以駕駛樂(lè)趣見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬，終究放下了高傲的姿態(tài)，在中國(guó)市場(chǎng)中推出了基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的寶馬1系，目的就是為了瓜分豪華緊湊型轎車(chē)的市場(chǎng)份額。雖然，寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，并投放市場(chǎng)，但它不得不面對(duì)同級(jí)別中強(qiáng)有力的對(duì)手——奧迪A3。奧迪早在2013年就把A3進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，并推出了（兩廂）和（三廂）兩種版本的車(chē)型。今年四月，新奧迪A3就要在上海車(chē)展中面市。新車(chē)有何變化？能否阻擊寶馬1系的攻勢(shì)？編輯來(lái)到了蘇州對(duì)新奧迪A3進(jìn)行了全面體驗(yàn)。

新奧迪A3基于大眾MQB橫置模塊化平臺(tái)打造，為第三代產(chǎn)品的中期改款車(chē)型。新車(chē)的外觀變化明顯，新增了星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀四種車(chē)身顏色。此外，除了換搭2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還增加了堵車(chē)輔助系統(tǒng)、升級(jí)了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等配置。我們的試駕車(chē)型是新奧迪A3 Sportback 40TFSI S Line，以下文章簡(jiǎn)稱(chēng)為新奧迪A3。

新奧迪A3的前臉造型更加扁平化。與此同時(shí)，向外擴(kuò)張的六邊形進(jìn)氣格柵，以及鋸齒狀的頭燈組造型，營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而且，加裝了S line運(yùn)動(dòng)套件的新奧迪A3，在外觀層面上也更具殺傷力。不可否認(rèn)，緊湊型豪華車(chē)的定位更加趨向于年輕人，而新奧迪A3在外觀上的改變正貼合與此。