霧霾、擁堵，這讓城市中有越來越多焦躁的心無處安放。因此，城市總眷戀旅行。在周末出行時(shí)，人、車、行李箱之間的協(xié)調(diào)也成了一門獨(dú)到的藝術(shù)。這些都讓你不知不覺青睞一款叫做“旅行者”的車，而我們習(xí)慣稱它為——奧德賽。

11月5日，在廣汽本田全新奧德賽非凡品鑒會(huì)上，奧德賽的所有產(chǎn)品特點(diǎn)在大型綜藝節(jié)目《飯局的誘惑》中，以脫口秀的方式呈遞給現(xiàn)場觀眾。品位營銷的深厚功底加上產(chǎn)品實(shí)力的可圈可點(diǎn)造就了奧德賽在MPV界的領(lǐng)先地位。奧德賽曾經(jīng)以“多功能轎車用途”的理念，顛覆了國人對MPV的認(rèn)知。

小編也終于得償所愿，把奧德賽里里外外每個(gè)零件都看了個(gè)遍，想看看傳說中的最適合自駕游的MPV究竟魅力何在。還好這款車，終究沒有讓小編失望！

奧德賽，名字源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。據(jù)說，當(dāng)初日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭，最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型車。這也意味著，奧德賽自誕生之日起，就擁有了日系“居家”的秉性以及歐美系時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

在外觀上，奧德賽與傳統(tǒng)日系車不同的是，奧德賽以極具沖擊力的“Solid Streamline”為外觀設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感而犀利，線條流暢，側(cè)面層次感強(qiáng)。另一方面豪華大氣的專屬運(yùn)動(dòng)大包圍、動(dòng)感活力的專有前格柵以及時(shí)尚與實(shí)用兼具的鍍鉻前霧燈等，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感和力量感，“MPV也能運(yùn)動(dòng)”的概念躍然紙上。

時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀并沒有削減奧德賽在內(nèi)飾上給人居家舒適的體驗(yàn)。奧德賽在中控臺(tái)、門扶手門窗控制板鑲木紋飾板，華麗感油然而生。同時(shí)座位、門內(nèi)飾面料全部用絨織物，富有彈性，工藝制作相當(dāng)不錯(cuò)。略感不足的是窗框下端面的門內(nèi)飾面料也用絨織物，乘坐者用手開門關(guān)門常會(huì)觸到這里，因手汗等原因很容易弄臟，弄臟了這些絨織物也不易去除污垢。

此外，奧德賽的變速桿位置與畢加索轎車相似，也是位于方向盤右下方。特別指出的是，停車剎閘裝置在駕駛座前的下左側(cè)，與別克等美式車一樣。奧德賽雙側(cè)均配備同級(jí)別最大開口的電動(dòng)滑門和超低門踏板適中高度的設(shè)計(jì)，并在第二排座椅采用了世界首創(chuàng)的高級(jí)航空座椅，材質(zhì)細(xì)膩、包裹性出色。

雖然有了歐美風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但奧德賽完全沒有丟失日系車在空間上的優(yōu)勢。2900mm的軸距與艾力紳持平，第二排座椅既可左右、也可前后移動(dòng)，第三排座椅采用了3段分割式調(diào)節(jié)構(gòu)造，頭部和腿部空間非常充裕；除乘坐空間之外，奧德賽對儲(chǔ)物空間的考量也非常全面，采用了領(lǐng)先同級(jí)的行李廂空間和超低行李廂門設(shè)計(jì)，盡管行李箱空間稍遜于別克GL8，但是使用過的車主肯定知道，當(dāng)后排座椅放倒之后，奧德賽在空間上會(huì)比同級(jí)GL8更為富余。

奧德賽在保持良好操控的同時(shí)，又把日系油耗低的屬性加到自己身上。奧德賽搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率186馬力，最大扭矩243牛·米；同時(shí)，其搭載了Earth Dreams Technology（地球夢科技）動(dòng)力總成系統(tǒng)，配備CVT無級(jí)變速箱及Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綜合工況油耗低至7.8L/100km的同級(jí)超低油耗。車身穩(wěn)定性較好，即使是前驅(qū)的設(shè)計(jì)，卻一點(diǎn)也感受不到“推頭”；變速桿置于方向盤右下方，讓操控也顯得更為便捷舒適。

在其他科技配置上，也是帶有濃郁的本田風(fēng)格。奧德賽擁有MVC 360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等智能配置，車載藍(lán)牙免提裝置位于車身A柱，方便駕駛員和乘客進(jìn)行操作。值得一提的是，廣汽本田推出奧德賽新增派生車型——奧德賽福祉車，在保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢基礎(chǔ)上，將第二排右側(cè)固定座椅調(diào)整為可升降式座椅，把家庭出游的老人也照顧的好好的，人文關(guān)懷可謂做到極致。

奧德賽憑借出色的駕控和豪華的內(nèi)飾，既可成為MPV商務(wù)座駕中的精英典范，也能搖身一變成為居家出游的好幫手，將本田“多功能轎車用途”的駕乘理念詮釋的淋漓盡致。時(shí)尚的外觀，又讓奧德賽擺脫了商務(wù)車中庸，死板的特點(diǎn)。在駕駛起來，這款車更加傾向于轎車的操控和調(diào)教，雖然車身寬大影響了一定的靈活度，但是依舊擁有非常好的操作手感。

離開城市擁擠的車流，奧德賽的內(nèi)飾、動(dòng)力等營造的舒適體驗(yàn)，確實(shí)能為深受霧霾侵?jǐn)_的人們帶去一絲寧靜。所以看完這款車之后，小編確實(shí)動(dòng)心了，正琢磨著是不是也來一輛，以解決全家一塊兒出行的煩惱。