中國汽車新聞網(wǎng)訊  隨著春節(jié)假期的結(jié)束，2018年已經(jīng)過去將近兩個月的時間，但在汽車圈兒中，對于上一年的總結(jié)工作還沒有停止。在春節(jié)之前，汽扯君已經(jīng)為大家介紹過國內(nèi)大部分主流上市車企的2017年業(yè)績預(yù)告。如今，部分外資車企也發(fā)布了自家的2017年年度財報，接下來就讓我們看看這些外企在去年都賺了多少錢吧！

戴姆勒集團

凈利潤109億歐元，同比增長24%

在本月初，戴姆勒集團發(fā)布了2017年年度財報。去年全年，戴姆勒集團總營業(yè)收入達到1643億歐元，相比2016年同期增長了7%。此外，2017年戴姆勒息稅前利潤為147億歐元，同比增長14%。而純利潤則達到了109億歐元，和2016年的88億歐元相比，增長了24%。

2017年戴姆勒集團總營收和純利潤都創(chuàng)造了史上最高，全球整車銷量達到3,273,933輛，同比增長9%，在乘用車、商務(wù)車、重卡以及大客車領(lǐng)域均取得了全面提升。尤其在乘用車方面，梅賽德斯-奔馳品牌（包括子品牌smart）全球銷量達到242.4萬輛，占了整體銷量的七成。值得一提的是，在去年，戴姆勒在中國市場的銷量占據(jù)了全球總銷量的25%，梅賽德斯-奔馳（包括子品牌smart）在華交付了61萬輛新車，而中國也成為了其全球唯一突破60萬輛銷量的單一市場。

沃爾沃汽車

營業(yè)利潤141億瑞典克朗，同比增長27.7%

瑞典時間2月8日，沃爾沃汽車正式發(fā)布了2017年年度財報。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車2017年年銷量達到571,577輛，集團2017年度營業(yè)利潤為141億瑞典克朗，與去年同期相比增長27.7%。與此同時，2017年度沃爾沃氣的營業(yè)額達到2109億瑞典克朗，與2016年同期相比也增長了16.6%。其中，營業(yè)利潤率達到6.7%，相比上期增幅達到0.6%。

可以說，2017年對于沃爾沃汽車來說是非常關(guān)鍵的一年。在這一年中，沃爾沃實現(xiàn)了全面轉(zhuǎn)型，并圍繞電氣化、自動駕駛和智能互聯(lián)制定了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略。隨著一系列產(chǎn)品的推陳出新，以及子品牌Polestar的推出，沃爾沃以年銷571,577輛的業(yè)績刷新了自己的紀錄。同時，沃爾沃汽車與吉利控股的合作也更加緊密，相信在2018年中，還將有更大的突破和更多的驚喜等著我們。

通用汽車

息稅前凈利潤128億美元，與上期基本持平

根據(jù)通用汽車發(fā)布的2017年四季度財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，盡管受到美國稅制改革的影響導(dǎo)致營業(yè)利潤出現(xiàn)損失，但最終數(shù)值還是創(chuàng)下的歷史新高。其中凈收入達到377億美元，調(diào)整后息稅前利潤同比增長18.7%。也正得益于四季度收益的優(yōu)異表現(xiàn)，通用汽車2017年全年調(diào)整后息稅前利潤為128億美元，與2016年基本持平，而全年凈利潤則達到3億美元。

2017年對于通用汽車同樣是積極轉(zhuǎn)型與全面變革的一年。在全球市場中，通用汽車在2017年共實現(xiàn)汽車銷售890萬輛，相比2016年同期增長了0.8%。而在這其中，SUV車型成為了收益的主要貢獻者。在中國市場中，通用汽車也取得了不錯的成績。去年，通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量首次突破400萬輛，同比增長了4.4%，表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬凱迪拉克，同比勁增51%。在新的一年中，通用汽車還將推出多款重磅新車，僅就中國市場而言，就計劃推出15款新車，并覆蓋了凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿、五菱等各個品牌。

特斯拉汽車

全年總收入118億美元，同比增長55%

在SpaceX成功發(fā)射了重型獵鷹火箭的一天后，特斯拉公布了2017年第四財季和全年的財報。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第四季度總營收為32.88億美元，同比增長了44%，但該季度的凈虧損也達到6.75億美元，相比2016年同期上漲了不少。而2017年全年總營業(yè)收入為118億美元，同比增長達55%，在2018年第一季度特斯拉現(xiàn)金結(jié)余34億美元。

對特斯拉而言，2017年的增收與交付量的大幅提升有著很大的關(guān)系。財報中指出，在去年第四季度，Model S和Model X車型交付量再創(chuàng)歷史新高，而Model 3的產(chǎn)能也在持續(xù)提升。根據(jù)此前計劃，Model 3將在今年第二季度末實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛。如此看來，隨著Model 3車型產(chǎn)能的攀升、儲能產(chǎn)品的擴產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展以及充電網(wǎng)絡(luò)的擴張，特斯拉在2018年的收入增長勢必將進一步超越2017年。

豐田汽車

預(yù)估純利潤2.4萬億日元，高于此前預(yù)計

日前，豐田汽車也發(fā)布了2017財年(2017年4月1日至2018年3月31日)財報預(yù)測。其銷售額和純利潤將分別達到29萬億日元和2.4萬億日元，高于此前預(yù)計。與此同時，豐田還發(fā)布了2017財年前三季度的實際業(yè)績。其銷售額為21.8萬億日元，同比增長8.1%；純利潤更是達到2萬億日元，同比勁增40.5%，這兩項數(shù)據(jù)也均創(chuàng)下同期最高紀錄。

回顧2017年，豐田汽車不僅在銷量上一路高歌猛進，同時在新能源領(lǐng)域及自動駕駛領(lǐng)域都獲得了更深入的進展。數(shù)據(jù)顯示，2017年豐田汽車全球市場交付量達到10386000輛，對比2016年增長2.1%。其中在華銷量達到129萬輛，同比增長6%，并連續(xù)5年刷新銷售紀錄。而來到2018年，隨著平昌冬奧會的舉行讓“Start Your Impossible”挑戰(zhàn)主題進一步深入人心；C-HR、奕澤等全新TNGA車型的投放，以及電動化事業(yè)進程的推進，豐田的前景非常值得期待。

雖然2017年的中國車市結(jié)束了連續(xù)多年來的高速增長態(tài)勢，但不可否認，中國依舊是全球第一大汽車市場。也正因如此，越來越多的外資車企都開始將中國視為最重要的發(fā)展市場，并且都對中國市場做出了一個長期的規(guī)劃。那么在已經(jīng)到來2018年中，對于消費者又會得到怎樣的福利呢？汽扯君將和大家一起拭目以待。