汽車信息網(wǎng)8月25日訊 “未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌。大家會問，有哪些品牌？我不敢妄斷，但是有一個品牌是確定的，那就是長安汽車。”8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會高峰論壇上，長安汽車董事長朱華榮對未來發(fā)出了這樣的預(yù)測。這也標(biāo)志著長安汽車全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，重塑“新汽車 新生態(tài)”未來定位。

同時，長安汽車還宣布將在未來5年內(nèi)投入1500億元，將品牌銷量提升至450萬輛級別。除了對未來發(fā)展定下新“KPI”以外，長安汽車還正式對外發(fā)布了此前與華為、寧德時代共同打造高端電動車品牌的首款車型E11，以及全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型C385。 

到2030年成為世界級品牌

在2020年，長安品牌銷量突破了150萬輛，跨入了新一輪的上升通道。今年1至7月，長安品牌銷量再次超過百萬輛，實現(xiàn)同比增長46%，成為了既有規(guī)模，又有效益的中國品牌，也是第一個突破2000萬輛的中國品牌。

現(xiàn)階段，根據(jù)“新汽車 新生態(tài)”所勾勒的藍(lán)圖，向世界一流汽車企業(yè)持續(xù)邁進(jìn)的長安汽車已經(jīng)確立新目標(biāo)：到2025年，實現(xiàn)長安品牌銷量300萬輛，其中新能源占比35%；到2030年，打造成為世界級品牌，實現(xiàn)銷量450萬輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。 

此外，長安汽車還將攜手戰(zhàn)略伙伴，實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”新的產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)。

據(jù)朱華榮透露，未來五年，長安汽車預(yù)計在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術(shù)生態(tài)，加快構(gòu)建軟件和智能化能力。此外，到2025年，智能化軟件人才占比達(dá)到50%；同時大力引進(jìn)領(lǐng)軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。 

六大戰(zhàn)略加速推進(jìn)“新生態(tài)” 

在朱華榮看來，當(dāng)前以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的賽道已經(jīng)全面開啟，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭要素由單一的產(chǎn)品和服務(wù)，拓展到人才、資本、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領(lǐng)域的競爭。

長安汽車目前已確立了六大戰(zhàn)略行動，從新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務(wù)、新生態(tài)六大維度，全力推進(jìn)“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略建設(shè)。 

具體來看，首先是以新品牌打造新形象。今年5月，長安汽車成立了阿維塔科技公司，將打造全新高端智能電動車品牌。新品牌集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)”為一體，搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的、全球領(lǐng)先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)，打造最強(qiáng)“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。

第二是通過新平臺來打造新產(chǎn)品。長安汽車將聯(lián)合華為和寧德時代，發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同打造了CHN平臺。從未來場景的用戶價值和服務(wù)出發(fā)，探索和拓展新的產(chǎn)品形態(tài)，未來三年，將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種。 

第三是以新汽車開創(chuàng)新生活。在消費需求全面升級以及軟件、智能技術(shù)雙驅(qū)動下，汽車被重新定義，“新汽車”將具備四大特征：大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、智能移動空間、數(shù)據(jù)采集載體。

第四是以新營銷創(chuàng)造新價值。面向未來，長安汽車將構(gòu)建線上線下一體化、直通直聯(lián)的“車和美”新營銷平臺。通過數(shù)字科技賦能營銷渠道，攜手推進(jìn)渠道共享化和輕資產(chǎn)化。 

第五是以新服務(wù)增添新體驗。未來長安汽車將繼續(xù)深化客戶服務(wù)的“一號工程”，全面踐行“誠信服務(wù)五大承諾”。推出UNI Service主動智能服務(wù)平臺，為用戶帶來有溫度的、差異個性化的、超越客戶期待的服務(wù)體驗。

最后是以新生態(tài)構(gòu)建新格局。長安汽車未來將重點共建科技生態(tài)、構(gòu)建數(shù)字生態(tài)、打造用戶生態(tài)、共創(chuàng)綠色生態(tài)等四大生態(tài)體系，為用戶提供更豐富的軟件服務(wù)和數(shù)字化生活體驗。 

需要注意的是，除了上述六大戰(zhàn)略以外，近一年來隨著長安UNI-T、UNI-K的熱銷，以及不久前UNI-V的發(fā)布，對于長安UNI產(chǎn)品序列品牌化的傳聞和呼聲也越來越高。朱華榮表示，關(guān)于UNI產(chǎn)品序列品牌化的問題后續(xù)還會有新的信息發(fā)布。“E車匯”猜測，在今年廣州車展UNI-V實車亮相時，或許就會得出最終答案。 

高端電動車E11“神秘開箱”

早在去年11月，長安汽車就宣布將與華為、寧德時代聯(lián)手打造高端智能汽車品牌。今年5月，與蔚來“和平分手”后的長安蔚來正式更名為阿維塔科技，未來將聚合長安汽車、華為和寧德時代三方資源，聯(lián)合打造高端智能電動汽車。

在此次2021長安汽車科技生態(tài)大會上，阿維塔科技的首款車型E11也首次以預(yù)告的形式公布了局部造型。同時，長安汽車“香格里拉”計劃的最新成果，基于全新專用電動平臺打造的首款戰(zhàn)略車型C385也亮相此次科技生態(tài)大會，吸引了眾多關(guān)注。 

此次，定位為中型SUV的E11雖僅以側(cè)顏亮相，但其獨特的造型設(shè)計，以及搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術(shù)，都將為用戶營造充滿溫度的人性化智能體驗。

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群，也以視頻連線的方式共同揭開了E11的神秘面紗，并對這款新車寄予了厚望。據(jù)了解，目前E11正在進(jìn)行整車調(diào)試并將于今年年底正式亮相。 

此外，作為長安汽車全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型，C385在APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等黑科技的加持下，也實現(xiàn)了汽車價值的多維度進(jìn)化。

值得一提的是，據(jù)朱華榮透露，長安汽車目前還啟動了代號為E0的新汽車項目，未來將采用全新的模式與用戶和生態(tài)伙伴共創(chuàng)打造未來科技引領(lǐng)者。 

總結(jié)： 

“展望未來，我堅信中國市場必將成為智能新能源全球普及的領(lǐng)先者，而中國主流品牌必將在中國市場乃至于全球的市場進(jìn)一步提升競爭力。”正如朱華榮所說，長安汽車正在為成為世界級品牌發(fā)起了新一輪的沖刺，隨著阿維塔E11、C385等全新車型的推出，以及六大戰(zhàn)略的實施，未來長安汽車在轉(zhuǎn)型的道路上該如何前行，讓我們拭目以待。