汽車信息網(wǎng)3月21日訊 3月20日，起亞中國在上海舉辦新能源戰(zhàn)略發(fā)布，開啟向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型。按照規(guī)劃，起亞今年將在中國市場推出兩款電動車，分別是8月上市的EV6和11月上市的EV5。新車將配置800V高壓快速充電系統(tǒng)，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

 

此外，到2027年，起亞共計將推出6款EV車型；到2030年，實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達(dá)到40%。以起亞在全球汽車市場的表現(xiàn)，這個銷量目標(biāo)還是相對保守的。值得關(guān)注的是，起亞全球?qū)υ谥袊碾妱踊D(zhuǎn)型高度重視，起亞全球CEO宋虎聲也來到了發(fā)布現(xiàn)場，成為今年首場有全球CEO站臺的品牌發(fā)布。

今年內(nèi)推出兩款純電動車

作為今年開年為數(shù)不多的戰(zhàn)略發(fā)布會，起亞中國的未來走向一直備受關(guān)注，甚至還有“退出”中國的聲音傳出，但起亞用一場新能源戰(zhàn)略發(fā)布來回應(yīng)了市場質(zhì)疑，同時對于未來發(fā)展也進(jìn)行了清晰的講述。

 

按照起亞中國的規(guī)劃，基于起亞E-GMP純電平臺，今年內(nèi)將推出兩款全新電動車，分別是8月上市的EV6和11月上市的EV5。首款車型EV6將推出GT-Line和EV6 GT兩個版本，以進(jìn)口的方式引入中國市場。

 

其中EV6 GT軸距達(dá)2900mm，綜合輸出功率430kW（585馬力），綜合輸出扭矩740N·m，零百公里加速時間僅需3.5秒。同時還支持400V/800V多功能快充系統(tǒng)，在800V超快充下，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

 

而EV5計劃于今年11月份在中國首發(fā)上市，是起亞第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型。定位于中型SUV的EV5，配置前后雙電機(jī)，長續(xù)航版車型最大續(xù)航700公里，同樣支持800V快充。從競爭力來看，起亞電動車還是具備一定實力的。

 

與此同時，在發(fā)布會上，起亞還亮相了旗艦SUV-EV9概念車，新車將于2024年在國內(nèi)上市。EV9 車長超過5米，軸距3.1米，采用3排6座的座椅布局，競爭車型將會是理想L9、蔚來ES8等車型。

 

從新產(chǎn)品規(guī)劃不能看出，起亞轉(zhuǎn)型電動化的目標(biāo)明確，且準(zhǔn)備是非常充分的，不屬于畫餅的范疇。實際上，在海外市場，起亞新能源車的銷量還是不錯的，2022年共銷售了48.7萬新能源車，其中純電動車EV6銷量接近8萬臺，這也為中國市場未來戰(zhàn)略推進(jìn)提供了參考經(jīng)驗。

全面發(fā)力中國市場

自去年開始，起亞積極踐行New Kia中國戰(zhàn)略，堅持“以客戶為中心”理念，推進(jìn)品牌煥新，尤其是在去年年初，起亞和悅達(dá)組建了新合資公司，并增資9億美元，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的投資。

 

隨著此次起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會的舉辦，起亞正式開啟向電動化品牌的全面轉(zhuǎn)型，此舉將會是起亞重新崛起的機(jī)會，尤其是依托E-GMP純電平臺，其產(chǎn)品在電動化還是有一定的市場競爭力的。同時，起亞也加大了在高新技術(shù)上的投入。起亞計劃到2025年，旗下所有車型都將實現(xiàn)“軟件定義汽車(Software Defined Vehicle)”，同時今年將上線全新品牌APP。

除此之外，起亞將計劃在2024年推出L3級自動駕駛技術(shù)，并逐步擴(kuò)大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。此外，起亞還擁有e-Corner模塊新一代技術(shù)，借助四輪單獨180°旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)車輛橫向移動以及360°原地掉頭。

 

在充電服務(wù)上，起亞計劃與殼牌合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，為用戶帶來更加高效的充電服務(wù)；此外，起亞還計劃和國內(nèi)主流充電運營商合作，進(jìn)一步擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)，打造方便快捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

另外值得關(guān)注的是，在此次發(fā)布會上，森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利5家知名大經(jīng)銷商集團(tuán)與起亞簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，此舉也進(jìn)一步穩(wěn)住了基盤，為起亞未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

總的來看，起亞這次新能源戰(zhàn)略發(fā)布干貨滿滿，且相關(guān)的規(guī)劃都非常清晰，能夠看到起亞轉(zhuǎn)型的決心和希望在中國市場重新站穩(wěn)腳跟。而實際上，在國內(nèi)新能源市場，合資品牌轉(zhuǎn)型的步伐略慢，而這次起亞一下子發(fā)布三款新車型，有望重回快速發(fā)展賽道！