中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀,新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢?“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目,為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊,并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間,快速get新能源汽車的“成長日記”!歡迎大家長期關注我們,并對我們的欄目提出建議!
2016年第二批新能源汽車補助資金公示
11月28日,工信部公示《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金(第二批)初步審核情況》,涉及新能源汽車推廣數(shù)57,494輛,補助資金共167.6億元。
此次經專家組核定,有11家車企,322輛車未獲得補助資金。未通過原因多為申報信息與公告參數(shù)不一致、電池組參數(shù)與公告參數(shù)不符、重復申報補貼、不在推薦目錄等。
點評:事實上,工信部在今年的5月和9月,已先后兩次公示2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況。由此可見,雖然國家大力推廣新能源汽車,但在發(fā)放補貼資金方面,審核嚴格。
三家車企未通過發(fā)改委生產資質審核
近日,在時隔半年后,發(fā)改委對河南森源、江蘇國新、康迪三家企業(yè)的新建純電動乘用車項目進行了批復。不過,發(fā)改委否認要重啟純電動乘用車生產資質審核,表示獲得回復的三家車企為暫停前受理的,只是在該時間點進行了批復。
登錄發(fā)改委相關平臺可發(fā)現(xiàn),批復一欄顯示的是“其他”,并不是“通過、不通過、不予受理(已退回)”這三種狀態(tài)。而且,三家車企回應未獲通知公示。
點評:從今年5月起,發(fā)改委在這半年期間未再發(fā)放一張新能源汽車生產牌照。業(yè)內人士猜測,這是為促進新能源汽車行業(yè)更理性和有序發(fā)展。發(fā)改委采取“寬進嚴出”的策略,也更利于有競爭力的車企嶄露頭角。
寶馬進軍中國分時租賃市場
12月1日,寶馬即時出行(ReachNow)與環(huán)球車享旗下分時租賃品牌EVCARD分時租車,共同在成都推出高端電動分時租賃產品“ ReachNow Powered By EVCARD”。
基于此次合作,寶馬將陸續(xù)提供100輛純電動BMW i3升級版投入運營。該分時租賃服務定價為每分鐘2元,未來還將陸續(xù)推出日租和周末租等優(yōu)惠套餐。
點評:在寶馬進軍中國分時租賃市場后,BBA已完成在華共享出行布局。奔馳有Car2go,奧迪有“奧迪出行”,再加上寶馬,三家豪華車企的競爭之地又多了一處。
長安牽頭發(fā)起千億級汽車產業(yè)基金
11月29日,長安汽車(000625)公告披露,與平安銀行、民生銀行28日在重慶共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容,長安汽車將與平安銀行、民生銀行開展戰(zhàn)略合作,融合產業(yè)資本和金融資本,擬共同建設投資平臺。
長安汽車牽頭發(fā)起的千億級汽車產業(yè)基金,布局新能源、智能化、共享出行、后市場、汽車金融等新型汽車產業(yè)鏈,為長安汽車“香格里拉計劃”中的“千億行動”提供資金支持。
評價:作為第一家宣布停售燃油車時間表的自主品牌,長安汽車在10月公布投資1000億元成立“香格里拉計劃”。而此次,長安汽車牽頭發(fā)起“千億行動”,使得其離2025年實現(xiàn)全面電氣化的目標,又近了一步。
電咖投55億元建18萬輛產能制造基地
11月29日,電咖汽車整車生產基地項目落戶浙江紹興。同時,電咖汽車宣布,總部注冊地由北京遷至紹興濱海新城,承擔技術研發(fā)(部分)、生產制造、市場營銷等三大職能。
據(jù)了解,該生產基地總投資55億元,整體規(guī)劃占地1000畝,預計年產能18萬輛。項目一期預計于2019年建成。
點評:在11月16日,電咖汽車首款純電動智聯(lián)汽車電咖EV10上市。而按照電咖汽車產品布局,未來五年,每年將至少推出一款全新產品??梢姡娍噷π履茉雌囀袌鲆靶臉O大。
蔚來與國網電動汽車公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議
11月27日,蔚來汽車與國網電動汽車公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容,雙方將整合品牌及資源優(yōu)勢,建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。
此次戰(zhàn)略協(xié)議的意義在于,將開啟雙方在電動汽車領域的深度合作,重點包括充換電網絡的建設運營、電池儲能等能源領域。同時,雙方將基于移動互聯(lián)網及人工智能技術基礎,推出創(chuàng)新性的能源解決方案及出行解決方案。
點評:蔚來汽車近期可謂動作頻頻,與首約汽車合作進軍共享出行,開了用戶中心NIO House,現(xiàn)在與國網電動汽車公司合作。而在這月的16日,蔚來汽車首款量產電動7座SUV NIO ES8也將面世。蔚來已成為造車新勢力的杰出代表之一。