隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上不斷取得的進步，在政策和行業(yè)內(nèi)外的共同努力下，新能源汽車不斷普及。然而充電設(shè)施的不完善、不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等因素制約著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。

1月17日，由充電網(wǎng)主辦的電動汽車充電服務(wù)信息交互技術(shù)國際研討會便是針對當(dāng)前中國充電設(shè)施的互聯(lián)互通障礙，同時結(jié)合國際OCPP協(xié)議為充電行業(yè)、運營商提供解決方案。

何為OCPP？

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol，開放充電協(xié)議）的技術(shù)編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負(fù)責(zé)推進開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP。該聯(lián)盟發(fā)起方是荷蘭的ElaadNL，該公司從2009年開始在荷蘭運營3000多個充電站點。

當(dāng)前，OCPP對外有1.5和1.6兩個官方版本。該協(xié)議的誕生是由于行業(yè)內(nèi)存在太多私有協(xié)議，無法支持不同運營商服務(wù)間的統(tǒng)一服務(wù)體驗和操作互聯(lián)，所以O(shè)CA牽頭推進制定了該開放協(xié)議，目前已經(jīng)應(yīng)用于16個國家約20,000個充電設(shè)施。其中基于SOAP/XML技術(shù)實現(xiàn)的OCPP 1.5版本，自2012年便投向?qū)嶋H應(yīng)用，其優(yōu)點在于文檔可讀性和可拓展性好。而最新OCPP 1.6版本，加入了JSON格式的實現(xiàn)方式，并增加了智能充電的拓展性。

根據(jù)OCA標(biāo)準(zhǔn)制定項目負(fù)責(zé)人、OASIS OCPP 技術(shù)委員會聯(lián)席主席Lonneke Driessen-Mutters介紹：“OCPP1.6最新版本的特別之初在于對智能充電的支持，未來車輛和電樁數(shù)目的增加會對電網(wǎng)帶來很大的壓力，這就需要從上到下，可以按照各個層級規(guī)劃充電進程，而并不是全程滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，這些充電進程信息的規(guī)劃需要通過電樁和后臺的通訊達到全方面的信息一致。”

OCPP與國內(nèi)協(xié)議有何不同？

目前，國家電網(wǎng)，南方電網(wǎng)，特來電和奧能等多數(shù)國內(nèi)充電設(shè)備生產(chǎn)廠商和運營商多采用以104協(xié)議作為基礎(chǔ)協(xié)議，并對其進行一定程度上的修改。

據(jù)了解，104協(xié)議基于TCP/IP，是一個二進制格式的通訊協(xié)議。其數(shù)據(jù)量很小,但是易讀性較差，而且缺少拓展性。其劣勢包括：用戶賬戶信息管理和預(yù)約，車端BMS信息和電池認(rèn)證，車位實時狀態(tài)信息等。比如，如果分時租賃公司想要更深度的優(yōu)化用戶體驗，就很難通過車樁傳遞相關(guān)信息來完成；如果電樁想及時告知車主電池狀態(tài)也很難做到，未來更多商業(yè)模式也無法拓展。

所以，基于以上劣勢，部分廠商實現(xiàn)的過程中都做了一定程度的修改，來部分滿足上述未滿足的場景，導(dǎo)致每家實現(xiàn)的細節(jié)都不盡然相同，這部分的區(qū)別導(dǎo)致很多對外對接的時候本質(zhì)依然是一個半私有協(xié)議，有大量定制化對接成本。

據(jù)悉，104協(xié)議包含業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)格式和網(wǎng)絡(luò)管理兩部分，目前大多數(shù)廠家實現(xiàn)時并沒有使用網(wǎng)絡(luò)管理的相關(guān)命令。由于之前大多數(shù)專用快速營運性充電站很多在城市并在地面建設(shè)，所以無線連接的問題并不嚴(yán)重。但是隨著私家乘用車的發(fā)展，基于停車場改造建設(shè)充電設(shè)施，受充電場所的復(fù)雜性導(dǎo)致不能保證時時連接通暢，這種情況下未針對網(wǎng)絡(luò)信號弱的處理方式就暴露出較多的問題。

OCPP的優(yōu)勢是什么？

充電網(wǎng)根據(jù)中國充電樁的現(xiàn)狀，對OCPP的內(nèi)容進行了優(yōu)化，工作包括將現(xiàn)有的技術(shù)構(gòu)架分享到組織內(nèi)，并協(xié)助技術(shù)文檔的實施與完善，目前已經(jīng)起草并推出了數(shù)據(jù)壓縮相關(guān)方案，提出配合MQTT和Protobuf協(xié)議來完成應(yīng)用，優(yōu)化數(shù)據(jù)壓縮信息和網(wǎng)絡(luò)管理?！　?/span>

OCPP

據(jù)了解，OCPP是一項免費且開放的協(xié)議，也是解決當(dāng)前充電樁互聯(lián)互通的有效途徑，且已在全球多個國家推廣使用，雖然我國尚未形成統(tǒng)一協(xié)議，但若以O(shè)CPP協(xié)議做基礎(chǔ)，未來運營商服務(wù)間的互聯(lián)互通將有語言可溝通。根據(jù)當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電設(shè)施的調(diào)整和統(tǒng)一迫在眉睫，而國家部門或運營商是否采用OCPP協(xié)議還需要時間的檢驗。