中國汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點(diǎn)評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關(guān)注我們，并對我們的欄目提出建議！

上汽與寧德時代建立電池公司 

上汽集團(tuán)與寧德時代日前在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式，雙方以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域，將按照國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，積極推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

上汽集團(tuán)和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司不久前也正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時代注冊資本3億元，主要從事動力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃建設(shè)動力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時），總用地面積超過2000畝。其中，一期總投資約100億元，占地面積約800畝，計劃2018年底全面投產(chǎn)，形成18GWH（180億瓦時）的產(chǎn)能。

快評：新能源車企與電池供應(yīng)商的聯(lián)手，上汽與寧德時代的合作并非先例。目前為止，兩企業(yè)間的合作電池供應(yīng)商是最大的贏家，無論是本項目中的寧德時代，還是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商松下，都在車企虧損的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉在華建廠“一波三折” 

6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。隨后，產(chǎn)經(jīng)汽車周刊發(fā)文稱“今日（6月22日），特斯拉與上海政府達(dá)成協(xié)議，中國工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)”，此時，對于特斯拉合作伙伴還處于猜測階段。在眾多媒體求證的同時，友媒《每日汽車》電話采訪得到最新消息：美國特斯拉公司在華國產(chǎn)規(guī)劃終于水落石出，其將與上海電氣集團(tuán)股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。而根據(jù)財經(jīng)媒體的信息顯示，上海電氣的股價也出現(xiàn)大漲。

當(dāng)日晚間，上海臨港控股便發(fā)布澄清公告，讓特斯拉在華選址成為一個謎。6月23日，上海電氣集團(tuán)也發(fā)布澄清公告，至此特斯拉上海建廠的消息在“一波三折”之后暫時收場。

快評：雖然有關(guān)特斯拉在華建廠的消息出現(xiàn)許多變數(shù)，但根據(jù)特斯拉官方發(fā)出的聲明，可以肯定的是，特斯拉國產(chǎn)計劃將會越來越近。

北汽新能源年內(nèi)再推3新車 

北汽新能源是國內(nèi)較早布局純電動汽車的廠商之一，目前擁有EC、EV、EX、EU四大系列。近日北京新能源汽車營銷有限公司總經(jīng)理張勇透露：北汽新能源EU400將于本月上市，同時ARCFOX-1/7計劃于今年內(nèi)登陸市場。此外，他還表示北汽新能源未來將專注于生產(chǎn)純電動車，混動車型將由北汽股份負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)。

據(jù)張勇透露，北汽新能源第一款續(xù)航里程超過400公里的車型——EU400將于本月上市。此外，續(xù)航500公里的中型車雖然也處于研發(fā)階段，但由于電池成本高居不下， 綜合價格和用戶實(shí)際行駛里程等因素，北汽新能源認(rèn)為300-400公里是現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的方案。

快評：北汽新能源是經(jīng)發(fā)改委第一個獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展和布局，不僅車型豐富口碑也不錯。也正是受生產(chǎn)資質(zhì)的限制，只是投產(chǎn)研發(fā)純電動車型，插電混動將有母公司北汽集團(tuán)負(fù)責(zé)。

廣汽傳祺GE3開啟預(yù)售

近日據(jù)官方消息，廣汽傳祺GE3正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為23.28萬。外觀方面，該車整體造型比較時尚，大量采用了切線的設(shè)計。由于是純電動車，該車進(jìn)氣格柵采用了封死的設(shè)計，未來汽油版車型或采用傳統(tǒng)樣式；內(nèi)飾大量采用了較為圓潤的風(fēng)格。不過整體設(shè)計比較簡潔，在細(xì)節(jié)方面加入了象征電動車的藍(lán)色飾條。

動力方面，該車搭載一臺TZ220XSA5H01型號的132kW電動機(jī)，百公里加速9.3秒，最高時速為160公里/小時。此外該車還將搭載40kWh的三元鋰離子電池組，續(xù)航里程達(dá)到310公里。

快評：廣汽傳祺在新能源車型一直有著比較不錯的表現(xiàn)，新產(chǎn)品不僅親民而且瞄準(zhǔn)了火熱的SUV車型，相信銷量也能有不錯的表現(xiàn)。

奧迪證實(shí)未來兩年將生產(chǎn)兩款e-tron車型

據(jù)外媒報道，奧迪于2017年6月21日證實(shí)，旗下e-tron跑車將于2019年在布魯塞爾工廠投產(chǎn)。未來將在該廠生產(chǎn)e-tron四驅(qū)版（quattro）車型。該公司最近披露了該工廠的一期擴(kuò)建工程，未來將為純電動車的生產(chǎn)提供支持。據(jù)稱，上述兩款車型并非權(quán)宜應(yīng)變車（compliance car），奧迪計劃實(shí)現(xiàn)其量產(chǎn)并面向全球發(fā)售。

繼2018年和2019年分別推出四驅(qū)版和跑車版奧迪e-tron后，奧迪正式將在2020年推出第三款純電動車。

快評：繼共享電動車及自動駕駛車輛后，奧迪加快了電動車的發(fā)布速度。無論是插電式混合動力車型還是純電動車型，中國都將成為奧迪的第一大銷售市場。

沃爾沃高性能電動品牌Polestar誕生 

近日，沃爾沃汽車宣布，旗下的高性能車部門Polestar（北極星）正式成為沃爾沃的獨(dú)立子品牌，定位于電氣化全球高性能汽車公司。全新子品牌成立后，將主打高性能電動跑車，與奔馳AMG、寶馬M以及奧迪RS系列等在高性能豪華車領(lǐng)域展開正面競爭。所生產(chǎn)的車型將不再使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬Polestar（北極星）的全新標(biāo)識。

高性能電動品牌Polestar（北極星）LOGO

快評：2016年的成都車展，Polestar（北極星）正式進(jìn)入中國，并且在中國取得不錯的銷量成績。重新定位的Polestar（北極星）能否在純電動跑車這一新興市場再創(chuàng)佳績，拭目以待。