中國汽車新聞網(wǎng)訊 上一期我們介紹了北美車展的幾款重磅新車，今天我們則要繼續(xù)聊一聊即將在這次車展上亮相的幾款硬核新車。這些生來就不是為走量的新車，更多的是為給消費(fèi)者帶來情懷和樂趣方向上的享受，一起來看吧。

保時(shí)捷718 T系列

保時(shí)捷的車迷是幸福的，每年都享有數(shù)不盡的全新車、各種改款、限量版、紀(jì)念款等車型。這次北美車展保時(shí)捷也將會帶著全新的718 Touring系列車型參展，新車作為保時(shí)捷T系列中的一員，將比普通版本更專注于輕量化和駕駛感受。新車在外觀上與718的入門車型很接近，其產(chǎn)品定位也只是略高于入門級車型，而涂裝則更接近GTS版本的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面則是保時(shí)捷輕量化和專注駕駛的體現(xiàn)，新車取消了中控臺保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（可免費(fèi)選裝），車門把手被織物形式取代，且更換了全新無媒體控制鍵的GT運(yùn)動(dòng)方向盤，盡可能的減輕車身重量。據(jù)悉新車的手動(dòng)版本車型空載質(zhì)量僅為1350kg，而選裝PDK變速箱的車型也僅重達(dá)1380kg。

福特野馬Shelby GT500

Shelby GT500作為一款經(jīng)典的美式肌肉信仰神車，在美國人心目中的地位想必不用過多介紹了。自打現(xiàn)款野馬推出之際，有關(guān)其高性能版本車型的討論就沒有停止過，現(xiàn)如今眼鏡蛇車標(biāo)終于后繼有人了。在之前曝光的偷拍中，我們發(fā)現(xiàn)新車依舊沿用著這一代中期改款前的野馬頭燈，并采用經(jīng)典的雙條紋車身涂裝，巨大的進(jìn)氣口和夸張的空力套件都展現(xiàn)了新車硬核的定位。

而有關(guān)動(dòng)力方面，之前外媒透露新車會搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能匹配一臺全新的雙離合變速箱，至于手動(dòng)版本存在與否尚不得而知。不過從目前小道消息來看，為了讓新車爆發(fā)出700HP以上的馬力，這一代Shelby GT500可能沒有手動(dòng)車型了。不過沒關(guān)系，或許福特今年心情一好就把更加狂暴的Boss版本野馬造出來了。

斯巴魯WRX STi S209

在之前BRZ重返中國市場的文章中我們就聊過，北美目前是斯巴魯?shù)闹鞴ナ袌?，所以有什么硬核的好玩的東西，也都是優(yōu)先給美國人享受了。斯巴魯S20X系列本來是僅作為日本本土銷售的翼豹WRX高性能版車型，此次參展的S209也是該系列首次進(jìn)入海外市場。

大量的空力部件，更激進(jìn)的視覺效果，如此張揚(yáng)的競技外觀，想必美國的斯巴魯粉絲們垂涎已久。全新的S209車型在動(dòng)力方面的參數(shù)還是個(gè)未知數(shù)，有可能搭載一臺2.5L的水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并以限量版形式推出。不過這款車的推出，也體現(xiàn)了斯巴魯對于美國市場的重視程度。

從北美市場上發(fā)布的新車來看，我們不難發(fā)現(xiàn)有不少都是主打駕駛樂趣和極致性能的傳統(tǒng)燃油車型，這與國內(nèi)市場新能源和造車新勢力占據(jù)大半江山的局面相差甚遠(yuǎn)，也讓我們再次見識到了兩國汽車文化上的差距。