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比亞迪發(fā)布云輦系統(tǒng) 引領(lǐng)技術(shù)變革

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2023-04-14 18:59:47
近日,比亞迪正式發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研,產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品,解決國(guó)內(nèi)垂直方向控制技術(shù)卡脖子狀態(tài),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。國(guó)內(nèi)首個(gè)智能車(chē)身控制系統(tǒng)云輦出自《魏書(shū)》,命名靈感源于中國(guó)古代的帝王座駕輦。云象征著以智能化技術(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。歷時(shí)5年、耗資數(shù)十億元全棧自研,比亞迪以...

汽車(chē)信息網(wǎng)4月14日訊 近日,比亞迪正式發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研,產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品,解決國(guó)內(nèi)垂直方向控制技術(shù)“卡脖子”狀態(tài),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。

國(guó)內(nèi)首個(gè)智能車(chē)身控制系統(tǒng)

“云輦”出自《魏書(shū)》,命名靈感源于中國(guó)古代的帝王座駕“輦”。“云”象征著以智能化技術(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。歷時(shí)5年、耗資數(shù)十億元全棧自研,比亞迪以深厚技術(shù)積淀打造云輦系統(tǒng),成為首個(gè)自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。

與大多數(shù)品牌對(duì)于舒適性與性能的升級(jí)采用“碎片化”的處理手法不同,比亞迪系統(tǒng)化考量新能源汽車(chē)的垂直方向控制問(wèn)題,全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù),發(fā)揮新能源汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)整車(chē)深度智能融合。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“云輦的誕生,改寫(xiě)了車(chē)身控制技術(shù)依靠國(guó)外的歷史,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白,實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面,‘云輦’超越國(guó)外技術(shù)水平,一登場(chǎng)就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置,完成了從1到2的提升。”

系統(tǒng)化解決車(chē)身控制問(wèn)題

行業(yè)目前針對(duì)車(chē)身垂直方向控制的研究,主要從單一技術(shù)或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車(chē)輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案,通過(guò)在垂直方向也采用智能化控制,幫助車(chē)輛更加平穩(wěn)的應(yīng)對(duì)各種路況。

云輦產(chǎn)品矩陣功能強(qiáng)大,云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng),讓整車(chē)具備極致的舒適性、支撐性與通過(guò)性,樹(shù)立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。

比亞迪在垂直方向控制領(lǐng)域取得關(guān)鍵性突破,能夠讓云輦實(shí)現(xiàn)上下車(chē)身的解耦控制,多維感知、精準(zhǔn)決策、智能控制、穩(wěn)定執(zhí)行,全面提升用戶駕乘體驗(yàn),確保整車(chē)安全性和穩(wěn)定性,為整車(chē)高品質(zhì)智能駕駛賦能。據(jù)官方透露,云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望及專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌,賦能比亞迪全品牌的升級(jí)。

打造技術(shù)標(biāo)桿,引領(lǐng)行業(yè)變革

產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,比亞迪3月銷(xiāo)量 20.7 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.4%,其中乘用車(chē)出口13312輛。新能源累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)390萬(wàn)輛。在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源下線發(fā)布會(huì)上,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示比亞迪在新能源領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破,綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入全球前列。

市場(chǎng)和行業(yè)的認(rèn)可,離不開(kāi)比亞迪核心技術(shù)的加持。在過(guò)去幾年,比亞迪陸續(xù)推出刀片電池、DM、e 平臺(tái) 3.0、CTB 電池車(chē)身一體化、易四方等一系列顛覆性技術(shù)。在技術(shù)研發(fā)方面,比亞迪持續(xù)加碼,2022年累計(jì)研發(fā)投入202.23億元,同比增長(zhǎng)90.31%。比亞迪目前已擁有超6.9萬(wàn)名研發(fā)工程師,全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng),以技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)科技創(chuàng)新。

值得關(guān)注的是,比亞迪近期發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)。全年?duì)I業(yè)收入4240.61億元,同比增96.2%,歸母凈利潤(rùn)166.22億,同比增445.86%,各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

依靠自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、人才的聚集、產(chǎn)業(yè)鏈的配套,比亞迪在技術(shù)發(fā)展的深水區(qū)不斷創(chuàng)新。伴隨著云輦系統(tǒng)的推出與應(yīng)用,將助力中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展向更高層次邁進(jìn),助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上。

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