光源燈組結構以及反射式發(fā)散設計，讓人耳目一新。

而在尺寸上，其車身長寬高分別達到4500*1850*1715mm（舒適版1710mm），軸距2640mm。相比現款車型，在車身長度上增加了65mm，使得整體尺寸有了一個較大的感官變化。

尾部的造型經過重新設計也有著非常明顯的變化，采用黑底色貫穿式風格設計。中央的現代英文字母"HYUNDAI"替代了傳統品牌LOGO設計，下方保險杠造型也很好地呼應了前臉設計，大面積的梯形銀色下護板也得以保留。

車內也同樣進行了重新設計，新款北京現代ix35的內飾采用深色和淺色（頂配）兩種配色。中控臺中央豎置的10.4寸中控大屏是升級的重點，同時搭配7英寸彩色儀表、D型平底方向盤、新造型的擋把等新元素帶來了更加富有精致、科技感的觀感，同時還換裝了液晶儀表盤和全新飛航式擋桿。

老款車型過多的物理按鍵被替換掉，保持了簡潔和富有科技感的設計風格。為了呈現出年輕化的車內氛圍，新車還在副駕駛席前方中控臺位置加入了金屬飾條。

除了表面上的大屏幕、無線充電等智能配置，高度便捷的智能語音識別也讓整體科技感上了一個檔次。新車搭載了由百度深度定制的第三代智能網聯系統，場景化的指令識別也不在話下，例如“下雨了”、“空氣太差了”等等。

同時，無線充電、車家互控、智能語音識別、用戶位置共享服務等年輕人喜歡的科技功能為之加分不少。

開起來依然“熟悉”

全新ix35依舊提供兩種動力系統，分別是1.4T+7DCT和2.0L+6AT，其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為140馬力，最大扭矩242牛•米；2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為160馬力，最大扭矩193牛•米。

這次全新ix35在動力系統上做了減法，取消了老款車型中消費者選擇較少的手動擋版本和四驅版本，但經過優(yōu)化調校后的動力系統，有更好的燃油經濟性表現，1.4T與2.0L發(fā)動機的油耗表現分別低至6.1升和6.3升。

此次試駕的車型為1.4T版本，雖然發(fā)動機參數上調教的并不是太高，但是仍然讓你感覺足夠“有勁”。加速時的油門調校帶有鮮明的韓系車風格，輕盈是駕駛時的一大感受，起步輕快，加速順暢。7速雙離合變速箱換擋平順性也不錯，低速狀態(tài)下幾乎感受不到頓挫感。

與伊蘭特(參數|圖片)等北京現代車型相同，新車提供Comfort舒適模式、Eco節(jié)能模式、Sport運動模式、Smart模式四種駕駛模式，其中，Smart模式被稱為智能模式，車輛能夠根據油門開合程度自動匹配不同駕駛模式，能夠很好地兼容不同道路下對于動力的需求。

此外，新車取消了四驅車型，但配備了雪地模式、沙地模式、泥地模式三種牽引力模式。

懸掛方面，新車采用了前麥弗遜獨立懸掛后多連桿獨立懸掛，懸掛設定較為硬朗，高速過彎側傾很小。但值得一提的是，這套懸掛對于細微顛簸過濾不夠充分，除了后排會有顛簸感外，還會有些細小的震動通過方向盤傳遞到駕駛者手上，這點應加以改進。

另外，頂配車型還搭載了現代汽車“智心合一安全系統”，擁有包括NSCC基于導航智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內的17項智能駕駛輔助功能。

在實際體驗下，NSCC基于導航智能巡航控制系統能夠在提升在高速公路中以安全速度輔助行駛，當車輛進入限速區(qū)間或彎道時，自動減速通過，駛離限速區(qū)間或彎道后自動恢復到原先設定的速度。這一點來說相當方便。

從當下的大環(huán)境來看，整個汽車市場處于消費升級、產品升級的新階段。作為一個已經有了十年光景的“老將”，全新現代ix35顯然在也是從內到外下了一番功夫，更加年輕化元素的融入使得這款車型有一些老樹逢春的意味。按照如此的趨勢發(fā)展下去，這款車再征戰(zhàn)十年應該沒有什么大的問題。

如今全新ix35的起售價已經降低到12.98萬元，全系產品售價區(qū)間也僅僅在12.98萬元到15.58萬元區(qū)間。站在十年、百萬輛的里程碑上，北京現代ix35能不能以合資的名義，搶占一部分國產SUV的市場，想必各位應該有個答案了。