比亞迪e2主攻年輕人第一臺(tái)車，以及家庭第二輛用車。這就需要跨界造型的比亞迪e2，同時(shí)兼顧安全、實(shí)用、顏值等眾多方面，以滿足不同用戶群體需求。那么我們現(xiàn)在分析一下，比亞迪e2能否真的成為引爆年輕市場(chǎng)的爆款車型？

 e平臺(tái)打造標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)紅車 

對(duì)于比亞迪e2來(lái)說(shuō)，上市即成為爆款，主要原因有三方面，首先比亞迪e2能夠給予用戶足夠的安全與性能保障，在此基礎(chǔ)上滿足了用戶對(duì)個(gè)性與智能需求。最后，通過(guò)e平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化模塊技術(shù)，讓新車擁有足夠誠(chéng)意的終端售價(jià)。

實(shí)際上比亞迪e平臺(tái)的重點(diǎn)，是將不同模塊標(biāo)準(zhǔn)化、集成化。以驅(qū)動(dòng)模塊為例，通過(guò)將電機(jī)控制器、電機(jī)、減速器集成為一體，采用共同殼體、冷卻系統(tǒng)。再通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口，盡可能降低能量傳遞之間的損耗。提高電機(jī)功率密度、著重降低驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的體積與重量。僅驅(qū)動(dòng)模塊一項(xiàng)，便可降低30%體積、25%重量、33%成本。此外，包括三合一高壓充電模塊、“十二合一”的PCB板、高度整合的DiLink旋轉(zhuǎn)屏，以及高性能高安全的動(dòng)力電池，都采用標(biāo)準(zhǔn)化、集成化模式打造。

最后，根據(jù)不同車型定位需求，進(jìn)行快速模塊化組合，充分降低單一模塊的開(kāi)發(fā)周期，并可快速適配不同車型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比亞迪e平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，降低核心模塊開(kāi)發(fā)周期與成本，這就是技術(shù)降本的關(guān)鍵。

至于出自比亞迪e平臺(tái)的e2，其采用的三合一驅(qū)動(dòng)、三合一高壓充電以及動(dòng)力電池等核心模塊，安全性與可靠性久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，并且擁有近70萬(wàn)新能源用戶的豐厚產(chǎn)品口碑。潛在用戶在選擇之初，更加放心更加安心。

值得一提的是，在充電方面當(dāng)e2電池溫度升高后，BMS管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為其降溫。實(shí)際上，為保障安全穩(wěn)定高效的充電能力，比亞迪e2配備了一套電池智能溫控管理系統(tǒng)，這套溫控管理系統(tǒng)，會(huì)內(nèi)置多個(gè)溫度監(jiān)測(cè)范圍值。例如充電時(shí)，溫度超過(guò)范圍值，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)空調(diào)冷媒系統(tǒng)，直接對(duì)電池進(jìn)行散熱，保證充電效率以及安全性。在面臨即將到來(lái)的冬季，這套溫控系統(tǒng)也會(huì)在充電初期對(duì)電池進(jìn)行加熱，從而保證充電速度。

智能溫控管理系統(tǒng)的作用，不局限于保證充電性能，在靜止、充電、行駛等狀態(tài)中，也隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度并主動(dòng)控制，讓動(dòng)力電池時(shí)刻處于最佳溫度狀態(tài)。與此同時(shí)，可有效避免電池單體出現(xiàn)熱失控情況發(fā)生，充分保障車輛綜合安全。

智能配置滿足實(shí)用與個(gè)性

100%兼容手機(jī)生態(tài)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓用戶可以隨心下載百萬(wàn)級(jí)手機(jī)APP。例如常見(jiàn)的高德地圖、抖音、喜馬拉雅、愛(ài)奇藝、微信、K歌等等，將全部手機(jī)功能內(nèi)置化，并提供車輛專屬便捷功能。對(duì)比之下，智能手機(jī)再無(wú)長(zhǎng)處。在保證安全的前提下，比亞迪e2的娛樂(lè)屬性、功能屬性、互聯(lián)屬性十分突出。

光憑這一點(diǎn)DiLink系統(tǒng)在互聯(lián)屬性方面，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出僅應(yīng)用Carlife、Carplay的眾多車型。此外，通過(guò)智能語(yǔ)音交互，隨時(shí)讓用戶享受智能便捷，并有效提高行車安全。

實(shí)測(cè)車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，體驗(yàn)期間駕駛滿電的比亞迪e2，模擬日常工作通勤，期間歷經(jīng)堵車高峰、高速行駛、空調(diào)負(fù)載等等不利因素，模擬日常真實(shí)用車環(huán)境。經(jīng)測(cè)算其平均電耗基本在11.1至12.8kWh/100km之間，續(xù)航里程在275至317公里之間，足夠一周的代步需求。

如果不將停車費(fèi)計(jì)算在內(nèi)的話，按照家庭用電0.4733元/度標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，將容量為35.2kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的比亞迪e2充滿，僅需16.2元左右。即使按照國(guó)家電網(wǎng)快充樁1.7864元的最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為其充滿也僅需63元左右。少喝一杯或兩杯星巴克，就可以滿足比亞迪e2一周的出行成本。

比亞迪e2能否成為引爆年輕市場(chǎng)的爆款車型？從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪e2已經(jīng)點(diǎn)燃了消費(fèi)者購(gòu)車熱情。從目前的熱銷態(tài)勢(shì)來(lái)看，比亞迪e2充分證明在寒流背景下，解決用戶痛點(diǎn)的高品質(zhì)車型，依舊可以開(kāi)拓屬于自己的藍(lán)海市場(chǎng)。