中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 保時(shí)捷的純電車型我們都已經(jīng)不陌生了，Taycan也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了數(shù)次宣傳活動(dòng)。Taycan將搭載的兩臺(tái)永磁同步電機(jī)將由一塊鋰電池組供電，NEDC工況續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速時(shí)間小于3.5秒。

特斯拉一直被視為純電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，依靠250kW充電功率建成的V3充電站使其比路上任何一輛電動(dòng)汽車的充電速度都快，但這一領(lǐng)先即將被保時(shí)捷所突破。

據(jù)外媒在試駕中透露，Taycan最初承諾的350kW充電功率有可能要延遲到2021年推出，屆時(shí)充電功率將從250kW增至350kW，并結(jié)合最新推出的800V系統(tǒng)，充電時(shí)間將縮短至14分鐘。不過，對(duì)于充電速度的問題，速度就意味著電流和電壓的增大，安全性也需要更加仔細(xì)的考量。因此推遲也可以理解。不過，對(duì)于純電車的發(fā)展，能夠媲美燃油車是第一步要做到的。