帶著家人來一場說走就走的旅行，這是生活在忙碌都市的人們發(fā)自內(nèi)心的吶喊，也是近幾年把城市SUV推向銷售高潮的原因。

這兩年，自主品牌產(chǎn)品陣營中的哈弗H6、傳祺GS4、五菱560、榮威RX5等車型，都受到了市場熱捧。而吉利汽車今年在SUV市場的布局更顯得非常用心：從博越的一度脫銷到帝豪GS的盛大發(fā)布，再到如今即將上市的遠(yuǎn)景SUV，吉利無疑將以更完備的產(chǎn)品矩陣，去征戰(zhàn)緊湊型SUV市場這一紅海。

近日，七七乘著夏日的涼風(fēng)，來到了錫林浩特大草原，與即將上市的吉利遠(yuǎn)景SUV一起享受了這酣暢淋漓的藍(lán)天、白云、綠地和駿馬。行駛在廣袤的草原里，這里處處都是最美的風(fēng)景，而遠(yuǎn)景SUV也融入在了這一幅幅畫面中，為風(fēng)景點綴出了更多生氣。

七七此次試駕的遠(yuǎn)景SUV，搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，軸距為2661mm。其中的1.3T發(fā)動機(jī)是吉利的第二代渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備動力強(qiáng)、油耗低、噪音小等特點。

而該車搭載的邦奇8速CVT無級變速箱，則具有平順性好、效率高等特點。這兩者結(jié)合的動力系統(tǒng)，也確實讓七七在試駕過程中感受到了升級后的駕駛操控感。

在外觀上，遠(yuǎn)景SUV的車頭設(shè)計十分吸引眼球，而這也很大程度上歸功于“水波漣漪”的中網(wǎng)設(shè)計，就目前來看，這一設(shè)計理念已經(jīng)成為吉利全新一代車型的標(biāo)志。但遠(yuǎn)景SUV的很多車身細(xì)節(jié)的設(shè)計還是沿襲了穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，整體外觀有不少提升，顏值上也屬于符合全家人喜歡的設(shè)計。

在內(nèi)飾上，遠(yuǎn)景SUV的中控布局和其他車型基本保持一致，做工也相當(dāng)精細(xì)，而且在材質(zhì)用料上有所進(jìn)化，中控臺采用了全搪塑材質(zhì)包裹，更加年輕的銀色鍍鉻飾條出現(xiàn)在了車門門板，副駕駛席和方向盤上。

此外，包括后排座椅旁的每個門板上，都采用了帶有紋路的打孔皮革包裹，顯得實用且尊貴，細(xì)節(jié)之處也可以體現(xiàn)出吉利汽車的用心。

在動力上，遠(yuǎn)景SUV配備了吉利比較成熟的1.3T發(fā)動機(jī)，很多人會認(rèn)為1.3T的動力是否會有點疲軟？但個人覺得，遠(yuǎn)景SUV的1.3T發(fā)動機(jī)在城市或者一般道路完全夠用，動力基本是隨踩隨有，再匹配8速CVT變速箱，因此這款車不僅動力足夠，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。據(jù)說遠(yuǎn)景SUV在城市行駛的油耗也不到7個油，對于一款尺寸不小的SUV而言，這個油耗還是非常有亮點。

不過，搭載CVT變速器還是跟雙離合變速器有點差距，在調(diào)校上也會稍顯欠佳，行駛剛起步的時候，由于轉(zhuǎn)速較低，提速會較慢。而且在行駛過程中加速時，動力供給會有時銜接不夠，影響車輛的平順性，但這也使得車輛的推背感更強(qiáng)會讓車輛有更多推背感。值得一提的是，由于遠(yuǎn)景SUV定位家用車型，所以整車的懸掛調(diào)節(jié)得偏軟，在路面顛簸時，前排和后排減震感特別好，尤其是后排空間又充足，完全可以實現(xiàn)優(yōu)雅的“葛優(yōu)躺”。

遠(yuǎn)景SUV的設(shè)計，與此前遠(yuǎn)景品牌的車型來看，毫無疑問有著脫胎換骨般的變化。無論在行駛感受上，亦或是做工用料方面，遠(yuǎn)景SUV擁有著來自吉利全新的設(shè)計理念，與博越師出同門。

雖然遠(yuǎn)景SUV和博越、帝豪GS同為緊湊級SUV，但三者所側(cè)重的方向又有所不同。博越的優(yōu)勢在于智聯(lián)和互聯(lián)，帝豪GS更側(cè)重于設(shè)計與顏值，而遠(yuǎn)景SUV更傾向于高性價比。這可能與遠(yuǎn)景品牌定位于“幸福家庭生活”有關(guān)。作為一款家庭實用性車，遠(yuǎn)景SUV的定位是比博越稍低的，根據(jù)產(chǎn)品布局，其定價也應(yīng)該會在博越之下，而且內(nèi)飾外觀設(shè)計均借用了博越的設(shè)計語言，動力上也推出了1.3T發(fā)動機(jī)，其性價比還是相當(dāng)高的。

遠(yuǎn)景SUV將于8月底正式上市，它雖然跟博越和帝豪GS在定位上有所差距，但是它從內(nèi)飾還是外觀，甚至是動力方面，都給了我們一個又一個的驚喜，相信隨著它的上市，它會以性價比上的強(qiáng)大優(yōu)勢成為吉利的下一輛暢銷車型。