7月14日，寶馬iX3通過網(wǎng)絡(luò)全球首發(fā)。作為BMW品牌的首款國產(chǎn)純電動SUV車型，其搭載了最新的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，車輛的續(xù)航里程可達(dá)500km。新車后續(xù)將由中國的華晨寶馬鐵西新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并出口至全球其它市場。據(jù)悉，新車將于2020年內(nèi)在國內(nèi)正式上市。

造型方面，采用BMW i品牌專屬設(shè)計語言。寶馬品牌經(jīng)典的雙腎造型用藍(lán)色陰影勾勒出輪廓，中間區(qū)域整體采用簡潔并具有科技感的黑色面板，設(shè)計出隱藏式半封閉構(gòu)造，既能降低風(fēng)阻，又保留進(jìn)氣降溫功能。側(cè)面，車門下方采用了貫穿前后的藍(lán)色飾板。車尾下部兩側(cè)設(shè)計了兩塊藍(lán)色擾流板，既具有空氣動力學(xué)功能，又可令人一眼識別其新能源車身份。

同時，新車型采用最新一代空氣動力學(xué)輪轂，相比燃油車型可減少5%氣動阻力。新一代的空氣動力學(xué)輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎(chǔ)，在V型輪輻間嵌入鋁合金質(zhì)感的嵌件，不僅可以承載動態(tài)駕駛中的各種力學(xué)沖擊，更達(dá)到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動力學(xué)輪轂，新輪轂減重達(dá)15%，降低了簧下質(zhì)量，優(yōu)化車輛操控性能的同時提升了整車能效。

動力方面，新車采用了寶馬第五代eDrive動力總成，搭載了一臺最大功率為210kW，峰值扭矩為400N·m的電動機(jī)，并采用了后輪驅(qū)動。續(xù)航里程方面，新車將提供兩種版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別達(dá)到500km、490km。

充電方面，在中國電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，采用高速直流充電，車輛最高充電功率可達(dá)100kW，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電情況下，最高充電功率可達(dá)11kW，僅需7.5小時即可將電量從0充至100%。