中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 4月16日，愛(ài)馳汽車在上海長(zhǎng)陽(yáng)創(chuàng)谷全球總部舉行企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，許久未曾出席過(guò)公共場(chǎng)合的付強(qiáng)和谷峰，終于揭開了愛(ài)馳汽車的面紗，旗下首款純電動(dòng)SUV——U5 ION正式亮相。

三輪融資估值破百億

愛(ài)馳汽車，這家僅僅成立1年零2個(gè)月的新能源初創(chuàng)造車企業(yè)，和大部分造車新勢(shì)力相比，他們顯得異常低調(diào)。在發(fā)布會(huì)上，愛(ài)馳汽車宣布已經(jīng)于4月15日完成最新一次融資，至此，愛(ài)馳已經(jīng)在過(guò)去一年中完成三次融資，愛(ài)馳汽車CEO谷峰在今天接受采訪時(shí)透露其3輪總?cè)谫Y金額為70億元，而公司總估值也超過(guò)了100億元。

愛(ài)馳汽車在創(chuàng)立初就明確提出自建生產(chǎn)基地的發(fā)展路線，并在江西省上饒市建立了生產(chǎn)工廠，隨后將會(huì)啟用共享化制造模式和柔性化生產(chǎn)線。愛(ài)馳汽車上饒生產(chǎn)基地于2017年3月28日奠基，于今年2月28日項(xiàng)目封頂，計(jì)劃年底前完成所有設(shè)備的調(diào)試工作。該工廠一期建成后可年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源整車、二期建成后可年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源整車，兩期項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模，項(xiàng)目總投資約133億元，用于生產(chǎn)純電動(dòng)SUV、MPV以及轎車。

除此之外，愛(ài)馳汽車位于上海市嘉定區(qū)的技術(shù)中心也在4月13日正式啟動(dòng)，包括造型中心、動(dòng)力系統(tǒng)中心、電子電器試驗(yàn)、試制中心，具備材料/系統(tǒng)零部件試驗(yàn)、整車性能試驗(yàn)等功能。 其中，整車性能試驗(yàn)室擁有新能源汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的整車性能集成研發(fā)、材料、環(huán)境適應(yīng)性、NVH、可靠耐久、整車分析評(píng)價(jià)等整車性能開發(fā)和驗(yàn)證類能力，并擁有AVL、MTS、LMS等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備和完善的測(cè)試流程和體系。

U5 ION首發(fā)，定位A+SUV

U5 ION首發(fā)，根據(jù)愛(ài)馳汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，其核心產(chǎn)品線分為兩條：其一是德國(guó)分公司Gumpert主導(dǎo)的高性能電動(dòng)超跑，其二是基于MAS平臺(tái)的自主研發(fā)產(chǎn)品。此次正式亮相的U5 ION車型，正是愛(ài)馳汽車MAS平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。

根據(jù)愛(ài)馳汽車首席設(shè)計(jì)羅冬飛的話來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳汽車將U5 ION定義為一臺(tái)“陸地行走的太空艙”，其外觀設(shè)計(jì)理念的核心包括三個(gè)維度：極致的美感、凌厲的速度感、強(qiáng)大的力量感。

U5 ION搭載12.3寸的橫置中控大屏、10.25寸的數(shù)字儀表、后排信息終端。用戶可通過(guò)按鍵、觸摸、語(yǔ)音、手勢(shì)等方式與車載系統(tǒng)發(fā)生交互，并實(shí)現(xiàn)包括導(dǎo)航、音樂(lè)、控制等各項(xiàng)核心功能。還提供包括AQIS空氣凈化、ASMR定向私人音樂(lè)、消毒氛圍燈等。

U5 ION將提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車、變道提醒等功能。目前愛(ài)馳汽車已經(jīng)開始L3級(jí)的樣車測(cè)試，其第二款量產(chǎn)車產(chǎn)品會(huì)按照L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平設(shè)計(jì)。

作為用戶最關(guān)心的就是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，據(jù)介紹，U5 ION將會(huì)搭載AI-Power續(xù)航能量包，支持自動(dòng)無(wú)線充電功能，并提供多種續(xù)航里程方案，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。其自主研發(fā)的全鋁電池包設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)整包超過(guò)160wh/kg的能量密度。

此外，U5 ION最大的亮點(diǎn)就在于搭載了掌脈生物識(shí)別技術(shù)，形成用戶唯一生物id，據(jù)介紹，根據(jù)數(shù)據(jù)推算，掌脈生物識(shí)別技術(shù)在全球人口范圍下重復(fù)率不超過(guò)五個(gè)，能夠切實(shí)保證用戶的安全性。

全新MAS平臺(tái)儲(chǔ)備15款新車

目前，愛(ài)馳汽車已布局兩條產(chǎn)品線：一個(gè)是正在德國(guó)子公司研制開發(fā)的高性能電動(dòng)跑車產(chǎn)品，還有一個(gè)就是基于MAS平臺(tái)架構(gòu)下的U5 ION。MAS平臺(tái)支持同架構(gòu)多型譜開發(fā)，可覆蓋A、A+、B三個(gè)級(jí)別，軸距可在2600mm~3000mm之間靈活變動(dòng)。其高標(biāo)準(zhǔn)性和靈活性，將實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別車型之間的零部件共享，能夠大大降低成本、提升生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品迭代及推出時(shí)間。

MAS平臺(tái)還能夠適應(yīng)多種驅(qū)動(dòng)形式，基于全新架構(gòu)設(shè)計(jì)的車身、底盤技術(shù)，以及先進(jìn)的小型集成化電機(jī)的應(yīng)用，整車的驅(qū)動(dòng)形式可靈活應(yīng)對(duì)前主驅(qū)、后主驅(qū)、四驅(qū)的靈活布置。該平臺(tái)還兼容多種電池包設(shè)計(jì)，為滿足用戶中、長(zhǎng)里程的使用需求，形成60kw/h-80Kw/h之間三擋電池包的開發(fā)梯度。同時(shí)在此基礎(chǔ)上提出全新增程理念，延長(zhǎng)續(xù)航里程150km左右，進(jìn)一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。MAS平臺(tái)支持至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應(yīng)用帶寬。這些車型未來(lái)都有可能出現(xiàn)在愛(ài)馳汽車的產(chǎn)品布局中。

此外，愛(ài)馳汽車將在今年推出旗下純電動(dòng)跑車——RG跑車，由奧迪quattro之父Roland Gumpert親手操刀。新車外觀造型較為動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息十足，0至100km/h的加速時(shí)間僅需2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)到300km/h，續(xù)航能力高達(dá)1200km，動(dòng)力性能在目前純電動(dòng)跑車中位列前茅，預(yù)計(jì)將在北京車展期間正式亮相。

從此次發(fā)布的概念車來(lái)看，U5 ION基本上已經(jīng)接近于量產(chǎn)。2018年將會(huì)是作為一家新興造車企業(yè)，在蔚來(lái)已經(jīng)陸續(xù)交付，小鵬汽車也已開始預(yù)訂，愛(ài)馳汽車的腳步略微慢了一些。當(dāng)產(chǎn)品和服務(wù)都難分伯仲時(shí)，時(shí)間便成了制勝的唯一要素。希望愛(ài)馳這家成立只有一年多的新興企業(yè)能夠追趕上大部隊(duì)的腳步，讓我們見識(shí)到“愛(ài)馳速度”。