中國汽車新聞網(wǎng)訊 近幾年，豐田汽車在中國市場改變了新能源戰(zhàn)術(shù)——推出常規(guī)汽油車型的混合動力版。月均3000輛的銷量對于一臺A級車來說，可能算不上佳績，但對于一輛混合動力車而言就很拿得出手了，卡羅拉雙擎的高性價比助推了豐田在中國的成功，而豐田也索性趁熱打鐵，加快步伐推廣獨(dú)特本領(lǐng)——混動技術(shù)的推廣。

12月19日-20日，一汽豐田卡羅拉雙擎“有點兒意思”技術(shù)體驗營，于北京秀谷24H·齒輪場舉行。作為一汽豐田最新推出的混合動力車型，卡羅拉雙擎用極具創(chuàng)意的表現(xiàn)形式，向到場嘉賓展示其核心科技與先進(jìn)技術(shù)。

如何讓技術(shù)體驗“有點兒意思”？

本次技術(shù)體驗營中，通過精心設(shè)置的靜態(tài)展示、技術(shù)講解、趣味互動三大體驗區(qū)內(nèi)，到場嘉賓全面感受了卡羅拉雙擎的獨(dú)特魅力。從現(xiàn)場搭建到體驗內(nèi)容的設(shè)計，均圍繞著產(chǎn)品及技術(shù)，科技感十足。

▲現(xiàn)場圖

▲序廳展示

▲卡羅拉雙擎技術(shù)解析

不同于其他的產(chǎn)品發(fā)布技術(shù)介紹會，本次活動特地采用情景劇、漫畫展示及趣味講解等多項展現(xiàn)形式，全方位、多角度地對卡羅拉雙擎的技術(shù)進(jìn)行全面的解析以及深度的剖析，讓科技和幽默并在，用更輕松、詼諧的方式讓人們了解了卡羅拉的秘密。

▲開場情景劇

▲趣味互動

一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長吉村郁夫表示，豐田發(fā)展混合動力的過程雖然艱辛，但豐田混合動力也取得了令人驕傲的輝煌成就：“豐田2015年銷售的1000萬輛汽車當(dāng)中，混合動力車型占比超過10%。引用一句中國很流行廣告語，豐田賣出的混動車，加起來可以環(huán)繞地球一整圈。”

▲一汽豐田汽車銷售有限公司 企劃部 吉村郁夫 發(fā)言

省心好用的黑科技

目前，豐田油電混合動力汽車在全球已獲得超越900萬車主的信任，其中不乏小李子、湯姆漢克斯等國際巨星。

從字面上來說，雙擎就是“兩個動力引擎”，但雙擎并不是兩套動力單純的疊加在一起，而是發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的有機(jī)組合、協(xié)同工作，共同發(fā)揮著各自的優(yōu)點，給車主帶來更好的駕乘體驗。不過重要的是，豐田的油電雙擎不需要像電動車那樣去固定的充電樁充電，省去了車主充電的煩惱。

從技術(shù)層面上來說，混合動力技術(shù)將內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)通過混合動力系統(tǒng)進(jìn)行有效連接，解決了油與電的完美并存，實現(xiàn)了1+1>2的動力效果。起步及低速行駛狀態(tài)下由電動機(jī)提供動力，高速及加速狀態(tài)下則是發(fā)動機(jī)為主，電動機(jī)為輔的動力搭配，到了減速狀態(tài)下，車輛還能轉(zhuǎn)化因減速產(chǎn)生的多余能量并回收到蓄電池中，動力強(qiáng)勁的同時也兼顧了節(jié)能環(huán)保。

豐田將成熟的技術(shù)搭載于其暢銷的卡羅拉之上，造就出卡羅拉雙擎。有別于普銳斯，卡羅拉雙擎憑借更低調(diào)的外觀，出色的性能，以及親民合理的價格，成功打開市場，截止2016年11月底，卡羅拉雙擎銷量已接近4萬臺。

要雙擎也要豐富配置

外觀上，卡羅拉雙擎采用專用水藍(lán)色導(dǎo)入和雙擎專屬標(biāo)識，并且全系均具備LED車燈及風(fēng)刃削切式鋁合金輪轂。前格柵等處采用鍍鉻飾條，加上熏黑尾燈造型，讓車輛增添了些許運(yùn)動氣息。

人性化配置上，卡羅拉雙擎也沒有缺課，前排座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、定速巡航、感應(yīng)雨刷、自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、nanoe納米水離子空調(diào)系統(tǒng)等都在列，對于一款A(yù)級家用轎車來說已然夠用。

對于一款新能源汽車，大家對電池的安全性尤其在意，卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護(hù)，并設(shè)有安全保護(hù)裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。

常規(guī)安全配置上，6個SRS空氣囊以及全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)+上坡輔助（S-VSC+HAC），可以說達(dá)到了這一級別較高的水準(zhǔn)。

現(xiàn)在的消費(fèi)者在做購車決定的時候越來越看重售后保養(yǎng)，這是成熟的汽車消費(fèi)觀念，在這方面豐田也很有針對性的打消消費(fèi)者的顧慮，卡羅拉雙擎整車享受3年10萬公里的無憂保修，混合動力蓄電池更是獨(dú)享8年20萬公里的超長保修。

隨著卡羅拉雙擎“有點兒意思”技術(shù)體驗營在全國范圍內(nèi)的逐步開展，相信將有更多的消費(fèi)者認(rèn)識、了解從而認(rèn)真考慮卡羅拉雙擎，了解混動技術(shù)車型。作為純電動汽車的過渡產(chǎn)品，混合動力汽車一直在爭取自己的市場空間，尤其是以豐田汽車為首，但這類產(chǎn)品最大的市場化障礙就是價格高，而隨著豐田將混動技術(shù)國產(chǎn)化，這一細(xì)分市場能否迎來自己的春天呢？