汽車信息網(wǎng)9月3日訊 早在十多年前，以BBA等豪華品牌率先引用了“車機(jī)交互系統(tǒng)”這一概念，將音響、導(dǎo)航等系統(tǒng)，整合在了一起，更方便用戶的綜合應(yīng)用。直到現(xiàn)在，這樣的人機(jī)交互系統(tǒng)也成為了幾乎所有車型的選擇。

在過(guò)去20年中，BMW iDrive每隔三年就會(huì)進(jìn)行一次升級(jí)換代，每一代的更新和變化都代表了一次技術(shù)的飛躍。而在本屆成都車展上，隨著寶馬集團(tuán)創(chuàng)新iX的正式亮相，其搭載的BMW iDrive也得到了展示，并將逐步應(yīng)用到更多車型。最新操作系統(tǒng)系統(tǒng)為8.0，它采用重新設(shè)計(jì)的交互界面和更強(qiáng)的運(yùn)算能力，而面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬還為其增添了不少特有功能。

更加本土化的設(shè)計(jì)，也讓iDrive迎來(lái)了前所未有的革新。

全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

在面對(duì)如今個(gè)性潮流的消費(fèi)群體，以往的設(shè)計(jì)顯然無(wú)法吸引更多的年輕人，所以寶馬從新設(shè)計(jì)了交互界面，整體以大膽圖形設(shè)計(jì)、豐富的光影效果、更高的畫質(zhì)為開發(fā)重心。

按照官方的說(shuō)法，全新的iDrive操作系統(tǒng)新系統(tǒng)將模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)進(jìn)行融合，使得車輛能夠比駕駛者獲得更多信息，將把駕駛員和車輛的互動(dòng)帶入到一個(gè)新的數(shù)字和智能時(shí)代。

全新BMW iDrive在用戶界面的設(shè)計(jì)上采用了大膽的圖形設(shè)計(jì)、未來(lái)的畫面質(zhì)感、豐富的光影效果。全新的用戶界面獨(dú)特而智能，信息的呈現(xiàn)更加順暢，讓人車互動(dòng)更加自然。

與奔馳、奧迪類似，全新BMW iDrive使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言曲面顯示屏集成信息顯示與控制功能，12.3英寸信息顯示屏和14.9英寸控制顯示屏合并為一個(gè)單元。所有顯示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的圖形分辨率集成到駕駛區(qū)域和儀表板中。

基于全新的界面布局和交互理念，車內(nèi)平視顯示系統(tǒng)、儀表盤和中央顯示屏三個(gè)顯示屏可以做到完美的配合。在儀表盤信息顯示和抬頭顯示系統(tǒng)上，用戶可以進(jìn)行三種不同主題的切換：豪華駕駛、專注運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)約藝術(shù)。并且基于全新的信息交互原則，讓車內(nèi)三個(gè)顯示屏可以完美配合，提供優(yōu)化的界面布局和信息展示優(yōu)先級(jí)。

寶馬表示，其全新BMW iDrive意在駕駛者和車輛之間建立更個(gè)性化的關(guān)系，這方面人車對(duì)話場(chǎng)景，寶馬進(jìn)行了擬人化操作。

這種擬人化操作即是將BMW智能個(gè)人助理在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，設(shè)計(jì)師在參考動(dòng)畫電影理論后，從100多版本的設(shè)計(jì)方案中選擇了目前的可視化形式，以不同大小和亮度的發(fā)光球體，為個(gè)人助理提供了更多空間和新的自我表達(dá)方式。

本土化創(chuàng)新是重點(diǎn)

不少網(wǎng)友都抱怨，海外品牌的車機(jī)系統(tǒng)本地化應(yīng)用太少了?；谶@一點(diǎn)，2013年，寶馬在北京啟用了一代實(shí)驗(yàn)室；2017年建成并啟用二代實(shí)驗(yàn)室——寶馬北京研發(fā)中心可用性研究專業(yè)空間；目前，北京和上海的可用性研究團(tuán)隊(duì)正與慕尼黑緊密協(xié)作，讓寶馬能夠適應(yīng)全球各地的用戶使用習(xí)慣及需求。

在過(guò)去的15個(gè)月內(nèi)，寶馬集團(tuán)可用性研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)全新一代BMW iDrive的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)在中國(guó)完成了將近700小時(shí)的訪談，在其他國(guó)家和地區(qū)則累計(jì)超過(guò)了4000小時(shí)。

基于此，全新的車機(jī)系統(tǒng)里，寶馬加入了微信程序，用戶可通過(guò)語(yǔ)音喚醒微信，而車載版微信還具有四大功能，分別為播報(bào)唯獨(dú)消息、發(fā)生語(yǔ)音消息、接聽或撥打語(yǔ)音電話，和接受定位并執(zhí)行導(dǎo)航功能。

在支持大量的語(yǔ)音指令的同時(shí)，微信車載版也可以通過(guò)觸摸中控屏，使用iDrive旋鈕等多種方式實(shí)現(xiàn)功能操作。值得一提的是，微信車載版注重用戶隱私，在車機(jī)端并不儲(chǔ)存任何用戶數(shù)據(jù)。

伴隨全新BMW iDrive的到來(lái)，2020年上線的騰訊小場(chǎng)景也迎來(lái)了全新升級(jí)。騰訊小場(chǎng)景2.0適配全新BMW iDrive風(fēng)格的UI設(shè)計(jì)，還新增“樊登讀書”等多個(gè)小場(chǎng)景應(yīng)用，為用戶充分利用碎片化時(shí)間提供更多元的選擇。

并且值得注意的是，從2018年推出的BMW操作系統(tǒng)7.0開始，BMW車型就具備了遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能；2020年，寶馬集團(tuán)已經(jīng)展開了歐洲汽車制造商中規(guī)模最大的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。

預(yù)計(jì)到2021年底，全球?qū)⒂?50萬(wàn)輛可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的寶馬車型，而中國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)90萬(wàn)輛。同時(shí)，寶馬集團(tuán)推出按需訂閱，用戶可以在線購(gòu)買新的功能，并通過(guò)OTA的方式獲得新功能。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，一年一創(chuàng)新已經(jīng)是一種常態(tài)了。而寶馬iDrive推出至今已經(jīng)經(jīng)歷了8代的更迭，其功能及便利度的提升也算得上是突飛猛進(jìn)。可以看出如今的汽車產(chǎn)品除了產(chǎn)品本身進(jìn)行迭代之外，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的升級(jí)也成為產(chǎn)品升級(jí)的重要組成部分，隨著寶馬iX在中國(guó)的上市，相信第八代iDrive將會(huì)為我們帶來(lái)更多驚喜。