全新 奔馳GLE 已于今年完成發(fā)布，至于何時(shí)引入國內(nèi)尚不得而知。海外市場已經(jīng)開始接受預(yù)定它，日前，迎來全球媒體試駕，讓我們看看MotorTrend如何評價(jià)這款SUV。

汽車銷量整體在下降，而跨界車和SUV的銷量量還在上升和增長。高端豪華品牌現(xiàn)在幾乎完全依賴高檔SUV來獲取利潤。

作為美國市場最暢銷的豪華中大型SUV（與雷克薩斯RX級，寶馬X5分庭抗禮），梅賽德斯去年向美國人出售了近5.5萬輛GLE SUV，過去20年在全球售出了200多萬輛。表現(xiàn)還不錯(cuò)。

全新一代奔馳GLE級代號為W167，為該車型的第四代，基于奔馳模塊化高架構(gòu)平臺開發(fā)（Modular High Architecture，簡稱MHA），它外形美麗，內(nèi)部寬敞、豪華、舒適，并且易于駕駛，充科技元素——這些東西有好也有壞。

新車提供兩種規(guī)格的動(dòng)力選項(xiàng)，GLE 350配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出255馬力和273磅尺（370牛米）扭矩；GLE 450配備了奔馳創(chuàng)新的帶48V微混系統(tǒng)的3.0T（機(jī)械+渦輪雙增壓）L6發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺直6發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)代號為M256，能輸出362馬力和369磅尺（500牛米）扭矩。從數(shù)據(jù)上看，GLE 450并不會(huì)比GLE 350快多少。但是，我建議您還是選擇更大號的引擎，因?yàn)樗С制渌δ堋?/span>

不管引擎是什么，所有的GLE車型都匹配奔馳九速自動(dòng)變速箱。

GLE的后排空間在同級中表現(xiàn)不錯(cuò)，可能是因?yàn)橹С值谌抛芜x擇。如果選了三排座，后面就沒有大人乘坐的地方了。當(dāng)你的孩子長大后你會(huì)做什么？最好還是多花幾塊錢買個(gè)GLS級。

我們駕駛GLE級遇上一個(gè)麻煩，就是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)全新的MBUX遠(yuǎn)程信息娛樂系統(tǒng)(MBUX Telematics)，該系統(tǒng)過于復(fù)雜。

例如，如果你以時(shí)速56mph在限速55mph的區(qū)域內(nèi)行車，那么一個(gè)限速圖標(biāo)就會(huì)一直在你眼前閃爍。你可以選擇關(guān)閉它，但是你可能會(huì)需要耗費(fèi)分鐘級的時(shí)間，而別的可能幾秒鐘就搞定了。

還有就是奔馳提供的與谷歌語音/亞馬遜的Echo-like語音助手類似的功能，每當(dāng)你說出“梅賽德斯”這個(gè)詞時(shí)，它就會(huì)發(fā)出聲音。這很煩人，而且也不是很準(zhǔn)確或很實(shí)用。

有好多方法可以使的大量先進(jìn)技術(shù)變得容易獲取和使用，但MBUX不是。

如果你選擇買了GLE 4Matic車型，它的48V電氣系統(tǒng)支持你選擇奔馳全新開發(fā)的E-Active Body Control系統(tǒng)，簡稱EABC——空氣懸架+主動(dòng)式電子液壓阻尼器。

EABC系統(tǒng)讓四個(gè)車輪的懸掛阻尼器都有自己獨(dú)立的液壓壓力泵，它可以利用高達(dá)1885 psi的油壓驅(qū)動(dòng)車輪上下運(yùn)動(dòng)。并且液壓泵能瞬間改變方向。

得益于EABC控制系統(tǒng)，GLE450 4Matic實(shí)現(xiàn)了對四個(gè)車輪阻尼器完整的、實(shí)時(shí)的控制，這也可以讓車輛取消防滾架設(shè)計(jì)，就像邁凱倫Super Series一樣一樣。

它帶來令人震驚，并且非常美妙的駕乘體驗(yàn)。

有一種被稱為Curve的驅(qū)動(dòng)模式，它使用車載內(nèi)置攝像頭掃描前方道路，然后讓GLE保持正確的車身姿態(tài)。因此，在彎道上時(shí)，由于阻尼器和懸架幾何沒有明顯壓縮的情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得到很大改進(jìn)。很神奇。

新GLE在越野方面表現(xiàn)也很強(qiáng)大，低速擋首次提供可變扭矩輸出功能，而且這會(huì)突出EABC的真實(shí)性能。

每個(gè)車輪都可以通過觸摸屏獨(dú)立控制。想象一下，當(dāng)一個(gè)車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)，你可以把它放下幾英寸——或者抬高它幾英寸，或者抬高車的一側(cè)，或者只是前面，或者只是后面。

但這還不是全部，如果你發(fā)現(xiàn)你的車陷在沙子里，只需激活Free Driving Assist功能。然后，EABC系統(tǒng)就會(huì)控制車輛開始上下跳躍（被戲稱為“車震脫困”技術(shù)），不斷的往輪胎下拉沙子，然后自己再松開，直到車輛脫困。

說新GLE級很好就相當(dāng)于說哈利法塔很高一樣【哈利法塔，原名迪拜塔，是世界第一高樓與人工構(gòu)造物】。這是最真實(shí)的描述，W167 GLE級是一個(gè)真正的重量級中大型SUV。梅賽德斯-奔馳使用“要么最好，要么一無所有”（The Best or Nothing）品牌Slogen已有一段時(shí)間了。除了S級外，它常常聽起來有點(diǎn)空洞。隨著GLE新品的到來，營銷口號將是真正德“說真話”。