3月30日，全新BMW 5系插電式混合動力在上海上市，迅速在朋友圈刷了屏。“簡直相當(dāng)于比上代車型低了20萬！”一時(shí)間大家都羨慕起能享受最優(yōu)新能源政策的上海人民。

“我們給出了非常有吸引力的價(jià)格。為此我們付出了最大的努力，表現(xiàn)了我們最大的誠意。”華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔在新車上市后表示，新能源汽車銷售總歸要由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場和產(chǎn)品驅(qū)動。這樣的定價(jià)，是希望這款車不僅在有新能源政策的城市能大賣，在其他城市也物有所值。

盡管高翔不愿意談及具體銷量目標(biāo)，但是定價(jià)已經(jīng)表明走量的誠意。然而高翔卻補(bǔ)充，“不光是為了賣車，也是一個(gè)新機(jī)遇，推動在華新能源業(yè)務(wù)再上臺階。”所以，在新車上市的同時(shí)，3月30日，寶馬全面啟動Mission i攻勢。

Mssion i的意圖

Mission i活動有個(gè)很詩意的主題“探境未然”。未然是指什么？用高翔的話說，是創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會，讓很少有機(jī)會真正深入體驗(yàn)新能源汽車的客戶親身試駕、體驗(yàn)和感受寶馬的產(chǎn)品。

據(jù)悉，這項(xiàng)為期四個(gè)月的電動車體驗(yàn)活動，將為新能源客戶提供BMW 品牌全系新能源車型試乘試駕的機(jī)會，將覆蓋全國超過20個(gè)城市近100家經(jīng)銷商。除了試駕，高翔表示，“我們還要向大家展示寶馬在自動駕駛、電動出行、智能互聯(lián)及共享服務(wù)四方面的前瞻科技和創(chuàng)新。把汽車行業(yè)正在發(fā)生的變革和創(chuàng)新帶給消費(fèi)者，讓他們親自去感受和體驗(yàn)。”

至于提升寶馬在新能源出行的知名度，贏得客戶關(guān)注和銷售線索，這些在他看來，只是部分初衷。全面打破消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知壁壘，與消費(fèi)者在科技和創(chuàng)新方面建立情感連接，似乎才是Mission i的主要使命。

“最怕比你優(yōu)秀的，比你還努力”

寶馬是最早堅(jiān)定投身于電動化變革的豪華品牌。目前，寶馬品牌已經(jīng)累計(jì)銷售超過20萬輛新能源車型，去年寶馬新能源在華銷量增長113%，并且完成全價(jià)值鏈的提前布局。尤其是電池技術(shù)的積累，華晨寶馬建成寶馬集團(tuán)全球第三家積研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體的完整動力電池中心。同時(shí)寶馬將建設(shè)中國最大的高檔公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2018年將達(dá)到80000個(gè)即時(shí)充電樁?？傊?，作為新能源行業(yè)和市場的培育者和開拓者，寶馬為此耕耘經(jīng)年，積累了先發(fā)優(yōu)勢。

就像投資一樣，如果歷史已經(jīng)證明最初走對了路，那么在后來的每個(gè)加速節(jié)點(diǎn)，自然都要加大投，保持自己的先發(fā)優(yōu)勢。而全新寶馬5系插電式混合動力和Mission i就承載了這樣的歷史使命。前者讓新能源車不再是高高在上，比燃油車貴的“靠補(bǔ)貼車型”，而具有了真正的產(chǎn)品競爭力。后者讓新能源技術(shù)不再是遠(yuǎn)離消費(fèi)者的概念和名稱。

活動當(dāng)天，全新的專屬預(yù)約停車充電服務(wù)也正式推出，所有BMW品牌新能源車主可以通過即時(shí)充電TM微信公眾號提前預(yù)約位于重要交通樞紐的BMW專屬充電停車位。首批44個(gè)充電停車位已在上海虹橋機(jī)場、上海鐵路南站正式投入使用。

提速迎戰(zhàn)雙積分時(shí)代

隨著雙積分時(shí)代的來臨，寶馬電動化在中國也迎來了新的階段。

“雙積分政策對所有汽車廠家來講都是一個(gè)挑戰(zhàn)，但是我們是非常有信心可以滿足的，尤其是今天上市的全新BMW 5系插電式混合動力，將幫助我們達(dá)成這樣的目標(biāo)。”高翔表示，全新BMW 5系插電式混合動力能夠柔性生產(chǎn)，可以根據(jù)市場需求調(diào)節(jié)產(chǎn)能。而在渠道建設(shè)方面，據(jù)悉，目前寶馬在全國有500多家4S店，其中有一半左右是授權(quán)可以銷售新能源車型?？梢哉f寶馬已經(jīng)為市場提速做好了準(zhǔn)備。

雖然此前寶馬已經(jīng)公布其在全球豐富的產(chǎn)品攻勢，“預(yù)計(jì)至2025年，在全球范圍內(nèi)推出包括12款純電動車型在內(nèi)的25款新能源汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預(yù)計(jì)銷售占比達(dá)到15%-25%。”但是大家都知道，一款有價(jià)格優(yōu)勢的新能源國產(chǎn)車型，才是真正走量的雙積分大殺器。全新寶馬5系插電式混合動力的上市，讓業(yè)界看到寶馬已經(jīng)率先邁開戰(zhàn)略性的一步。這是一小步，也是一大步。