中國汽車新聞網(wǎng)4月13日訊 從中國芯到H&M以及耐克的事件，這著實(shí)給國人澆了兩盆冷水，讓大家意識到國貨崛起漫漫其修遠(yuǎn)。尤其是在中國汽車市場，自主品牌向上這個(gè)口號從十幾年前就開始，但是到目前為止能夠?qū)崿F(xiàn)品牌溢價(jià)向上的車企寥寥。作為中國汽車品牌大哥的長安厚積薄發(fā)，在近兩年完成了產(chǎn)品品牌雙向上的大進(jìn)擊，而這一切的秘密都要從一款車說起。

長安CS75 PLUS可謂是一款出道即爆款的車型，19年9月長安CS75 PLUS一上市就點(diǎn)燃了市場，訂單多到供不應(yīng)求，隨著產(chǎn)能爬坡和市場口碑效應(yīng)的擴(kuò)散，長安CS75系列作為細(xì)分市場的“銷量優(yōu)等生”，這也是一個(gè)必然的結(jié)果。在最新出爐的3月份銷量排行榜中，長安CS75系列再次拿下了月銷3萬+的成績。

可以說在長安自主品牌的發(fā)展中，CS75 PLUS是一款絕地反擊的車型，它出現(xiàn)在市場低谷中，成功帶動了整個(gè)長安品牌的熱度，并且盤活了當(dāng)時(shí)處在逆境之中的長安。成為長安汽車打通向上快速通道的關(guān)鍵性車型。

絕對過硬的技術(shù)實(shí)力

長安CS75 PLUS能有如此之成功，有人說它生逢其時(shí)，但更重要的還是其“打鐵當(dāng)需自身硬。”在最基本的產(chǎn)品素質(zhì)方面，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)技術(shù)品牌的加持，使它的動力系統(tǒng)不僅僅是強(qiáng)勁這么簡單，它還賦予了長安CS75 PLUS細(xì)膩高級的行駛質(zhì)感。

搭載“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動力組合。集合全球頂尖智慧的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶來360N·m超強(qiáng)扭矩。與之搭配的是愛信8速手自一體變速器。不少中國汽車品牌有一個(gè)誤區(qū)，就是用小排量發(fā)動機(jī)把油門調(diào)教的很淺，就給駕駛員一種起步很猛的錯(cuò)覺，但這種調(diào)教方式是非常犧牲駕駛品質(zhì)的。

得益于長安在中國擁有龐大車主用戶的積累，積攢了非常多的實(shí)際用戶使用數(shù)據(jù)，讓這套2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的調(diào)教工作如虎添翼。這套動力系統(tǒng)給駕駛員感受最突出的是，發(fā)動機(jī)與變速箱的標(biāo)定匹配工作做的非常細(xì)膩，配合絲滑，毫無生澀感。

當(dāng)駕駛員想深踩提速的時(shí)候。變速箱可以瞬間響應(yīng)降檔，讓這臺藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的動力源源不斷的噴涌而出。當(dāng)遇到擁堵路段時(shí)候，變速箱也可以臨危不亂，從容的切換檔位，讓發(fā)動機(jī)盡量保持在高效的動力輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間。

更重要的是，這臺由長安本部、長安英國中心合作開發(fā)的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，擁有74項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)專利，擁有卓越集成高效燃燒技術(shù)、低摩擦技術(shù)及熱管理技術(shù)，不僅讓發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性及排放表現(xiàn)更為優(yōu)異，再加上10余項(xiàng)主被動振動噪聲控制技術(shù)，怠速噪音低至37分貝。

如果用“彬彬有禮的野獸”形容它一點(diǎn)也不為過，藍(lán)鯨賦予的力量讓長安CS75PLUS想狂野的時(shí)候可以瞬間氣勢如虹，動力噴涌而出。在日常駕駛的時(shí)候，還給駕駛員非常細(xì)膩的高級感。這種細(xì)膩的高級感，正是目前中國品牌車輛調(diào)教中最稀缺的。這也是為什么長安CS75 PLUS“好開的不像傳統(tǒng)自主車”的原因所在。

領(lǐng)先時(shí)代的智能化

長安CS75 PLUS裝配了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，還有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。這讓長安CS75 PLUS在智能化上已經(jīng)達(dá)到了目前整個(gè)汽車行業(yè)最前端的位置。首先最為車載智能互聯(lián)系統(tǒng)的核心，梧桐深度整合了“騰訊車聯(lián)TAI”的核心能力，不僅可支持40余種精細(xì)化場景，更可隨時(shí)通過多場景語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，隨心喚起想要的服務(wù)。

而這種解放司機(jī)的操作，從最根本上保障了行車的安全。而且這個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)可以對話的AI，它還可以在司機(jī)單人駕駛的時(shí)候給司機(jī)聊天解悶，司機(jī)還可以設(shè)置王者榮耀語音包，以防止走神或者犯困的情況。而且依托于騰訊的大生態(tài)，QQ音樂等等服務(wù)，全都可以提供給消費(fèi)者。

更重要的是，車載微信也在2021款的長安CS75 PLUS上配備了。這是打破手機(jī)和車機(jī)壁壘的重要APP，這臺車也是做到了上車就放下手機(jī)。車載微信通過掃碼登陸以后，駕駛員可以直接通過語音控制發(fā)送語音消息給微信好友。而且駕駛員操作全程不需要看手機(jī)或者看中控屏幕。同理車載微信也可以朗讀微信好友發(fā)來的文字消息，或者播放語音消息，也可以通過語音控制。這就極大程度的解除了開車發(fā)微信這個(gè)威脅駕駛員安全的問題，同時(shí)這也是非常符合中國國情的一個(gè)人機(jī)智能化交互革新。

長安CS75 PLUS的智能化不僅僅體現(xiàn)在其娛樂性上，還有其安全性。這臺車搭載了L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng)。包括自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等防患于未然的主動安全措施全都有，極大保障了車輛緊急情況的行駛安全。

正是因?yàn)檫@種智能化的革新，讓長安CS75 PLUS有著同級別競品對比中深度的優(yōu)勢，和對年輕一代高度的吸引力。

高品質(zhì)帶來高溢價(jià)

長安CS75 PLUS除了品質(zhì)上的優(yōu)勢，其品牌溢價(jià)率也是其能夠突破自主天花板的一個(gè)重要原因所在。據(jù)中國汽車流通協(xié)會年初發(fā)布的《2020年中國汽車保值率白皮書》顯示，長安CS75在前五年的保值率分別是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列緊湊型SUV保值率排名第八，同時(shí)也是自主品牌緊湊型SUV保值率第一。長安CS75 PLUS甚至比雷克薩斯、豐田有些車型更要保值。

在二手市場上的保值，不僅僅是其產(chǎn)品高品質(zhì)的體現(xiàn)，更是其整個(gè)長安品牌的溢價(jià)率上揚(yáng)的體現(xiàn)。這前后兩者不僅僅是因果關(guān)系，更是相輔相成的關(guān)系。這是長安品牌多年中國消費(fèi)者積累的良好口碑，也是長安CS75 PLUS以其的產(chǎn)品力打造出來的硬實(shí)力。市場是不會騙人的，正因?yàn)橄M(fèi)者的信任，才給了長安CS75這么高的保值率。

而這種二手市場的高保值率，還會進(jìn)一步抬高其產(chǎn)品的溢價(jià)率，最終形成一個(gè)產(chǎn)品帶動整個(gè)品牌價(jià)值不斷向上突破的良性循環(huán)，打破自主品牌固有的天花板。所以這也是長安CS75 PLUS意義重大的原因所在。

長安CS75 PLUS以帶頭大哥的身份，給所有自主品牌企業(yè)做了一個(gè)非常好的示范。在這樣一個(gè)混沌變革橫出的大時(shí)代，長安依舊肩負(fù)著帶領(lǐng)中國品牌突破向上的重任。從目前的結(jié)果來看，長安CS75 PLUS是一只向前突破的鐵軍，帶動了整個(gè)長安品牌的溢價(jià)率的上升。長安也借此進(jìn)入了一個(gè)快速的上升通道，不斷地向合資品牌步步逼近。這是長安汽車的時(shí)代大命題，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)代大命題。