經(jīng)過(guò)了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)這一周來(lái)新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長(zhǎng)日記”！歡迎大家長(zhǎng)期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

據(jù)國(guó)外新能源汽車博客網(wǎng)站Gas2報(bào)道報(bào)道，梅賽德斯旗下的Smart汽車公司將在10月1日開幕的巴黎車展上發(fā)布新款電動(dòng)車。2017年，Smart所有款式的汽車都將提供電動(dòng)車版本供消費(fèi)者選擇。

2017年，Smart電動(dòng)汽車將配備全新的智能電力驅(qū)動(dòng)（SmartElectric Drive）系統(tǒng)，該系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳與雷諾-日產(chǎn)合作生產(chǎn)。Smart電動(dòng)車的電池續(xù)航里程是99英里，采用了17.6千瓦時(shí)的電池，充電只需 2.5小時(shí)。此外，車主還可以使用智能手機(jī)應(yīng)用程序調(diào)節(jié)汽車的充電和溫度設(shè)置。

快評(píng)：據(jù)說(shuō)，電動(dòng)版的Smart明年就開始銷售，也不知這么可愛的小車價(jià)格會(huì)如何，高不知這款在歐洲被譽(yù)為“人們最聰明的選擇”的小車是否能夠來(lái)到中國(guó)。

有消息稱，福特將拿出45億美元投資開發(fā)純電動(dòng)車型，這項(xiàng)計(jì)劃提及了在未來(lái)四年內(nèi)，開發(fā)共計(jì)13款電動(dòng)汽車。另一份可行性報(bào)告稱，福特已經(jīng)對(duì)電動(dòng)版?？怂沟碾姎庀到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，優(yōu)化后續(xù)航里程提升至160公里，同時(shí)該車也將具備更快的充電速度，僅需30分鐘便可充電80%。

快評(píng)：相比于新興的特斯拉以及經(jīng)驗(yàn)豐富的雪佛蘭，福特在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的起步算稍晚的。好飯不怕晚嘛，只要是技術(shù)過(guò)硬，適合市場(chǎng)需求的車都是好車，不在于年齡大小。

廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)投放了GA5 PHEV等產(chǎn)品，并且制定了5年投入20億打造新能源車的產(chǎn)品規(guī)劃，新能源將成為廣汽集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。網(wǎng)上車市從廣汽傳祺官方獲悉：廣汽傳祺將基 于混合動(dòng)力車型、插電/增程式車型、純電動(dòng)車型等車型三大車型平臺(tái)打造至少8款新能源車型，覆蓋SUV、轎車市場(chǎng)。

值得一提的是，傳祺新能源車型并不局限在乘用車領(lǐng)域，還將向市場(chǎng)推出純電物流車。廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理肖勇曾表示：“到2016年底和2017年初，傳祺將會(huì)研發(fā)出專屬設(shè)計(jì)的新能源車，不再由傳統(tǒng)汽車改變而來(lái)。”

快評(píng)：從傳祺在乘用車領(lǐng)域，以及已投放的GA5 PHEV等產(chǎn)品的的綜合市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，傳祺新能源的核心競(jìng)爭(zhēng)來(lái)還是很強(qiáng)的。

日前，根據(jù)海外媒體最新報(bào)道稱，日產(chǎn)打算推出一款全新電動(dòng)小型車，其定位將會(huì)在下一代聆風(fēng)之下，將共享雷諾ZOE的技術(shù)。

外媒繪制的日產(chǎn)全新電動(dòng)小型車效果圖

日產(chǎn)相關(guān)人士表示，日產(chǎn)已在聆風(fēng)的項(xiàng)目上投入不菲，所以他們必須推出更多的電動(dòng)車型來(lái)滿足盡可能多的消費(fèi)者至于這款將會(huì)推出的全新電動(dòng)小車，其或?qū)⒊蔀槔字ZZOE的姊妹車型，且兩車會(huì)共享平臺(tái)和電池技術(shù)。

日產(chǎn)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)車的產(chǎn)品線陣容，其中就包括一款定位于聆風(fēng)之下的全新電動(dòng)小型車。

快評(píng)：此款定位于聆風(fēng)之下的全新電動(dòng)小型車，代表著日產(chǎn)對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品線陣容的擴(kuò)充，有了聆風(fēng)打前陣，加上電動(dòng)汽車大潮流，注定未來(lái)日產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品不會(huì)太差。

續(xù)航達(dá)600公里的I.D.將成大眾汽車電動(dòng)化的代表

本屆巴黎國(guó)際車展于北京時(shí)間9月29日正式開幕，本屆車展以SUV和新能源車為主角。今年的大眾之夜主題主要由三部分構(gòu)成：電動(dòng)新能源、前沿造型設(shè)計(jì)和整體交通解決方案，其中，最核心的方向還是在電動(dòng)新能源領(lǐng)域。值得關(guān)注的是，全球首發(fā)的大眾全新電動(dòng)車產(chǎn)品序列中的首款車型I.D.，將開啟大眾汽車新紀(jì)元。

作為一款零排放車型，大眾I.D.擁有超強(qiáng)續(xù)航能力，其續(xù)航里程可達(dá)400至600公里，采用開放空間（Open Space）設(shè)計(jì)，并以其全新的設(shè)計(jì)基因，極具辨識(shí)度。根據(jù)大眾方面透露，基于I.D。打造的緊湊型電動(dòng)車將于2020年上市，屆時(shí)量產(chǎn)版車型將與高爾夫 一同銷售。

快評(píng)：似乎從外觀來(lái)看，新車更像是Polo，從電動(dòng)汽車車型發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以緊湊型，小型車為主，I.D.的前景還是蠻好的，只是上市時(shí)間略長(zhǎng)，需要等待。

9月29日，兩年一屆的上海浦東國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“浦東車展”）在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆浦東車展上，剛剛以首輪融資10.8億美元?jiǎng)?chuàng)下全球記錄的樂(lè)視超級(jí)汽車攜手戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF) 強(qiáng)勢(shì)登陸，兩家“高光”企業(yè)繼北京車展后再度聯(lián)袂登場(chǎng)引起強(qiáng)烈關(guān)注。

此次展出的新車采用全新白色涂裝設(shè)計(jì)，使FF ZERO1展現(xiàn)出純潔、寧謐、有力的氣質(zhì)。在LeSEE展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，突顯共享理念的“樂(lè)能量共享站”也成為一道風(fēng)景。專設(shè)的移動(dòng)充電站在展館各地移動(dòng)，觀展人員只要關(guān)注微博微信，就可以免費(fèi)領(lǐng)用樂(lè)視手機(jī)移動(dòng)電源，共享電能量。

快評(píng)：樂(lè)視從融資，到概念車，再到新廠址的落定等等大動(dòng)作不斷，可以說(shuō)為了一張生產(chǎn)資質(zhì)以及市場(chǎng)認(rèn)真是煞費(fèi)苦心，但愿付出會(huì)有所收獲。

北京電動(dòng)汽車充電樁安裝維護(hù)成投訴熱點(diǎn)

新能源汽車受單獨(dú)搖號(hào)、政府補(bǔ)貼和不限行等政策利好，成為很多市民購(gòu)車的首選。但與此同時(shí)，電動(dòng)汽車充電樁的安裝維護(hù)也成為消費(fèi)投訴新熱點(diǎn)。

就此，北京市工商局提醒消費(fèi)者，電動(dòng)汽車充電樁的安裝、維護(hù)、使用應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)應(yīng)簽訂好相關(guān)協(xié)議，特別是對(duì)于充電樁的安裝時(shí)間、地 點(diǎn)、充電樁的型號(hào)、功能等內(nèi)容要事先進(jìn)行約定；二是針對(duì)充電樁的保修條款也應(yīng)在購(gòu)車時(shí)與銷售商進(jìn)行約定，如保修的期限、內(nèi)容、超出保修期的維護(hù)等；三是充電樁的充電部件雖然具有嚴(yán)格的防水性，但消費(fèi)者還應(yīng)該盡量避免雨天在戶外使用充電樁。此外，提示消費(fèi)者，在每次使用電動(dòng)汽車前，應(yīng)注意汽車剩余電量，避免出現(xiàn)因無(wú)電使用途中拋錨。

快評(píng)：充電樁簡(jiǎn)直是拉新能源汽車后腿的神器，多少北京市民折在有錢買車，無(wú)法建樁這一尷尬境界，說(shuō)到底，新能源汽車業(yè)是立足于各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)中的產(chǎn)業(yè)，須合力發(fā)展。

最近一周，由于巴黎車展和浦東車展相繼召開，一批新車和概念車闖入人們的視線。毫無(wú)疑問(wèn)，國(guó)人最關(guān)心的只有兩種車型——SUV和新能源汽車，由于政策利好，順應(yīng)時(shí)代潮流，所以新能源汽車引起越來(lái)越多的消費(fèi)者的關(guān)注，當(dāng)然車企也出于政策和消費(fèi)者的支持的影響紛紛加快研發(fā)，生產(chǎn)步伐，對(duì)于觀望的消費(fèi)者，或許還真可以再繼續(xù)等幾年，到2020年，會(huì)有一大波新車狂奔而來(lái)。