中國汽車新聞網(wǎng)訊 極星(Polestar)是什么品牌？用官方話術(shù)來解釋的話就是“Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的的高性能電動汽車品牌。”

這是不同于AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃并列的全新品牌。這個(gè)品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關(guān)注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產(chǎn)，面向世界銷售。

8月27日，沃爾沃汽車集團(tuán)的高性能新能源品牌Polestar極星成都工廠舉行了開業(yè)儀式。該工廠將專注于生產(chǎn)Polestar旗下的新能源產(chǎn)品，首款量產(chǎn)車是定位于混動GT跑車的Polestar 1。未來Polestar還將會陸續(xù)量產(chǎn)Polestar 2以及其他的新能源車型。

極簡“藝術(shù)工廠”

設(shè)計(jì)對 Polestar 極星來說至關(guān)重要，甚至極星官方都將設(shè)計(jì)放在了宣傳的首要位置。從北歐延續(xù)過來的極簡風(fēng)格成為了極星的主打，無論是車、工廠、乃至工廠的外觀設(shè)計(jì)上無一不體現(xiàn)著這種風(fēng)格。

挪威著名建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所斯諾赫塔（Snohetta）為極星傾力打造了一個(gè)極富設(shè)計(jì)美學(xué)的藝術(shù)工廠，讓這一品牌的全新建筑充分彰顯極星全面設(shè)計(jì)理念所帶來的獨(dú)特魅力。極星成都生產(chǎn)基地的主體建筑外觀呈流線型，設(shè)計(jì)師將曲線作為核心設(shè)計(jì)元素，既凸顯了建筑結(jié)構(gòu)的獨(dú)特姿態(tài)，也體現(xiàn)了品牌高性能的動感。

建筑內(nèi)部空間的配色基調(diào)明亮潔凈，讓人感覺仿佛走入了一個(gè)充滿創(chuàng)新力的實(shí)驗(yàn)室，展現(xiàn)極星品牌專注于技術(shù)和制造的強(qiáng)大內(nèi)核。

“我們不斷進(jìn)取且深耕于設(shè)計(jì)領(lǐng)域。設(shè)計(jì)是我們品牌 DNA 的一部分，也展示了我們天性中最優(yōu)美的一面。Polestar 為設(shè)計(jì)而生，而設(shè)計(jì)賦予 Polestar 鮮活的生命力。”品牌的目標(biāo)便是打造卓越設(shè)計(jì)的車型，并以極簡設(shè)計(jì)和電動性能引導(dǎo)和顛覆汽車行業(yè)的未來。

未來Polestar 1將由成都工廠生產(chǎn)，它是該品牌的全球生產(chǎn)制造中心，最終目的是實(shí)現(xiàn)“中國生產(chǎn)，全球銷售”的目標(biāo)。Polestar極星成都工廠的建筑設(shè)計(jì)由國際知名的挪威Snohetta建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所承擔(dān)，也是典型的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，在這里能看到“人”、“工廠”、“自然”的有機(jī)融合，能看到Polestar極星是希望成都工廠可以成為汽車制造業(yè)的一個(gè)新標(biāo)桿。

“藝術(shù)工廠”中誕生的“藝術(shù)品”

說完了這座“藝術(shù)工廠”，再來聊聊這座工廠中誕生的極星1。

Polestar 1基于SPA平臺，也就是S90和XC90的平臺，但是瑞典人將軸距縮短，并且大量采用了碳纖維車身組件，并且采用了混合動力驅(qū)動，這就有點(diǎn)意思了，因?yàn)閺臉O星2開始，所有產(chǎn)品都是“純電驅(qū)”的。

Polestar 1搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機(jī)械增壓)發(fā)動機(jī)和8擋自動變速器，后軸是帶有扭矩矢量控制系統(tǒng)的雙電機(jī)，電池容量34kWh，純電續(xù)航150km，動力系統(tǒng)綜合功率為600hp，綜合扭矩則達(dá)到了1000Nm。

目前Polestar 1只是在瑞典哥德堡工廠生產(chǎn)了34輛試驗(yàn)原型車用于展示和測試，接下來真正的量產(chǎn)將會放在中國成都的這座工廠之中。

作為Polestar的首款車型，其145萬元的定價(jià)也頗為高調(diào)，每年限量生產(chǎn)500輛。當(dāng)然，既然已經(jīng)處在了這個(gè)價(jià)位上來說，更多的是起到打響Polestar招牌的作用。而且這臺車在成都進(jìn)行本地化生產(chǎn)，銷售到全球市場，所以沃爾沃以及極星品牌的工廠早已經(jīng)真正成為了全球網(wǎng)絡(luò)的一部分。

作為后續(xù)車型，Polestar 2也已經(jīng)在國內(nèi)預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為29.8-46.0萬，與特斯拉Model 3的35.59萬-49.90萬元區(qū)間非常接近，后者明顯是極星將要面對的主要競爭對手之一。畢竟在目前的國內(nèi)高端純電動車領(lǐng)域，特斯拉是一個(gè)絕對繞不過去的品牌。據(jù)了解，Polestar 2將在臺州工廠生產(chǎn)，并且于2020年正式交付。

作為極星來說，雖然源自沃爾沃，但是定位要高于沃爾沃。這也就意味著，一切全新的技術(shù)以及豪華裝備，都將先應(yīng)用于極星車型上，后續(xù)有可能再分批下放。

高品質(zhì)的極具藝術(shù)感的GT跑車，Polestar 1 絕對是一個(gè)特殊的存在。瑞典人用自己獨(dú)特的認(rèn)知將GT跑車帶入了一個(gè)全新的領(lǐng)域。而“中國產(chǎn)，銷全球”這種理念也充分體現(xiàn)了極星對于中國的重視程度。這樣“極簡”的極星，消費(fèi)者又會給予怎樣的評價(jià)呢？