中國汽車新聞網(wǎng)訊 保時捷的純電車型我們都已經(jīng)不陌生了，Taycan也已經(jīng)在國內(nèi)進行了數(shù)次宣傳活動。Taycan將搭載的兩臺永磁同步電機將由一塊鋰電池組供電，NEDC工況續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速時間小于3.5秒。

特斯拉一直被視為純電動汽車行業(yè)的標桿，依靠250kW充電功率建成的V3充電站使其比路上任何一輛電動汽車的充電速度都快，但這一領(lǐng)先即將被保時捷所突破。

據(jù)外媒在試駕中透露，Taycan最初承諾的350kW充電功率有可能要延遲到2021年推出，屆時充電功率將從250kW增至350kW，并結(jié)合最新推出的800V系統(tǒng)，充電時間將縮短至14分鐘。不過，對于充電速度的問題，速度就意味著電流和電壓的增大，安全性也需要更加仔細的考量。因此推遲也可以理解。不過，對于純電車的發(fā)展，能夠媲美燃油車是第一步要做到的。