近日，號(hào)稱(chēng)“全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)”的Faraday Future在其官方臉書(shū)賬號(hào)上公布了其純電動(dòng)SUV的首張預(yù)告圖，新車(chē)將于2017年1月3日在拉斯維加斯正式亮相。

前進(jìn)氣格柵采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，并在中央組成了品牌LOGO，同時(shí)光帶式前大燈組造型看起來(lái)也非常獨(dú)特；

?這款車(chē)型將定位于一款純電動(dòng)SUV，整體造型偏向流線(xiàn)型，并且官方將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉MODEL X；

動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了Faraday Future與LG合作生產(chǎn)的全球最高能量密度鋰電池，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到482km；

Faraday Future的投資人為樂(lè)視賈躍亭，當(dāng)然樂(lè)視也有自己的電動(dòng)汽車(chē)LeSEE；

整車(chē)工廠位于內(nèi)華達(dá)州南部，計(jì)劃投資10億美元，全部建成后計(jì)劃產(chǎn)能為10-15萬(wàn)輛/年。

編輯點(diǎn)評(píng)：

美國(guó)品牌，說(shuō)白了還是中國(guó)注資中國(guó)的血。不管是不是有意和特斯拉Model X一較高低，但全球范圍內(nèi)高端D級(jí)電動(dòng)SUV沒(méi)有第三家了。之所以還沒(méi)見(jiàn)到車(chē)就敢說(shuō)是“高端”，和其員工大多數(shù)是特斯拉的前員工不無(wú)關(guān)系，遠(yuǎn)高于同業(yè)的薪酬和越來(lái)越豪華的團(tuán)隊(duì)陣容，不斷吸引著更多的人才進(jìn)入Faraday。即便如此，想要抗衡特斯拉也有兩條必經(jīng)之路，首先是特斯拉掌握的自主設(shè)計(jì)的底盤(pán)和電池控制技術(shù)，以及電池的可靠性。其次則是Faraday主打的互聯(lián)系統(tǒng)，是走低硬件成本通過(guò)服務(wù)賺錢(qián)的老路？還是……