在谷歌和蘋果壟斷手機系統(tǒng)后，車載系統(tǒng)也有望出現(xiàn)一個讓許多車企和用戶推崇的“標(biāo)桿”，那就是阿里發(fā)布的斑馬智行系統(tǒng)，如今已經(jīng)更新至2.0版本。

此次我們體驗的寶駿RS-5就運用了斑馬2.0系統(tǒng)，它在原本1.0基礎(chǔ)上，更加強調(diào)數(shù)據(jù)共享和軟件打通帶來的全新體驗，以及當(dāng)下相當(dāng)流行的語音控制系統(tǒng)。那么這樣的革新升級，能否改變我們的用車習(xí)慣和車生活呢？今天筆者就將帶您仔細(xì)體驗斑馬2.0系統(tǒng)。

語音控制支持分區(qū)識別 更顯貼心

斑馬2.0系統(tǒng)的語音指令升級為雙區(qū)控制，當(dāng)前排人員發(fā)出語音指令后，系統(tǒng)會識別聲音來源做出更準(zhǔn)確指令。比如副駕人員發(fā)出：“我想打開車窗”，那么右前側(cè)副駕位置車窗就會自動打開，更顯貼心智能。

當(dāng)然，為了保證行車安全，副駕駛目前可通過語音控制的權(quán)限，僅限于副駕駛空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂控制、車窗等幾項。

斑馬2.0系統(tǒng)不僅可以模糊詞語識別，而且更情景化的語音指令也是升級重點。比如以前我們可以通過“我有點冷”或者“我想看星星”的指令，來操作空調(diào)和開閉天窗，

斑馬2.0系統(tǒng)則進一步加入了更多指令條，用戶可以說“下雨了”，系統(tǒng)就會自動判斷是需要關(guān)閉車窗和天窗。而且說“我想抽煙”，系統(tǒng)就會將天窗打開一條縫，進入吸煙模式。

旅途功能擁有豐富路書

基于更強大的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，斑馬2.0系統(tǒng)新增了旅途功能，用戶在導(dǎo)航搜索目的地的同時，系統(tǒng)會提供多種不同路線、不同時間長度的自駕旅游包。

以前我們尋找自駕游服務(wù)需要提前上網(wǎng)做功課，比如訂酒店訂機票等操作。但現(xiàn)在這些復(fù)雜的前期準(zhǔn)備工作，都可以在車機上快速搞定了。

這些路書中有詳盡的路線規(guī)劃、景點介紹，并且你可以直接預(yù)訂路書中的酒店、預(yù)約餐飲服務(wù)、購買景區(qū)門票等等。如果未來應(yīng)用推廣后，自動過路費支付和加油站快捷支付等服務(wù)也會同步跟進。

組隊駕駛功能更強大

斑馬2.0系統(tǒng)進一步強化1.0版本中已有的組隊功能。比如組隊人數(shù)增加至100人，而且界面也更簡潔，創(chuàng)建和加入車隊的操作更直觀。

同時加入過的車隊，也能夠被長期保存在系統(tǒng)中，以方便下次出行快速組隊。自駕游中幾乎可以徹底拋棄對講機，完全通過此功能來實現(xiàn)車輛間的溝通。

同時該系統(tǒng)還可以在組隊內(nèi)實時共享車輛位置，這樣車友間可以更好的溝通交流。此外，自駕游領(lǐng)隊在出行前還可以將目的地共享給車友，這樣車隊出行就會更加準(zhǔn)確無誤了。

不過在這項功能背后仍然需要4G網(wǎng)絡(luò)的支持，如果在手機網(wǎng)絡(luò)較差的山路中編隊行駛的話，可能會產(chǎn)生組隊溝通不暢的情況。

預(yù)留接口 支持智能設(shè)備連接

斑馬2.0版本還引入了“硬件接入”概念，也就是事先預(yù)留接口，與更多周邊外設(shè)合作。比如小蟻運動相機、飛利浦空氣凈化器、零度無人機、盯盯拍行車記錄儀等智能設(shè)備，都可以與該系統(tǒng)連接，從而豐富用車體驗。

比如隨時隨地捕捉風(fēng)景，帶來全然不同的行攝體驗。同時收獲了全方位多角度的美照后，車友還可通過拍攝分享上傳到APP社交平臺，輕輕松松玩轉(zhuǎn)旅途攝影。

針對導(dǎo)航進行升級 更顯貼心

此次版本升級，同步更新了高德地圖的地圖引擎，尤其是新增目的地停車場智能推送以及末端導(dǎo)航等實用功能。

比如在飯點時間開車到綜合類商場附近時，系統(tǒng)會智能推薦附近餐飲店，并通過提示用戶是否需要預(yù)約座位。

在距離目的地大概還有3公里左右時，系統(tǒng)會自動推送目的地周邊停車場供用戶選擇。當(dāng)車友選擇其中任意一個之后，在距離停車場500米的距離內(nèi)只要車速低于20km/h，地圖就會啟動末端導(dǎo)航功能，直接導(dǎo)航至停車場內(nèi)部。

目前阿里巴巴正在大力推進智慧停車場項目，未來任何一臺擁有斑馬智行并且綁定了車輛信息的車輛，只要進出智慧停車場，就能夠直接通過掃車牌、支付寶免密支付車費。

其實這些服務(wù)全都由阿里系的軟件提供，其中預(yù)約服務(wù)來自我們熟悉的“美味不用等”軟件。支付則是通過系統(tǒng)內(nèi)置的“支付寶”，而餐飲店的數(shù)據(jù)則是來自同屬阿里系的軟件“口碑網(wǎng)”。

總結(jié)：毫無疑問，斑馬2.0系統(tǒng)已經(jīng)不單單是車載系統(tǒng)，它已經(jīng)在為我們構(gòu)建平臺化概念，并且借助阿里背后強大的數(shù)據(jù)與資源，為用戶提供更好的用車體驗。比如我們前面介紹的訂餐服務(wù)、組隊功能、旅途功能等等，這些都將進一步升級智能用車體驗。那么寶駿RS-5與斑馬2.0系統(tǒng)強強聯(lián)手后，該車勢必會更能迎合年輕車友的用車需求。