汽車信息網(wǎng)12月4日訊 吉利旗下的中國星系列作為自主品牌品牌向上的優(yōu)秀代表，自問世以來，憑借不錯(cuò)的汽車品質(zhì)和創(chuàng)新的科技配置贏得了市場的廣泛好評(píng)。如今面對新能源大潮，吉利中國星系列也是積極跟進(jìn)市場需求，帶來了可以大大降低用車成本的星瑞L與星越L智擎版。

日前，吉利新能源兩款車型星瑞 L智擎與星越 L智擎雙車正式上市。其中，星瑞 L智擎提供星云版、星河版、天宮版三款車型，售價(jià)為 12.67 -14.67 萬元，而星越 L智擎版則提供星河版與天宮版兩款車型，售價(jià)分別為 16.77 萬元和17.77萬元。

購車福利方面，凡在今年 12 月 31 日前購買星越 L 智擎的用戶，可享受 NOA 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng) 2 年免費(fèi)使用權(quán)，并針對吉利老用戶推出 10000 元的置換補(bǔ)貼。而在 2024 年 2 月 9 日 24 點(diǎn)前，購買星瑞 L 兩款車型的消費(fèi)者，均可享受上市購車新年紅包福利 3000 元。

百公里油耗均不到5L

作為新增車型，兩款車整體外觀都更接近傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)。其中星越L智擎并沒有采用其插電混動(dòng)車型的更具電感更大膽的設(shè)計(jì)，采用吉利經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力的同時(shí)也有著不錯(cuò)的精致感。星越L的車身尺寸為4795*1895*1689mm，軸距為2845mm，定位為緊湊級(jí)SUV，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車中控臺(tái)區(qū)域搭載了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏組成的中控三聯(lián)屏。配置方面，新車搭載了吉利銀河OS車載智能操作系統(tǒng)（內(nèi)置高通驍龍8155芯片）、L2級(jí)輔助駕駛、前排50W手機(jī)無線充電、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、10聲道燕飛利仕音響、72色氛圍燈、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

星瑞L智擎同樣采用了符合傳統(tǒng)審美的設(shè)計(jì)，整體造型沒什么變化，不過前臉采用豎向鍍鉻飾條裝飾的進(jìn)氣格柵，飾條數(shù)量有所減少，標(biāo)志采用新的銀灰色，看起來更加簡潔。

尺寸方面，星瑞L車身使用豪華寬體設(shè)計(jì)，車身尺寸為4825*1880*1469mm，軸距為2800mm。除了長度略微增加外，其他數(shù)據(jù)均保持不變。

星瑞L智擎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了“宇宙星河”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，整體布局和銀河L6接近，它還擁有HUD、10.2英寸全液晶儀表盤和13.2英寸2K中控屏，顯示效果非常出眾，并且還配備了支持華為、小米、oppo三家私有協(xié)議的50W無線充電板。

動(dòng)力方面是重頭戲，兩款新車采用相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的一大看點(diǎn)是P1+P2的雙電機(jī)布局以及1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前星越L的插電混動(dòng)車型搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對于不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的買家來說，星越L智擎可以讓人心里踏實(shí)了。發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，電機(jī)總功率100kW，峰值扭矩320N·m。整套系統(tǒng)匹配3DHT變速箱，星越L智擎的官方百公里加速7.9S，WLTC綜合油耗4.79L/100km，星瑞L智擎官方百公里加速7.5S，WLTC綜合油耗4.22L/100km。這對于消費(fèi)者來說，更低的油耗意味著更低的用車成本，混動(dòng)系統(tǒng)將是兩車的一大賣點(diǎn)。

中國星戰(zhàn)力更強(qiáng)了

雖然兩款車只是混動(dòng)車型，但對于消費(fèi)者來說，兩款車的到來可以進(jìn)一步穩(wěn)固中國星在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

從市場來看，這兩款車面對的市場競爭情況是比較復(fù)雜的，除了要和自主品牌的A級(jí)新能源車較量之外，在混動(dòng)系統(tǒng)層面勢必要與豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)、本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)一較高下，所以像皓影混動(dòng)、榮放混動(dòng)、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎甚至是思域混動(dòng)都會(huì)是這兩款車的直接競爭對手。

通過兩款車的產(chǎn)品力來看，混動(dòng)系統(tǒng)的加持讓其有了硬剛合資品牌選手的底氣，同時(shí)豐富的配置與性價(jià)比又將是其一大優(yōu)勢，相信憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力，這兩款車也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場影響力。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)來看，在11月份，吉利品牌（含幾何）銷量153845輛創(chuàng)年內(nèi)新高，同比增長約42%，環(huán)比增長超10%，已連續(xù)4個(gè)月保持環(huán)比正增長強(qiáng)勁態(tài)勢。其中，“中國星”高端系列首次突破4萬輛大關(guān)，達(dá)43692輛，同比增長約69%，環(huán)比增長超10%。

如今隨著星瑞L與星越L智擎版的上市，吉利中國星也為用戶帶來“低速用電、中速節(jié)油、高速給勁”的新一代中國混動(dòng)方案。相信中國星智能雙擎的推出，也將進(jìn)一步強(qiáng)化中國星乃至吉利品牌在燃油車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，助力吉利品牌銷量與品牌更上一層樓。