據(jù)說Samsong的“No Order to Explode”手機(jī)最近火爆異常，以致絕版。

但電池本沒有錯，用好了，可以派上大用場。這不，前兩天就有三萬多人聚集在美麗的維多利亞港，只是為了圍觀一場“純電”驅(qū)動的賽車狂飆。

說起賽車，多數(shù)人想到的估計是更知名的F1。1887年4月20日，世界上第一場賽車比賽在法國巴黎舉行。經(jīng)過百年，賽車運(yùn)動的那種風(fēng)馳電掣、引擎轟鳴、血脈僨張的感覺已經(jīng)深入人心，先后誕生了F1、WRC、WTCC等賽事。2014年，又誕生了另一個成員——國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽(FIA Formula E Championship)，即FE。

相比于廣大群眾更熟悉的F1，F(xiàn)E賽車完全采用電力驅(qū)動。同時以城市街道為基礎(chǔ)的賽道是FE一大亮點，較窄的街道、不確定性的路面也增加了比賽的偶然性，讓比賽更加緊張刺激。

相比起昂貴的F1，F(xiàn)E對每支車隊都設(shè)定了一個最高預(yù)算——每賽季300萬歐元。按每賽季共10站比賽來算，每站的支出才30萬歐元，這對于賽車運(yùn)動來說已經(jīng)算是一個大寫的“窮”字了！ 

作為一項全新賽事，F(xiàn)E在賽車和規(guī)則上面也做出了大膽的嘗試。首屆FE使用了部分零件統(tǒng)一的賽車，電池可支撐20-25分鐘，每個車隊每位車手會配兩輛車，可以回維修站換車。第二屆的比賽則開放了賽車研發(fā)，其中包括電機(jī)、變速箱、逆變器等在內(nèi)的動力總成單元，但是基本參數(shù)各家車隊差異并不大，諸如賽車的0-100公里加速都在3秒以內(nèi)，而最高時速都在240公里。

由于一臺車無法完成整場比賽，所以所有車手都會選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)回維修站換車，于是車手們只能這樣跳進(jìn)另一臺車。這樣的場面在F1比賽中是看不到的。

由于每只參賽隊的賽車參數(shù)差異不大，“戰(zhàn)袍”就成了各家車隊一爭高下的領(lǐng)域。本屆比賽，F(xiàn)F龍之隊的車身涂裝絕對讓人眼前一亮，兩輛賽車所組成的“黑白雙煞”組合非常惹眼，甚至連現(xiàn)場FIA的解說員都表示，“這兩輛車差別迥異的外觀，讓解說員能非常輕松的識別車手，給解說帶來了很大的方便。”

FE的車手們也都不是等閑之輩，截至香港站，全世界只有47位車手出戰(zhàn)過FE的比賽。在本次參賽的20位車手中，有約三分之二的人此前有過各種形式的F1經(jīng)歷。你們口中的“國民岳父”，距離能登上FE的賽車場，還有十萬八千里的路要走呢…

另外，在觀看FE比賽的時候，有一個數(shù)據(jù)可是之前比賽不曾見過的，那就是電池剩余電量。如果跑到了0%，你猜會怎樣？上來幾個同伴幫你推車？

其實車輛帶電量要比你看到的多，即便不小心跑到了0%，車輛還是有電繼續(xù)前行的，但是如果比賽中你在0%的情況下繼續(xù)行駛，是要被罰秒的，因此車隊對于賽車電量的把控就很有講究了。

除了電量把控，由于FE比賽的車手練習(xí)賽、排位賽、正賽集中在一天進(jìn)行，所以需要工程師迅速反應(yīng)，果斷做出決策。

當(dāng)賽車在賽道上跑的時候，工程師們在P房會緊盯各項參數(shù)，同時考慮氣候和賽道因素，保證賽車的可靠性與動力性。

提到氣候，現(xiàn)場35度的室外溫度其實對車隊的考驗也不小。對于普通賽車比賽來說，場地越熱輪胎抓地性就會越好，但是對于FE，過熱的溫度會給電池的散熱帶來很嚴(yán)重的問題，畢竟電池的最佳工作溫度只有15度。因此為了不出現(xiàn)Samsong手機(jī)的那一幕，工程師對于車輛電池溫度的觀察以及為車手提供相應(yīng)的建議尤為重要。

為了增強(qiáng)觀眾的參與度與熱情，F(xiàn)E官方還特別增加了名為“FanBoost”的粉絲加速活動。支持者可以在比賽前的一段時間內(nèi)給自己喜愛的車手投票。排名前三的車手會在正賽中會獲得 100千焦的額外電能，這將有助于車手超越對手。

什么活動到了香港，都少不了各路影視明星的助陣，本次比賽，包括郭富城、余文樂、劉嘉玲等一眾男神女神都悉數(shù)到場。

據(jù)說比賽當(dāng)天現(xiàn)場吸引了超過30000人觀賽，主看臺成人票2380港幣，兒童票1190港幣，而只允許進(jìn)入eVillage的票則是300和150港幣。

但是，群眾的智慧是無限的！即使賽前警方要求附近的物業(yè)暫時封鎖建筑高層，還是有一些人在附近的IFC購物中心的高層找到了觀賽的機(jī)會，尤其是某知名商店更成為了最佳的免費(fèi)觀賽區(qū)。

FE第三賽季共有10站，明年7月，所有車隊將會匯聚紐約進(jìn)行最終的大決戰(zhàn)。

全新賽季，全新征程。下一站，11月12日，摩洛哥馬拉喀什，賽道見！